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终身质保只是“开胃菜”,奇瑞2023年消息够多

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

汽车信息网2月7日电,受诸多不利因素影响,虽然过去的一年对于大多数车企来说是相当“悲伤”的一年,但生活仍将继续。

在诸多不确定因素的包围下,新一年车企的竞争也在兔年伊始进入了“高潮”。

近两年来,自主品牌在中国汽车市场占据的比重和优势越来越大。

2019年,奇瑞汽车以全年超万辆的业绩跑赢大盘,并在营收规模、销量、出口、新能源销量等方面创造了四个“历史第一”的突破。

各项主要经营指标均创历史最好水平。

等级。

同时,在兔年伊始,奇瑞汽车为了满足用车需求,正式公布了“全系列车辆终身保修”的最新政策。

今年1月1日起,凡购买奇瑞集团旗下全系车型,包括奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源,均可享受终身保修政策。

可以说,继去年取得新的突破后,奇瑞汽车在疫情消散后的一年也需要做出新的改变。

产业链回归正轨后,将“取长补短”,投入产品布局。

使用更大的强度,开始全力冲刺的节奏。

高端新能源“呼之欲出”。

当前,在高端新能源“赛道”上,中国品牌竞争日趋激烈。

过去是蔚来和极氪收割市场,未来则是灯石和艾维塔虎视眈眈。

如今,奇瑞新能源也将朝着这一目标发起新的冲刺。

自去年推出iCar生态系统以来,奇瑞新能源就摆出了快速扩张的“进攻姿态”。

根据公布的计划,奇瑞新能源未来将基于两大细分市场推出五大产品系列。

其高端品牌首款车型将于2020年推出,具体车型很可能是B级纯电动轿车。

未来还有望推出D级全尺寸新能源SUV。

去年年底,iCar生态系统公布了旗下首款车型的最新进展。

新车目前代号为S56,定位为纯电动硬派SUV。

新车的推出也意味着奇瑞新能源汽车的高端车型战略瞄准了新兴市场细分市场。

目前,除了奇瑞iCar之外,东风猛士、吉利雷达、比亚迪旺旺、长城坦克等都有意在这个市场淘金。

S56的加速推进,也宣告从今年起,奇瑞新能源汽车将进入与大小车竞争的两轮驱动模式。

此外,奇瑞新能源另一款纯电动SUV车型EQ7的外观概念图和内饰设计图也已对外发布,预计将于今年下半年正式发布,售价区间为15万。

至20万元。

传统车型加速“补强” 在奇瑞汽车全年销量布局中,奇瑞品牌全年销量90.8万辆,同比增长38.3%。

还推出了艾瑞泽8、瑞虎8PRO等一系列新产品。

2019年,为了进一步抢占市场份额,奇瑞品牌将继续加速在轿车、SUV、越野车等多个细分领域的布局。

作为瑞虎家族的旗舰车型,瑞虎9自去年底亮相以来就受到了广泛关注。

根据工信部通报的信息,瑞虎9的车身尺寸达到mm×mm×mm,轴距为mm,定位中大型SUV,有5座和7座可供选择。

动力方面,瑞虎9预计将搭载奇瑞家族车型广泛使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为kW,最大扭矩为Nm。

传统上预计将匹配奇瑞新开发的横置8AT变速箱。

据了解,瑞虎9将于5月上市,售价在15万元-20万元区间。

针对日益火爆的越野车细分市场,奇瑞今年将带来一款代号TJ-1的新车型。

从目前已知的信息来看,TJ-1外观设计硬朗,前脸方正时尚,整体风格采用复古越野路线。

与捷途品牌的同类车型有很多相似之处。

按照计划,新车将于今年第三季度正式上市。

除了在SUV市场发力外,奇瑞品牌还将继续拓展轿车领域。

已经上市的艾瑞泽8将推出全新2.0T车型,为用户带来更丰富的选择。

同时,也将给长安UNI-V、领克03等品牌带来新的压力。

可以说,在一系列新品的赋能下,奇瑞汽车将遵循稳中求进的战略节奏。

终身质保只是“开胃菜”,奇瑞2023年消息够多

进入新的一年后保持稳定,力争在销量、营收、市场份额等方面实现远超行业平均增速的“加速度”。

力争率等各项指标取得更大突破。

而且,随着全系终身保修等多项优惠政策的落地,我们更有理由相信,奇瑞汽车在将冲击力推向新高度的同时,也将给我们带来更多惊喜。

终身质保只是“开胃菜”,奇瑞2023年消息够多

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