上汽CVT变速箱家族下线，首批搭载名爵ONE 搭载新MG5、名爵ZS等热门车型的第50万台CVT变速箱也正式下线。
据了解，CVT将率先搭载在智超科技SUV MG ONE上。
从无到有，到三款产品，上汽CVT家族正式应运而生。
2018年10月12日，上汽乘用车主导的第一代CVT自动变速箱CVT正式下线。
此后三年，CVT变速箱已应用于名爵ZS、新名爵5等多款车型，并得到了国内外客户的广泛认可。
目前已累计量产50万台。
为了满足用户对动力日益增长的追求，新型高扭矩CVT自动变速箱产品CVT应运而生，扭矩从Nm提升至Nm。
匹配荣获“中国双十佳发动机”称号的MEGA Tech 1.5T Pro大功率发动机后，CVT变速箱比目前市场上其他无级变速箱拥有更精准的控制和更敏捷的响应。
同时，为积极响应国家“十四五”规划，上汽还加大了在新能源领域的战略布局。
作为上汽乘用车首个HEV混合动力项目，E-CVT混合动力无级变速器是其动力总成年度生产的重点项目。
该产品完全自主研发，将无级传动系统、动力电机、变频器、控制器有机地集成在一起。
其自主研发了完整的混合动力控制系统，实现混合动力无级变速，可应用于整个混合动力汽车架构。
与传统汽车产品相比，节油率达到27%，未来将搭载名爵ZS出口车型。
此次下线的CVT家族产品凝聚了上汽300多名工程师的心血。
他们依托上汽数十年的变速箱设计制造经验，集成国内外多家知名零部件供应商的零部件，实现了完全自主设计。
并自主研发，填补了国内CVT自动变速箱研发和产业化能力的空白，代表了中国汽车工业和动力总成技术的新高度。
全球品质铸就中国之光。
名爵车型畅销国内外。
业内众所周知，变速箱是汽车最核心的零部件之一，从研发到制造的技术壁垒极高。
从某种程度上来说，变速器的技术水平其实是一个国家工业水平的集中体现，而自动变速器正是本土车企努力攻克的技术堡垒和价值洼地。
上汽乘用车整合了上汽集团在核心动力技术方面的领先优势。
推出的CVT不仅在国内取得巨大成功，还与名爵ZS、新名爵5等整车一起出口欧洲、东南亚、中东、南美等多个国家。
国家和地区，深受国内外用户的喜爱。
新款名爵5上市近一年来一直热销，成为国内紧凑型轿车市场唯一跻身前十的潮流车型，也是年轻人的首选座驾。
它在中国热销，在海外也很受欢迎。
近日，全新名爵5在泰国多个展厅上市，受到当地消费者的青睐。
优异的成绩甚至登上了人民日报的头版。
在澳大利亚市场，名爵ZS继续稳居细分市场第一。
随着销量的不断上升，MG名爵的声誉也蒸蒸日上。
其中，名爵ZS被英国权威汽车媒体AutoTrader评为年度最有价值新车，并荣获澳大利亚知名汽车媒体DRIVE CAR“年度最有价值汽??车”称号。
面向未来，上汽将持续研发制造更宽扭矩范围的CVT变速箱，以及适用于HEV、PHEV等车型的节能变速箱产品，为消费者提供更好的驾驶体验和使用价值，促进早日实现中国汽车强国梦。
接下来，名爵还将推出更多搭载新型变速箱的车型，值得期待。
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