更具动感的新面孔，全新极光L来解决“痛点”

汽车信息网7月27日报道，路虎揽胜极光一举打开中国市场大门近百%恢复概念车的设计。

，并在当时迅速走红。

凭借其“驾驶”的外观，被人们赞誉无数，被誉为“最美SUV”。

作为奇瑞捷豹路虎首款量产车型，极光在实现本土化后，也开始以新的“身份”征战中国市场。

不久前的7月19日，专为中国市场打造、加长设计的极光L正式上市。

新车共推出5款车型，售价区间为38.98万元-47.58万元。

外观和内饰都进行了“微整形手术”。

作为路虎品牌最年轻的成员，极光L继承了路虎家族的设计语言。

车头取消了原有的横向装饰条后，更大的前格栅与矩阵式LED大灯相连。

在接近家族风格的同时，也让极光的前脸看起来更接近路虎揽胜星脉，营造出更加豪华的气场。

作为此次升级的重点，极光L的车身长度和轴距均增加了毫米。

虽然毫米长度和毫米轴距看起来可能不明显，但实际乘坐空间的提升还是非常明显的。

同时，悬浮式车顶搭配隐藏式门把手和后雨刷，勾勒出简洁前卫的轮廓，延续了极简的设计理念。

Aurora L车尾的变化并不明显。

在保留原车型动感姿态的同时，仅对尾灯和底护板的配色进行了调整。

此外，极光L全系标配R-Dynamic运动套件、20英寸轮毂以及前后动态水流转向灯，彰显时尚个性风格。

为了迎合当下消费者个性化的审美需求，第一版还准备了贝尔维亚绿车身/纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银车身/罗塞洛红车顶、圣托里尼黑车身/首尔珍珠银车顶三种颜色组合。

加长的后排解决了空间的“痛点”。

Aurora L的内饰提供两种座椅和内饰配色方案：浅牡蛎/乌木黑和石榴红/乌木黑。

整体布局仍保留T字型结构。

双10.2英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘不仅体现出科技感，也让极光L的整个内饰充满了豪华前卫的气息。

方向盘样式的变化是前排最大的变化。

新的造型也与路虎星脉类似，能够提供良好的抓地力。

三点钟和九点钟位置的多功能按钮可以承担大部分仪器操作功能，背面的金属换档拨片也有不错的手感。

新车搭载全新InControl OS 2.0系统，针对中控屏的菜单级设计进行了优化。

90% 的常用功能最多只需两次点击即可控制。

新增的SOTA软件在线升级系统和多种车载APP应用，以及对苹果CarPaly和百度CarLife功能的支持，也带来了更多科技驱动的体验。

此外，Aurora L还为喜欢户外活动的车主准备了带有高清OLED触摸屏的第二代智能钥匙手环。

新一代智能钥匙手环支持40米防水深度，可通过触摸屏远程解锁和关闭车门和后备箱，支持车辆无钥匙进入和启动。

得益于加长的毫米轴距，极光L的后排空间和舒适度都得到了升级，基本解决了之前乘坐舒适性差的“痛点”。

其中后排座椅的腿部空间由之前的毫米增加到了毫米，大大提高了乘坐的舒适度。

加厚的后排座椅采用飞翼式头枕，还具有电动靠背角度调节功能，可在12°范围内自由调节，为乘客带来更舒适的出行体验。

同时，还设有开门预警系统，可以最大程度地减少开门上下车时可能发生的事故隐患。

极光L的动力足够满足日常驾驶，而且重量更轻，适合日常驾驶。

它基于捷豹路虎全新PTA豪华横置发动机平台打造。

搭载全新“英吉利”2.0T涡轮增压汽油发动机和48V轻度混合动力系统。

其中，发动机最大功率为KW，峰值扭矩为N·m。

传动方面，匹配9速自动变速箱。

虽然极光L的重量比之前的车型增加了55KG，但是极光L开起来仍然非常轻快。

在城市道路上行驶时，最初的油门反应非常敏感，需要一点时间适应。

当发动机转速超过rpm时，动力输出会变得越来越平顺。

得益于48V轻混系统的加入，极光L在面对慢速行驶工况时能够快速启动发动机，动力响应更快。

9速自动变速箱更换为新型液力变矩器，也使得动力传输更加顺畅。

不过，在S档时，使用换挡拨片时变速箱的表现有些迟缓。

在驾驶员的升档和降档指令完成之前需要“短暂的等待”。

悬架系统与之前的车型相比没有变化。

依然是前麦弗逊支柱、后多连杆结构。

整体的调整是硬朗的风格。

它在高速行驶和过弯时能够带来足够的支撑，但传递到车内的路感也非常清晰。

尤其是在经过一些颠簸路面时，车尾会出现明显的弹跳，一定程度上影响了乘坐的舒适性。

虽然具有挑战性的极端路况并不是极光L的强项，但新车依然配备了路虎第二代智能全地形响应适应系统（ATRS）和全地形进度控制系统（ATPC），可以应对泥地/车辙、草地/碎石/雪地等多种地形的自动驾驶模式，以及适合初级越野爱好者的自动全地形控制驾驶模式，确保出色的通过性和逃生能力。

总结：经过一天的试驾，极光L所展现出来的产品实力足以让人满意。

在保持原有设计风格的基础上，mm加长带来的产品力提升更加明显。

2.0TV的动力强劲，虽然在变速箱和悬架调校上还有改进的空间，但日常驾驶已经足够了。

据奇瑞捷豹路虎介绍，极光L名字中的“L”不仅代表着加长的轴距，还代表着新车将全面向路虎揽胜家族的豪华感靠拢，这样一来，将会更加贴近中国消费者的实际需求。

今年上半年，路虎品牌在华销量同比增长63%，极光车型也保持46%的增速。

随着Aurora L的推出，在解决之前的“痛点”的同时，未来也有望取得更加喜人的市场表现。