中国汽车新闻网通用汽车将率先在行业内实现无线电池管理系统在量产电动汽车中的应用。
该技术是与 Analog Devices, Inc. 联合开发的，几乎完全基于无线，将使通用汽车能够打造一系列配备“通用”电池组件的电动汽车。
所有基于 Ultium 电池的通用汽车电动汽车都将标配无线电池管理系统。
每个使用无线电池管理系统的新车型不需要开发专有的通信系统和重新设计线束布局。
这有利于Ultium电池的规模化应用，覆盖从皮卡到高性能车的多个品牌、多个细分市场，推动电动汽车产品的快速上市。
正如Ultium电池采用灵活的设计支持化学配方升级一样，无线电池管理系统的底层架构也支持软件功能更新。
得益于通用汽车新一代电子架构（VIP）增强的远程升级功能，无线电池管理系统可以像智能手机一样通过软件进行更新。
通用汽车全球电气化和电池系统执行总监Kent Helfrich先生表示：“规模化应用和简单化是Ultium电池设计的主题。
无线电池管理系统抓住了这一精髓，是高灵活性的集中体现。
”它将帮助通用汽车创造规模经济并实现电动汽车的盈利。
“无线电池管理系统将平衡每个电池的化学性能，以优化电池的整体性能。
它还可以实时监测电池组的健康状况，并相应地调整模块和传感器，以确保电池在车辆生命周期内的健康状况。
采用无线电池管理系统的电池减少了90%的线束。
这减少了车辆的质量，并为更多电池创造了空间，有利于提高续航里程。
同时，电池组的设计更简单，结构调整更方便，制造工艺更稳定。
无线电池管理系统还具有独特的重新利用功能。
与传统电池管理系统相比，可以更轻松地支持电池回收和二次利用。
当电池组容量不足以支持车辆最佳运行但仍能提供持续供电时，配备无线电池管理系统的电池组可直接并入供电装置，无需重新设计和测试电池管理系统。
通用汽车的无线电池管理系统以网络安全为基础，作为该公司新一代电子架构的基础。
安全防护设计贯穿于无线电池管理系统的硬件和软件，包括无线通信。
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