续航超千公里的广汽AION LX Plus首次亮相车展
05-16
中国汽车新闻网 从收购萨博技术到创立萨博品牌,北汽布局自主品牌用心良苦。
然而,虽然萨博品牌的产品线不断丰富,但实际市场销售情况却并不理想。
随着众多自主品牌销量突破,北汽绅宝今年上半年累计销量5.27万辆,同比下降超过50%。
但另一方面,根据最新数据,今年1-7月,吉利共销售汽车2万辆,与去年同期相比增长约89%。
没有比较就没有伤害。
当然,如此巨大的反差背后是多种因素共同作用的。
但回顾这一年,北汽绅宝1-12月实现销量00辆,以同比87%的优异增长超额完成全年销售目标。
对于一个拥有十余款车型的品牌来说,短短半年的时间,曾经的强劲销量与目前的惨淡形成了鲜明的对比。
究竟是什么原因导致北汽绅宝陷入目前的困境?销售全线受压 至于深宝品牌,今年上半年,其月度销售额出现下滑,最高跌幅达到60%以上。
据乘联会统计,6月份萨博X25仅售出1辆,同比大幅下滑64.5%。
在火爆的SUV市场,萨博X35的单月销量也跌至不足一辆。
与去年同期相比,销量下降57.0%。
萨博X65多月销量为0。
除SUV车型外,萨博品牌目前在售的轿车车型萨博D50、D70、D80目前月销量均不超过一辆。
业内人士分析,作为北京汽车的销量支柱,绅宝全系销量的暴跌将给北京汽车带来市场份额的大幅流失。
“萨博销量不佳不仅仅是车辆本身的问题,这是长期遗留下来的情况。
萨博从早期就没有获得核心技术。
但是,现在整体的市场情况降温了,它的缺点就暴露出来了。
”我们不能说,如果汽车卖得好,我们就会高估车企的营销能力,如果汽车卖得不好,我们就会重点抱怨产品质量。
”一位不愿透露姓名的北汽内部人士分析说,北汽申宝正在制定这个计划,刚制定战略时,缺乏自己的战略。
“知名度不高,产品也没有形成。
一个家庭的概念。
当整体车市放缓的时候,销量自然也不景气。
”技术装备还落后于原来,他不惜花两块钱,买了老旧的萨博9-3和萨博9-5车辆平台,让北汽推出了首款中型车产品,凭借出色的操控性能和运动风格一度活跃市场。
不过,随着吉利、上汽、长安、广汽等自主品牌车企这两年技术和品牌快速升级,北汽依然保留了“80%原萨博车型零部件”的核心卖点,但面对汽车多元化发展,目前这些卖点和优势已经不再让消费者买单困难。
从具体车型来看,例如萨博X25的三菱发动机和4AT变速箱动力系统,该技术在当前市场上显然过于陈旧。
而且,在互联网化的趋势下,X25全系没有ESP车身稳定控制系统、胎压监测、无钥匙启动等配置。
这对于追求运动和控制的年轻人来说显然已经落后于时代了。
另外,新款D50将老款车型原来的多连杆独立后悬架改为扭力梁式后悬架。
可见,这可能是北汽绅宝为了节省成本而做出的调整,难免会损失一些零部件。
注重驾驶品质的用户。
“当然,除了自身的技术之外,萨博在渠道、营销等方面也都比较落后。
萨博很少做品牌推广,也没有什么品牌亮点。
当然,根本原因还是在于品牌的问题。
”比如,有些品牌最近做不了华而不实的营销,看起来很贴近年轻市场,但还是卖得不好,所以不能一味责怪。
就管理问题而言。
”一位资深汽车分析师认为,在车市大环境下,鸡狗好,鸡狗好,表现差。
比以前更糟了。
“从两厢D20到中大型轿车D80,从小型SUV X25到紧凑型SUV X65,再加上轿跑车风格的萨博CC,虽然萨博拥有相对均衡的产品矩阵,但一直没有明星车型。
并且在价格可比的情况下,销售内部竞争不可避免。
“未来2-3年,北京汽车第二代产品将参与下一轮竞争。
”据北汽集团内部人士透露。
作为北汽自主正式进入“2.0时代”的重要节点,北汽透露将利用新平台、新技术对萨博、北江、威旺三大品牌车型进行全面升级,加速推出2.0车型,并参与主流细分市场的竞争。
另一方面,为了扭转市场销量暴跌的局面,北汽也开始展现诚意。
“七拉八探”走访4S店时发现,北汽绅宝X35全系车型最高优惠3万元。
不仅拥有超长质保和全国售后服务,活动期间成功购车还可获赠价值万元大礼包。
不过,从稀疏的店面就能看出该品牌的产品和调性摆在那里。
销售的改善不能通过降价来逆转。
但现实可能令人失望。
毕竟,当北汽正在打造2.0产品矩阵的时候,吉利或者广汽等其他自主品牌车企已经进入了产品的3.0时代。
这或许会让北汽绅宝在未来市场的竞争力下降。
看来“来不及了”。
“销量再差,北汽也很难收缩萨博品牌。
对于中国车企来说,只能做加法,不能做减法。
前段时间,北汽联合投资1亿元,部署新萨博品牌。
”可以说是对冲萨博的新能源汽车产业,销量不佳。
”一位资深行业分析师指出,事实上,对于北汽绅宝的发展前景,不少业内人士都认为,如果没有自主品牌的创新和提升。
品牌和产品本质,如果不努力提高产品认知度和美誉度影响力,这些升级就很难改善市场销售状况,这对于想要提升的北汽深宝来说是一个很大的困难。
加快研发和技术体系建设。
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