11月15日，力帆汽车发布最新产销报告。
数据显示，今年10月，力帆汽车分别产销传统乘用车53辆和29辆。
同比下降98.71%和99.25%； 1-10月传统乘用车累计产销量分别为2辆和1辆，同比下降76.46%和73.50%。
新能源汽车方面，10月产销量同比分别下降62.37%和64.15%。
1-10月累计产销量分别为台数和台数，同比分别下降69.38%和65.42%。
值得注意的是，虽然汽车销量大幅下降，但摩托车销量却有所增长。
今年10月产销量分别为9、9，同比增长19.30%、40.48%； 1-10月累计产销分别为37辆和01辆，同比下降16.06%和10.48%。
销量急剧下降。
尽管力帆10月否认媒体曝光年底将进入破产程序，但某些程序反映出力帆存在巨大问题。
今年10月，有媒体报道力帆汽车等四家中国车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽车零部件供应商行业坏账约1亿元链。
随后，力帆发布澄清公告，称报道情况不实。
该公司目前没有破产计划。
公司负债较高，流动性压力较大。
根据目前中国汽车行业的整体形势，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取措施。
多种对策降低风险。
虽然尚未到破产的边界，但力帆汽车的经营状况却不容乐观。
力帆汽车发布的财报显示，力帆汽车今年前三季度实现营业收入66.86亿元，同比下降19.52%。
净利润亏损26.33亿元，去年同期则盈利1.34亿元。
11月初，央视探访力帆汽车生产基地发现，力帆汽车生产基地几乎处于停滞状态，员工工资被拖欠。
据了解，力帆目前在售的车型可以说只有迈威、轩朗等少数几款在售的燃油车，而且已经很长时间没有更新了。
新能源车型也乏力，兴趣不大。
力帆成立已有27年，进入汽车制造行业已有13年。
目前正面临着巨大的危机。
力帆不仅销量直线下降，公司还遭遇了大量诉讼。
多家汽车零部件供应商、金融公司起诉力帆，索要巨额赔偿。
力帆股份有限公司曾表示，汽车和摩托车都是力帆的主营业务，不会放弃任何一方。
然而，在不同时期，焦点将集中在摩托车行业。
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