据外媒报道，美国市场的消费者似乎更倾向于购买空间更大的跨界车和SUV，但对于尺寸较小的同类车型还有很大的增长空间。
当今年秋季上市时，现代 Venue 将成为参与超小型跨界车市场的最新车型。
不过，现代汽车却将这款车型定位为价值投资，希望它能从众多车型中脱颖而出，甚至吸引二手车主购买新车。
现代场馆将面临几年前还不存在的超小型跨界车市场的激烈竞争。
（图片来源：《美国汽车新闻》数据中心）超小型跨界车比小型汽车更实用，比大型卡车更经济，在其短暂的历史中，在美国市场上占据了一小部分份额。
而且它仍在增长。
《美国汽车新闻》微型跨界车的分类自 2008 年起开始出现在数据中心中，但其中一些车型已于 2018 年推出。
三菱 Outlander Sport 和日产 Juke 的美国销量从 2017 年的 10,000 辆总销量翻了两番，达到 10,000 辆。
2018年销量为5.2万辆。
（图片来源：《美国汽车新闻》数据中心）2016年，斯巴鲁Crosstrek和别克Encore表现抢眼。
在上市的第二年，Crosstrek 的零售量就超过了 53,000 辆，此后一直占据该细分市场的主导地位。
Encore于2016年推出，销量近32,000辆。
目前销量在美国迷你跨界车市场排名第二。
2017年，美国市场已有10款迷你跨界车型，销量总计2.4%，占市场份额2.4%。
次年，Jeep Renegade成为该细分市场的销量冠军，销量突破10万大关。
（图片来源：《美国汽车新闻》数据中心）《美国汽车新闻》数据中心提供的数据显示，去年美国迷你跨界车市场共有16款车型，合计销量为 , 辆，占比10%占美国跨界车市场的12%，而占整个美国轻型车市场的4.5%。
与上年5.4%的份额相比，2017年微型车在美国市场的份额下降至2.4%；而紧凑型车的份额则从2018年的12.4%下降至9.9%。
（图片来源：《美国汽车新闻》数据中心）IHS Markit首席汽车分析师Stephanie Brinley表示，虽然微型跨界车是最后进入市场的车型，但消费者需求必然会带来可观的增长。
入门级消费者和那些发现微型汽车吸引力的人以及汽车公司都明智地预见到了机遇。
斯蒂芬妮表示：“相对较高的座椅和更容易配置的后备箱区域，让微型跨界车更受驾驶者欢迎，汽车公司正在不断拓展多用途车辆的可能性。
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