中国汽车新闻网朋友们大家好,好久不见。
新的一年你还好吗?在亲人的不断攻击下,你是如何生存的?您最近上过体重秤吗?大年初一上班的时候你定闹钟了吗?反正我已经早早去上班了,劳动让我光荣!劳动使我快乐!言归正传,新年第一周,东风本田4S店的朋友们并不淡定。
本以为过完年就能平静一点,没想到第一天上班看到的场景是这样的:过年期间要工资的人都没有。
和这些“奋斗已久”的东本车主一样活跃!看来,东风本田“鬼混”的小计划已经失败了。
想要新的一年有一个好的开始,就必须先解决这个问题。
新的一年里,最勤快的车主不是这些东本车主,而是一向以“买买买”着称的“舒适哥”。
这不,这才刚刚开始新年,他又搞出了一个大新闻! 2月24日,吉利董事长李书福成功收购戴姆勒9.69%股份(目前价值近90亿美元),成为戴姆勒第一大股东,投票权超过1亿股。
如此吉祥的新年开局,难怪整个汽车行业都对吉利着迷。
甚至有人调侃:“买奔驰、沃尔沃都是为了交好运!”现在看这张照片,似乎“毫无违和感”!吉利似乎是上周汽车行业的“最大赢家”?事实上,长城也很失意。
尽管玩了一场“大游戏”,它确实不愿意让别人抢了风头。
此前广为流传的长城MINI合作传闻,如今得到证实。
2月23日,双方宣布在北京签署《合作意向书》,将成立新的合资公司,对宝马MINI品牌纯电动车型进行国产化。
虽然吉利抢了风头,但长城还是暗自高兴。
毕竟,有了宝马这个大品牌和黑科技的“大腿”,未来新能源的发展终于上路了!想到这里,奔驰和宝马这次终于“名媛有主”了。
想想英年早逝的“上汽奥迪”,奥迪可能已经晕倒在厕所了!当然,车企的“恩怨”离我们还太遥远。
我们来谈谈密切相关的事情吧!上周的抽签真是令人心碎。
2月25日,北京第一批彩票数据发布。
经审核,截至2019年2月8日24时,所有普通客车配额申请者均具有有效代码。
据测算,这一时期相当于一个人抢了一个指标,打破了历史记录。
去年年底,不止一个人抢到了一个指标。
与此同时,还将有超过15万人等待分配新能源指标。
抓住一个!虽然我早已对抽奖失去了信心,但现在我的心却彻底凉了。
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