福特开发插电式汽车,可与地图交互,可预设驾驶
05-27
汽车信息网10月29日电 随着95后、00后成为市场消费主力,车企也需要新的策略和时尚的产品来取胜他们的青睐。
。
以上汽乘用车为例,针对市场变化,对旗下三大自主品牌进行了梳理和调整。
R Auto即将推出最强智能汽车ES33,这将给造车新势力带来不小的压力。
名爵通过更多运动化的产品传承了百年赛道基因。
去年换上新狮标的上汽荣威,旨在打造新一代“国民车”,看起来更具挑战性。
“国民车”不是一句口号。
需要拿出强大的产品,赢得大量用户的青睐,才可以称为国民车。
今年3月,孙一炯出任上汽集团乘用车公司副总经理,成为品牌掌舵人。
荣威新一代国产车的发展已深入落实。
围绕这一目标,推出了一系列布局调整,从销量入手。
看来已经取得了初步成果。
目前,已组建了一支年轻的营销团队,其中刘敏出任荣威品牌营销部总监、荣威品牌营销部销售总监,赵梦杰出任荣威品牌营销部营销总监。
与此同时,全新荣威RX5 MAX首发亮相,上汽荣威即将迎来新的发展拐点。
积极求变 事实上,车企转型调整并不容易,尤其是上汽这样的大集团,一举一动都牵一发而动全身。
为了在未来激烈的市场竞争中占有一席之地,我们只能迎难而上。
如果你不跟上市场变化,你只会面临被淘汰的命运。
近两年被淘汰的车企还有不少。
无论是曾经与宝马成功合资的华晨,还是曾凭借“保时捷”短暂赢得市场的上市车企众泰,都以破产告终。
因此,越来越多的车企开始主动寻求变革,希望在激烈的市场竞争中不被淘汰。
“品牌重塑”成为车企转型的第一步,包括大众、宝马、起亚、标致、雷诺、沃尔沃等,自主品牌中,上汽荣威去年4月也迈出了这一步。
发布的新狮子标志看起来更年轻,造型更扁平、更透明、更简约,给人一种个性化、简洁、昂扬的感觉。
视觉感知。
后续产品的定位也将更加清晰,结合“国潮”推出新品。
孙以炯上任后,首先对荣威品牌给出了明确的品牌发展定位,旨在打造更潮、更酷的新一代“国车”。
说到“国民车”,在大多数消费者的传统认知中,可能仍然是老三或者新三。
皮质强、耐用、销量高是“国民车”的关键词。
如今,新一代90后、95后甚至00后已成为市场的消费主力,“国民车”也在悄然发生变化。
过去,长安福特和北京现代的年销量都接近或超过百万辆。
这是因为他们拥有福克斯、伊兰特等老一代“国民车”,适合20世纪70年代和80年代出生的人的口味。
其次,让年轻人才加入荣威大家庭。
在10月21日的“有为无畏”荣威RX5 MAX设计解析会上,孙一炯不仅带来了荣威品牌即将推出的旗舰产品,还带来了荣威品牌市场部总监、荣威汽车销售总监刘民和。
荣威品牌营销部。
荣威品牌营销部营销总监赵梦杰等新营销团队正式会见媒体。
和孙一炯一样,都是上汽“老”人,但他表示,新荣威团队的大脑也进行了OTA。
能够给媒体留下深刻印象的即将迎来转折点的新球队并不多。
此次,上汽荣威全新营销团队让人眼前一亮。
在本次设计分析会上,营销总监赵梦洁的即兴脱口秀生动地诠释了产品与营销如何有机结合。
谈到产品营销,目前很多车企都在谈论爆款车型和跨界车。
如果他们不创造一些热点话题,那就不会成功。
而这次赵梦洁的讲话,更是展现了新团队的自信和谦逊。
对于“国潮”,赵梦洁表示,国意味着文化自信,潮流意味着酷、酷态度、酷行为。
做什么都没关系,这就是我对国势的理解。
谈到产品,赵梦洁表示,一定要有所取舍。
目前车企还很难把握取舍之间的平衡。
虽然有些人喜欢它,但有些人不会喜欢它。
而荣威则用暖心科技和人文驱动技术,最终用技术驱动品牌,给大家带来不一样的国民车理念。
“就像父亲对孩子的爱,你不一定需要理解,但我在默默付出,这就是荣威对国民车的理解。
”赵梦洁说道。
而这也体现在荣威产品中的诸多人性化设计上。
从赵梦洁的脱口秀演讲中不难看出,荣威品牌的年轻团队对营销和产品有着非常深入的理解,这对于后续的工作将会是非常有效的助力。
同时,荣威品牌将《山海经》与国潮相结合。
赵梦洁说,《山海经》是一本奇怪的书。
其奇怪的事情其实很简单。
它其实是一本地理地图集,只不过用的是当时最时尚的表达方式。
,画的是老百姓愿意看到的东西,所以一直流传至今。
这是我们荣威要学习的。
由此不难看出,新的营销团队极具创造力,对传统文化有着非常深刻的理解。
同时,我们对中国文化抱有敬畏之心,不采取煽情的营销方向。
此外,产品还根据年轻消费者的需求量身定制。
以即将上市的新款荣威RX5为例。
韵律设计语言的“精致”首次被“力度、舒展、韵律、精致”所取代。
为了迎合年轻人的口味,设计师们采用了“国潮”荣威。
对中国的强势崛起充满信心,我们重新设计,打造全新的“国潮”美学。
基于驾驶场景的痛点需求,推出全新全领域自然智能人机共驾现象级HMI交互系统等,这些都将是新一代“国民车”必备的功能。
未来。
创意团队、时尚产品、全新营销思维,将帮助主动调整的上汽荣威迎来发展拐点,同时也为其他自主品牌的发展提供借鉴。
数据显示,上汽荣威9月销量超过3.4万辆,环比增长超过34%。
增速位居行业前列,市场份额也稳步提升。
总体而言,以打造新一代“国车”为目标的上汽荣威,正在新团队、新车型、新思维的引领下,朝着明确的目标迈进。
同时,上汽荣威的组合也值得其他车企学习。
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