进入世界500强，比亚迪做对了什么？

汽车信息网9月6日电 近日，比亚迪发布8月份销量数据。

共销售新车，同比增长0.2%，环比增长7.62%。

实现环比、同比双双增长，并实现销量六连冠。

月销量超过10万辆。

今年1-8月，比亚迪累计销量汽车，同比增长0.03%。

在比亚迪销量持续高速增长的同时，今年8月初，《财富》全球最强排行榜正式发布。

中国共有3家企业上榜，大型企业数量继续位居各国第一。

在整车制造行业，有7家车企上榜。

但一汽、东风、上汽等大型集团排名均出现下滑。

比亚迪首次入围，排名第一，为中国企业再添一席之地。

虽然《财富》是按照企业营收排名，但在汽车行业，从榜单中其他车企的下滑以及比亚迪的入榜不难看出，聚焦新能源汽车的“赛道”已成为大势所趋。

在向新能源转型的道路上，比亚迪无论是股价、市值还是新车销量都处于领先地位，也取得了阶段性成果。

那么，比亚迪到底做对了什么，才能脱颖而出呢？ 《e车汇》认为，公司前瞻性的发展战略、紧跟国家政策、顺应行业发展趋势是比亚迪爆发的重要原因。

1 停止销售燃油车，专注于新能源。

十年前，新能源汽车的普及率还没有超过1%。

目前，新能源汽车普及率已达到20%左右。

中国已成为全球新能源汽车强国。

我国新能源汽车产量也连续七年位居全球第一，这与2017年《节能与新能源汽车产业发展规划（）》的推出密不可分。

随着规划指引的到位，国家也陆续出台了一系列政策推动新能源汽车的发展。

发展新能源，包括购车补贴、双倍积分、免征购置税、限购城市直接上牌等，引导国内汽车企业向新能源转型。

对于车企来说，只有顺应潮流，才能发展得更快更好。

典型的例子就是比亚迪。

回顾历史，比亚迪布局新能源早于国家的推广政策，对于汽车市场未来的发展极具前瞻性。

早在2009年，比亚迪就开始了插电式混合动力技术的研发，至今已经历了四次迭代。

2016年，纯电动汽车e6上市，首批车辆交付出租车运营。

2016年，比亚迪发布“5-4-2战略”，为后续新能源汽车设定了性能目标。

由此不难看出，比亚迪在新能源行业起步很早，在国家推出相关推广政策之前就独自前行。

由于比亚迪坚持发展新能源，最终借助国家政策和市场驱动而爆发。

今年3月，比亚迪正式宣布停止生产燃油汽车，未来专注于纯电动和插电式混合动力汽车。

此前，已有多家车企公布了燃油车停产时间表，但比亚迪却开门见山，成为国内第一家正式停产燃油车的车企。

当然，比亚迪停产的决定并不是盲目做出的，而是符合公司发展的选择。

可以说，在燃油车时代，中国品牌与海外车企还存在技术差距。

进入新能源时代，以比亚迪为首的中国品牌已经从追随者转变为引领者。

这得益于公司重视研发，以技术驱动企业发展。

2.技术领先是市场成功的关键。

与五年前相比，国内汽车市场发生了翻天覆地的变化。

可见，没有核心技术的企业基本没有生存空间。

通过抄袭、模仿的方式推出产品已经很难赢得消费者的青睐。

尤其是近两年，大量车企破产倒闭。

掌握核心技术、研发能力较强的企业，市场份额正在逐步提升。

尤其是研发投入巨大的企业，如比亚迪、长城、吉利等，都推出了新一代生产平台。

这背后是中国品牌对自主研发的高度重视。

尤其是比亚迪以技术引领品牌，在新能源领域投入巨资研发。

据比亚迪今年3月29日发布的年报显示，比亚迪全年研发投入达到2700万元，同比增长24.20%。

研发人员人数约4.04万人，同比增长31.52%。

另外，从一些细节可以看出比亚迪对于技术创新的重视。

在比亚迪总部大楼的展厅里，有两堵巨大的墙，分别是技术专利墙和工匠墙。

其中，技术专利墙上悬挂着从比亚迪数万项专利中精选出来的千余项专利证书，这是比亚迪的重要资产。

这些都促使比亚迪在技术上全力发力。

比亚迪凭借自主创新的刀片电池、DM-i超级混合动力、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术等，成为国内用户最认可的新能源汽车品牌之一。

一。

比亚迪坚持新能源汽车核心的三电系统、芯片、控制器等自主研发。

此外，除了自给IGBT芯片外，比亚迪还掌握了第三代半导体的自研制造技术，也能满足公司自身的需求。

也正是因为如此，去年车企面临芯片断供问题时，提前布局的比亚迪才能够从容应对。

多年积累的技术不断爆发，是比亚迪产品受到用户青睐的重要原因。

可以说，新一代年轻用户对产品的科技属性要求越来越高，没有科技含量的产品很难受到用户的青睐。

3、不断推出高品质汽车，满足用户需求。

近年来，随着中国品牌汽车的品质越来越好，并且在智能座舱等方面明显领先合资车企，越来越多的用户愿意选择中国品牌车型。

这也是比亚迪销量逐步提升的重要原因。

此外，比亚迪还响应用户消费升级，推出了汉这样的现象级产品，不仅空间大、配置高，而且在智能化方面也处于行业领先。

今年，比亚迪推出了汉DM-i、汉DM-p、唐、宋MAX DM-i、毁灭者05、海豹、唐DM-p等多款新产品，进一步丰富了现有产品线。

其中，值得一提的是海豹。

在e-platform 3.0和CTB电池车身集成技术的加持下，结合iTAC智能扭矩控制、四轮驱动、前双横臂、后五连杆悬架系统，0到100公里的加速仅需10分钟。

3.8秒。

它是一款堪比超级跑车的高性能轿车，在技术实力上领先于竞争对手。

在8月26日开幕的成都车展上，比亚迪海洋网全新军舰系列SUV——克尔维特07首次亮相。

其定位为“大型五座超级混动SUV”，主攻22万~28万元SUV市场。

Corvette 07搭载比亚迪超级混合动力技术，提供DM-i和DM-p两种动力架构。

成为比亚迪品牌的又一全新升级车型。

竞品将是一款合资紧凑型SUV。

多款具有科技含量的热销新车的推出，将进一步拉动比亚迪的销量增长。

与此同时，国内油价的上涨也推动了其快速增长。

这体现了比亚迪的前瞻性布局。

更省油的DM-i超级混动技术适时推出，产品覆盖多个品类，让用户随时选择。

合适的产品。

总的来说，比亚迪入选全球最强之一只是一个开始。

得益于比亚迪多年的技术积累和新一代产品的推动，比亚迪在整体销量方面仍然有较大的想象空间。

同时，比亚迪作为新能源汽车领军企业，也为其他中国品牌的发展指明了方向。

相关发展经验值得汽车行业学习和借鉴。