新能源汽车进入发展关键期，造车新势力加速布局

为了抢占时间窗口，更好地生存，本周，四家造车新势力完成了大事，分别是对自己至关重要。

1、广汽蔚来首创“HYCAN合创”新模式。

成立一年后，广汽蔚来新能源终于在5月20日的“有爱”之夜正式发布新品牌“HYCAN合创”以及首款纯电动SUV概念车，新车将于年底发布今年并于年初交付。

“Hycan”（Hycan：在这里你可以）的意思是“在这里你可以与众不同，创造更多”。

按照广汽蔚来创始人兼CEO廖兵的解读，“Hycan”并不是创建一家汽车制造商，而是打造一个“开放共享”的智能网联+出行生态平台。

广汽蔚来创始人兼CEO廖兵新品牌LOGO的两条弧线，寓意着不同思维和模式的碰撞。

同时，它们相互连接，连接整个汽车价值链，为行业和用户创造新的愿景和世界。

“共创”模式下诞生的首款概念车，基于“平衡美学”的设计理念。

“7”作为设计元素，也是宣扬“平衡”的重要符号，寓意现代人每周“7”天。

能量平衡。

广汽蔚来是蔚来汽车继江淮、长安之后，在业务拓展上的第三家合资公司。

与前两者不同的是，广汽蔚来将自己定义为共同创建的品牌。

从功能划分上，广汽主要负责整车研发和生产，蔚来汽车则提供智能网联技术和能源支撑系统。

广汽蔚来是传统车企与造车新势力合作的初步尝试。

“HYCAN共创”的诞生，代表着卓越制造与创新思维“两股力量”融合的开始，这或许会给汽车行业带来另一种发展可能：让彼此竞争，成为彼此的成就。

2、爱驰汽车入股江铃汽车。

QQQ数据显示，江铃汽车股份有限公司5月23日新增一条融资信息，爱驰汽车收购江铃汽车。

具体价格目前还不清楚。

如此一来，江铃汽车的资质和产能将与爱驰共享，爱驰的资质问题曲线将得到解决。

但目前，江西江铃控股有限公司仍为大股东，持股比例为41.03%，也是疑似实际控制人。

4月3日，长安汽车（25日）发布公告称，公司合资公司江铃控股有限公司（JMC Holdings）拟引入战略投资者增资。

但并未提及投资者的身份。

仅表示拟投资方或其控股子公司的经营范围应包括新能源汽车技术研发和产品开发，并具有新能源汽车领域技术研发和产品开发的实践经验。

能源汽车。

。

业内人士猜测，长安汽车公告中提到的新战略投资者极有可能是爱驰汽车。

年末，江西省发改委发布消息，江西省发改委同意江铃控股股份有限公司上饶分公司建设年产10万辆纯电动乘用车生产项目汽车。

文件第五条显示，本次核准项目应附送的前提文件是江铃控股与江西亿威制造汽车有限公司签订的房屋租赁合同。

其中，江西亿威制造汽车有限公司法人江西爱驰亿纬实业有限公司，即爱驰汽车。

爱驰与江铃的合作并非传闻中的“贴牌”，而是利用后者的生产资质自建工厂。

今年2月18日，爱驰汽车官方微信宣布，爱驰汽车位于江西上饶的超级智能工厂全面投产。

工厂总用地面积63.33万平方米，总投资43万元。

该工厂于去年10月开展工艺、土建和设备采购工作，预计今年7月启动试生产，预计今年1月达到满产。

该工厂规划年产能10万辆，将用于生产三款新车型，包括两款SUV和一款MPV。

爱驰汽车首款量产车U5计划于今年年底在中国上市，明年在欧洲上市。

生产资质问题亟待解决。

通过收购江铃控股股权来解决问题，是“曲线救国”的有效途径。

3、小鹏汽车成立房地产公司？ “筹备肇庆工厂运营”企查查数据显示，小鹏汽车于5月17日新增外资，成立肇庆鲲鹏房地产开发有限公司，注册资本0万元。

法定代表人为小鹏汽车创始人兼CEO。

夏珩总裁兼任公司董事长、总经理。

工商信息显示，肇庆鲲鹏大股东为广州小鹏汽车投资有限公司，持股比例为73.84%，另一股东为肇庆高新区建设投资开发有限公司。

，持股比例为26.16%。

新公司经营范围包括房地产开发、经营；承接市政工程；水、电、空调、供热工程的安装、维修；物业管理；房地产租赁经营；对于注册成立肇庆鲲鹏房地产开发有限公司一事，小鹏汽车5月24日通过官方微博回应称，“小鹏汽车无意进军房地产领域。

成立肇庆鲲鹏房地产开发有限公司”。

该公司是为日后肇庆工厂的日常运营做准备。

小鹏汽车肇庆智能生产基地于2018年5月落户广东省肇庆市高新区，项目分三期，一、二期计划总投资达1亿元。

一期占地1.6亩，投资40亿元，建成后将形成年产10万辆整车的生产能力；二期占地1.6亩，投资40亿元。

60亿元；另预留一亩地用于智能汽车产业生产及生态配套项目，计划2019年竣工，6月开工建设，4月完成各车间独立土建施工。

今年，冲压、焊装、涂装、总装四大工序计划于今年2月开始设备安装和现场集成，预计今年9月完成全部设备调试。

;将于今年第三季度投入试生产。

上周，小鹏汽车刚刚正式宣布推出网约车品牌“有朋出行”，本周又投资4.74亿元打造房地产公司。

虽然跨度很大，但无疑希望扩大。

生活得很好。

4、绿驰汽车与长安铃木启动“联合制造”。

5月24日，绿驰汽车与长安汽车在重庆举行战略合作暨联合制造签约仪式。

双方将在长安铃木第二工厂共同生产。

绿驰通讯首款量产机型M（内部代号）将于年底推出。

与过去略有不同。

绿驰汽车与长安汽车的合作并不局限于简单的联合制造模式。

从双方角度来看，真正的联合制造是双方在供应链体系、技术标准、制造工艺和质量检测体系可控的前提下共享制造资源，包括产品认证、产品制造等。

以及制造质量控制、零部件。

汽车厂的物流有很多具体的方面。

格林驰汽车将作为主要合作伙伴参与全过程的质量跟踪和控制。

绿驰汽车联合创始人兼首席执行官任亚辉表示，此次签约代表着汽车制造和传统汽车制造领域的新生力量。

公司对合作模式的升级和多元化探索，也是国内车企共同发展的新尝试和实践。

长安汽车总裁助理、长安铃木总经理周波表示，希望通过此次联合制造项目实现共同成功。

优势互补将推动长安铃木转型和新能源产业重构。

绿驰汽车与长安铃木的合作，可以有效盘活产品、技术、供应、服务等领域的现有产能。

另一方面，可以加快新型电动汽车的量产步伐。

绿驰汽车实现年度量产目标得到有力保障，长安铃木也走上了加速转型升级的发展道路。