小型SUV市场如此火爆，名爵ZS是如何突破的？

中国汽车新闻网 其实，小型SUV在中国的起源并不算太久远，但随着以90后为主的年轻消费者的逐渐崛起，带有“年轻人第一辆车”属性的小型SUV SUV也迅速流行起来。

在如今的寒冬里，车市的好日子一去不复返了，小型SUV市场的竞争更加激烈。

作为本田在中国市场推出的“双星”，缤智和XR-V被认为是中国市场的第一批小型SUV。

今年6月下旬，两款在中国市场耕耘多年的汽车终于迎来了中期改款。

言下之意很明显，“不要轻易抢走我们的奶酪！”然而，剧情似乎并没有按照他们想象的发展。

数据显示，缤智与XR-V 7月销量差距明显。

XR-V连续破万台，但缤智只售出一台。

然而，就在两位“战友”明争暗斗的同时，同级的另一款车型却凭借不俗的销量，成为了整个细分市场最受欢迎的存在。

这就是英国百年跑车品牌的由来。

MG ZS。

尽管车市“遇冷”，名爵ZS却逆势而上，销量依然呈现高增长。

同样是7月，名爵ZS累计销量同比增长45%，环比增长6.5%。

这无疑为其下半年的市场销售开了个好头。

与“进来”的缤智、XR-V相比，名爵ZS不仅是“年轻一代”，更是中国智能制造“走出去”的代表车型之一。

自2016年上市以来，名爵ZS两年内收获了25万全球车主，并多次夺得泰国、英国等细分市场SUV销量冠军。

当然，我们必须承认，中国消费者对合资品牌的认同感还是很高的。

毫不夸张地说，大多数人在购买小型SUV时，首先想到的仍然是这款车。

毕竟多年的品质保证和本田的品牌效应还是很有影响力的。

那么为什么名爵ZS的销量能够超过XR-V，并且是缤智的近一半呢？关键是性价比。

很多消费者都表示名爵ZS比缤智或者XR-V性价比高很多。

如果能买到10万元以内的SUV，而且是国六车，经过比较后他们会选择ZS。

为了验证这一说法，《七八探》对比了三款车的畅销车型，分别是名爵ZS 1.5L自动全球豪华版，官方指导价为9.98万元；广本缤智1.5L CVT先锋版官方指导价13.88万元；而东本XR-V 1.5L CVT舒适版官方指导价为13.99万元。

可以看到，算上终端折扣，名爵ZS与两款车的价差接近4万元。

元。

不过，我们稍后会结合配置来讨论这个差异。

我们先来比较一下更基本的方面。

外观：找到正确的方向很重要。

与老款相比，新缤智给人的第一印象就是年轻，然后就好像没有了。

进一步加大的中格栅、上方更宽的镀铬装饰条、与思域、雅阁同款的“翼式”全LED大灯以及横向矩阵式雾灯，新家族的前脸确实为新款增添了新的维度。

彬之。

很多能量。

新款XR-V还通过细节调整打造出更强的视觉冲击力，四种全新外观颜色的加入也能为年轻消费者带来一些新鲜感。

然而，就可重复性而言，它们可能不如MG ZS，因为整体公式仍然相同。

名爵ZS的前脸乃至名爵全新的家族化设计都引起了网友的热议，但不得不说还是击中了不少年轻消费者的心。

如今名爵ZS全系标配星空进气格栅。

内饰做工非常精细，造型也更加立体。

整个车身线条营造出饱满的肌肉感。

LED大灯和17英寸轮毂不仅提升了外观和科技感，也给消费者带来了更强的心理满足感。

随着中国汽车市场的年轻化，不少品牌也希望借助年轻化的产品实现销量的稳定增长。

相比之下，很明显名爵ZS将这一理念贯彻得更加彻底，尤其是自动旗舰互联网版还配备了ZS Racing运动套件，融入红色点缀，挑逗消费者的运动神经。

但彬之这种既年轻又充满活力的做法就有点“落伍”了。

空间与内饰：各有所长，细节决定成败。

在本田MM设计理念的加持下，空间一直是缤智和XR-V的传统卖点。

不过，从车身尺寸来看，名爵ZS也能提供相对充裕的乘坐空间。

虽然长度和轴距不占上风，但更宽更高的车身结构让后排拥有更好的横向延伸性。

，也更容易找到适合日常骑行的舒适坐姿。

不过，在空间利用方面，本田“双子座”确实有一些更人性化的设计。

比如后排独特的“神奇座椅”可以按照4/6的比例向上折叠，放置大件物品更加方便。

例如缤智的前杯架采用双层设计，隔板可手动折叠。

相比之下，名爵ZS则更为传统。

内饰设计方面，三款车均保持了原有的风格。

新缤智和新XR-V的整体风格非常接近，只不过前者采用了条形出风口，而后者则采用了圆柱形。

另外，两款车还增加了多种内饰颜色，一定程度上增强了车内的运动氛围。

图：广本缤智 图：东本XR-V 名爵ZS采用了全黑内饰，搭配飞机发动机式的空调出风口，还是符合年轻消费者的审美需求。

名爵ZS的内饰除了年轻化之外，还呈现出一种豪华感。

这主要体现在材质、做工以及一些搭配细节上。

比如镀铬装饰条和仿碳纤维面板的使用、旋钮的阻尼、80%以上软质材料的覆盖、打孔真皮方向盘和仿皮座椅等。

也许这些都不算豪华，但据以小型SUV的标准来说，足以在同级别中提升自己。

不仅如此，在人们越来越关注的天窗方面，名爵ZS也做到了同级中的佼佼者。

与缤智、XR-V的0.58平米天窗相比，名爵ZS的1.19平米可开启全景天窗显然让全家人在驾车出行时更容易融入并欣赏周围的风景。

不难看出，在车内对比中，名爵ZS和本田这两款车型各有特点。

哪一款好，哪一款差，完全取决于消费者不同的用车需求。

配置及性价比：不同之处在于，这里对比的三款车型在动力系统上均搭载1.5L自然吸气发动机。

从参数上看，本田的1.5L稍好一些。

不过，由于缤智和XR-V匹配的是CVT变速箱，而名爵ZS匹配的是4AT变速箱，因此在实际驾驶过程中，本田“双子座”的表现较为柔和。

可能还有人质疑“4AT”的档位太少了。

确实如此，但好在这次调整并没有辜负百年运动品牌的声誉。

无论是换挡逻辑、速度还是平顺性都相当不错。

至少它比双离合变速箱更适合拥挤的城市交通状况。

当然，对于两款相同排量的城市SUV来说，这些细微的差别并不足以对消费者的选择产生大的影响，所以最终的差距仍然是文章开头提到的性价比。

之前我们也说过，名爵ZS 1.5L自动全球豪华版与缤智1.5L CVT先锋版、XR-V 1.5L CVT舒适版相差近4万元。

不过，通过对比我们可以看出，名爵ZS配备了更多实用功能。

尤其是对于现在的年轻人来说，智能配置必不可少，但售价接近14万的缤智1.5L CVT先锋版和XR-V 1.5L CVT舒适版甚至没有CarPlay和CarLife。

实在是太不合理了。

写在最后：一是“老牌”小型SUV的更新换代，二是持续热销的“全球热销SUV”。

他们之间的竞争也体现了当下年轻消费者的购车态度。

缤智和XR-V都是合资小型SUV中不错的选择，现在《车语》依然坚持这个观点。

但到了这个层面，品牌不再是衡量价值的唯一标准。

消费者更注重外观、实用性，最重要的是性价比。

这些也正是名爵ZS的优势，所以它能畅销也是理所当然的。

这是有原因的。