地平线自动驾驶计算平台Matrix亮相车展
05-27
中国汽车新闻网4月23日提到“众筹”，相信很多人都知道，甚至参与过它。
现在有很多网红产品都是依靠用户的“众筹”来实现量产上市的。
发起新车量产的“众筹”可以说是一次大胆的尝试。
此次上海车展，名爵发布了“全球首款纯电动超级跑车电竞座舱”MG Cyber??ster，同时还推出了Z世代高能共创平台——MG Cyber??CUBE。
量产的方式和结果由用户决定，即用户可以参与电动超级跑车的“众筹”。
作为上海车展唯一首发的电动超跑，引起了相当多的关注。
在汽车行业用户所有制的大趋势下，名爵再次站出来，通过众筹共创的方式推出了这款全新电动超级跑车，将量产权交给了用户。
上汽集团数据事业部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）、营销执行总监张亮，上汽乘用车技术中心总设计师、乘用车公司全球执行董事邵景峰设计中心负责人接受《电车汇》采访时表示，名爵不想“闭门造车”，也不想自得其乐。
对于我们来说，众筹意味着我们要真正把量产的决策权交给用户。
为用户制造汽车。
用户掌控批量生产的权利。
近两年，越来越多的车企开始谈转型。
他们要做用户公司，为用户造车，造好车。
但大多数企业还是以宣传为主，少数企业提供一些用户福利或者进行调查，了解用户需要什么产品。
名爵品牌此次在上海车展上推出大胆开放的新车型，推出Z世代高能共创平台——MG Cyber??CUBE。
批量生产的方法和结果由用户决定。
据了解，该平台分为众筹和众创两大版块。
众筹部分决定MGC Cyber??ster是否量产，众筹部分决定MG Cyber??ster如何量产。
本次共创模型项目的众筹目标是份数（1份为人民币）。
即日起至7月31日，用户可登录MG Cyber??CUBE用户共创平台，只需支付人民币“梦想金币”即可参与众筹。
一旦达到众筹份额数量，该项目即视为成功。
“名爵不想‘闭门造车’，不想自我放纵，我们还是想听听用户的声音，希望看到他们的真实反应。
”上汽一位领导表示。
可以说，由用户来决定一款车是否应该量产，这在业内还是第一次。
用户企业做到了极致，超跑众筹也值得关注。
“对我们来说，众筹意味着我们要真正把量产的决策权交给用户，出发点很简单。
”上汽集团一位领导说道。
这款电动超级跑车不仅成为上海车展上的当红明星，也是超级跑车在电动汽车市场的又一次考验。
目前看来，MG有成功的潜力。
首先，MG品牌历史上拥有传奇跑车，包括之前引入国内的MGTF。
换句话说，它有制造跑车的实力和经验。
其次，让用户决定量产权，也是新时代的勇敢尝试和探索。
上汽领导表示：“我们的目标是让广大中国消费者买到梦想的汽车。
”从设计和参数来看，MG Cyber??ster还是很有看头的。
3秒破百英里的电动超级跑车值得期待。
MG Cyber??ster采用MG全新设计理念“高能浪漫主义”，将暴力美学与浪漫碰撞相结合，更具冲击力。
名爵Cyber??ster通过无模组电池（CTP）技术的应用，实现公里级超长续航。
凭借自主研发的新型8层Hair-pin发卡电机，拥有3秒破百公里的“超跑级”超快加速。
此外，这款超级跑车还具备L3级自动驾驶级别。
可以说，MG Cyber??ster无论是设计还是动力都符合年轻人对超级跑车的想象。
“没有跑车的名爵是不完整的，没有跑车的中国市场是不完整的。
跑车是中国梦的一部分。
电动汽车即将进入造型严重同质化的时代。
希望名爵Cyber??ster能够重燃年轻的激情”人们对浪漫需求的兴趣。
”国家工商总局领导说。
应该说，随着MG Cyber??ster的发布，MG品牌开创了与用户共同打造量产新车型的行业先例，真正让企业打造出用户真正想要的产品。
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