11月7日，吉利汽车（5.HK）发布收购公告，告知其持股99%的子公司吉利洛友收购浙江吉利。
宝鸡吉利发动机有限公司、浙江吉利及上海华普旗下的浙江亿利汽车零部件有限公司、吉利控股的宁波上中下自动变速器有限公司，共计3家公司的注册资本信息、交易总额金额达到183.3亿。
为什么要进行如此巨额的内幕交易？吉利汽车的目的是什么？吉利的业务整合由来已久。
据吉利汽车公告，宝鸡吉利发动机有限公司和浙江亿利汽车零部件有限公司主要从事汽车发动机及相关售后零部件的研发、生产和销售。
宁波上中峡自动变速器有限公司主要从事变速器及相关售后零部件的研发、生产和销售。
另外值得注意的是，公告还称，吉利于11月7日与领克汽车、吉利控股签订动力总成系统销售协议。
据此，上述收购完成后，集团将销售汽车发动机、变速箱今年1月1日至12月31日期间，这些目标公司向领克集团和吉利控股集团生产的及相关售后零部件。
期限为3年。
建议动力总成系统销售额年度上限分别为人民币91.79亿元、人民币5600万元和人民币6100万元。
吉利汽车此举旨在业务整合。
除了动力总成业务的整合外，还有生产和销售系统的整合。
一位多年关注吉利汽车发展的财经媒体人士告诉记者，通过这些举措，吉利汽车将盘活资产，加强产业整合，降低后续关联交易成本。
该人士还表示，吉利汽车的业务整合已经进行了很长时间，此次宣布只是其业务整合步伐中迈出的一步。
2017年吉利汽车启动品牌“瘦身”战略时，吉利汽车总裁安聪慧公开表示，未来吉利汽车将更加全面地整合吉利集团的资源，同时利用外部优势资源，打造吉利汽车品牌。
具有国际竞争力的汽车集团。
这在吉利汽车近两年的一系列动作中表现得尤为突出，包括领克合资地位的转变、新能源业务的整合、动力总成业务的整合以及各业务之间的关联交易……吉利汽车 我们一步一个脚印，稳、准、狠地实施业务整合。
行业新趋势不可逆转。
“事实上，不仅是吉利汽车，现在很多车企都在利用这种模式来增强自己的市场竞争力。
全联汽车投资管理有限公司总裁曹鹤告诉记者，比亚迪此前曾发布公告，将把汽车座椅业务剥离给新的合资公司。
车企的此类“瘦身”举措，首先是为了合并股权关系，其次是为了整合业务板块，曹鹤指出，这种运营模式可以让车企的业务更加清晰，从而实现车企之间的最佳协同。
不同行业，提高运营灵活性，同时防止重复投资，并有助于减轻资产负担。
同时，曹鹤也认为，随着车企某个优势业务板块的独立运营，有可能实现对整个市场的全面供货。
这在之前比亚迪汽车座椅业务的分拆中就得到了体现。
除了不同业务板块之间的融合，行业内也出现了跨企业合作、共享优势资源的趋势，比如此前上汽、东风、长安与宁德时代不同形式合作的案例。
长野盛吉表示，车企通过参股、控股、换股等方式形成优势互补、合作的利益共同体，是一种可以降低生产和研发成本、缩短产品开发周期、提高质量、提升竞争力的新模式。
经济效益最大化。
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