路虎揽胜星脉和新款发现如何交叉定位？

3月2日，路虎有大动作。

他们在伦敦设计博物馆全球首发了新款路虎揽胜 Velar。

与此同时，全新第五代发现也在国内上市。

对于我们中国消费者来说，突然出现的两款路虎品牌SUV新品，会让很多人摸不着头脑。

今天，笔者就对其进行了分解，解释了它们之间的关系。

新发现：一款不能说是传承的全新车型。

从车型名称来看，第五代发现似乎是一个历史悠久的汽车系列的新继承者。

但我想告诉你的是：这与之前的发现无关！事实上，官方回避了这一点，所以在路虎发布的PR新闻稿中，你只会看到“新发现”四个字。

（为了保证严谨，接下来提到的“第五代发现”均称为“新发现”）说起发现车系，还是不得不提一下曾经叱咤风云的路虎揽胜。

要知道路虎之所以能成为当今豪华SUV领域的佼佼者，大部分都是因为路虎揽胜系列的存在。

如果说吉普车的灵魂是牧马人，那么毫无疑问路虎的精髓就是路虎揽胜。

正是这款车最初定义了“豪华SUV”这个词。

2006年，路虎品牌发现自己的产品过于单一。

面对资金紧张，开发团队决定在第一代路虎揽胜的基础上开发一款新车，发现系列由此诞生。

与路虎揽胜不同，发现始终坚持对多功能性和通过性的极致追求，同时将豪华性和舒适性放在了第二位。

从第一代到第四代，Discovery一直有着独立的大梁结构和硬朗硬朗的外观，但这一切似乎都随着新Discovery而消失了。

顾名思义，这实际上是一款全新的车型。

?（路虎产品谱系）敲黑板，划重点>>>如上图所示，当前路虎品牌正在重新构建一个庞大而标准化的产品体系。

路虎所有产品分为两大派系：路虎揽胜系列和发现系列。

仅从这些车的侧面图我们就可以看出，同一个派系的不同车型还是有着很强的统一设计。

与路虎揽胜主系列相比，发现系列是一个更实用、多功能的补充系列。

我之所以提到第五代发现是一款与前身完全不同的车型，正是因为底盘结构发生了巨大的变化。

基于这一变化，新款发现从之前“豪华越野车”的定位变成了“豪华SUV”。

所以从大的角度来看，发现5的定位将与路虎揽胜运动版没有什么不同。

如果我们狭义地讲呢？显然，路虎的产品规划师也不是傻子。

他可以让消费者只根据最表面的差异——外观来做出选择。

乍一看，路虎揽胜运动版是一款高颜值的运动型SUV，更加偏公路化，而发现者则是一款可以在非铺装道路上行驶的多功能SUV。

笔者有幸在新款发现上市后体验了一辆实车。

新发现的绝对宽敞度和空间灵活性优于路虎揽胜运动版。

真车看起来也比路虎揽胜运动版高很多。

对比中国市场和海外市场，看看新发现的售价。

新款Discovery在英国的起售价为5英镑，对于中国市场来说没有参考价值。

既然要比较，就需要寻找配置和功率水平相似的汽车。

路虎为其产品提供以下配置级别：S、SE、HSE、HSE豪华和自传。

对应我国销售的新发现的动力和配置，我找到了以下三张截图： 新发现3.0增压汽油车型在英国的售价为52,500至65,700英镑（英镑汇率为1:8。

） ，配置级别除最低配置外均与国内新发现车型一一对应。

看到这里，相信很多人都会说资本主义是邪恶的。

和竞品车型对比后，我觉得国产新款发现的价格还是比较靠谱的，配置最低的也是性价比最高的。

阐述路虎揽胜星脉的产品定位：我其实是想辟谣我刚才说的，发现5已经是一款和路虎揽胜运动版非常相似的车了，那么路虎揽胜星脉是谁呢？别着急，请听我慢慢道来。

言归正传，为什么要造谣呢？因为路虎揽胜星脉发布的时候，我看到很多媒体将其定义为捷豹F-pace和保时捷Macan的竞争对手，并且还调动了路虎揽胜星脉在英国的预售价。

但当我做了一些研究后，我发现事情并没有那么简单。

原因如下： 1、尺寸方面，路虎揽胜星脉的三围为**，轴距为mm，与路虎揽胜运动版的**、mm几乎一致。

目前来看，这是标准中大型SUV的尺寸，所以我不认为它是“中型SUV”。

尽管它的轴距与F-PACE相同。

2、路虎是否有可能打造一款错位竞争的产品，采用田忌的赛马策略？我可以肯定地说，概率为0。

路虎自诩是豪华SUV的领头羊，当然不屑做这个“田忌”。

在全球范围内，路虎揽胜的价格已经高得没有朋友了（当然我不是说路虎揽胜不配这样的价格），而且路虎揽胜也比同级别的竞品贵了一点（ X5、Q7、GLE）。

事实摆在眼前，揽胜星脉绝对不可能在一个错误的位置上竞争。

3.还有一点就是价格。

网上的信息只告诉你路虎揽胜星脉的起售价，但并没有告诉你起售价是什么配置。

事实上，在英国销售的入门级路虎揽胜星脉仅搭载最大输出马力的2.0升柴油发动机，配置级别仅为“S”。

如果你想要一辆动力不错的路虎揽胜星脉（Range Rover Velar），它的价格范围约为 52,000 英镑至 62,500 英镑。

（如下图）图中的路虎揽胜星脉搭载了最强劲的2.0升汽油涡轮增压发动机。

可以发现，这款路虎揽胜星脉的价格与新发现的3.0升增压发动机高度重合。

这样的路虎揽胜星迈会把F-PACE和Macan视为对手吗？此外，我们在网络上听到最多的另一句话是“路虎揽胜星脉定位于路虎揽胜运动版和路虎揽胜极光之间”。

那么这款车与路虎揽胜运动版的定位差距有多大呢？ ？在中国销售的路虎揽胜运动版配备了3.0升增压汽油发动机，但遗憾的是我们在英国市场上找不到这样的路虎揽胜运动版。

因此，我寻找了一款功率水平相似的 3.0 升增压柴油发动机作为替代品：如您所见，具有这种功率的路虎揽胜运动版在英国的价格从 63,000 英镑到 80,300 英镑不等。

值得一提的是，它的首发配置级别是HSE，所以标准配备还是很丰富的。

恰好英国市场的路虎揽胜星脉也提供这样的动力，价格区间约为57,600英镑至68,100英镑。

路虎揽胜运动版的3.0柴油（PS）HSE价格介于SE和HSE之间，功率与路虎揽胜星脉相同。

虽然不知道两款HSE配置是否一致，但已经可以得出以下结论：1、同功率级别的路虎星脉价格比发现5贵。

2、价格同样功率级别、同样配置水平的路虎揽胜星脉并不比路虎揽胜运动版便宜。

敲黑板划重点>>>路虎揽胜星脉之所以在宣传中定位低于路虎揽胜运动版，主要是由于其自身配置水平和动力水平的分散（在英国市场，最低功率为路虎揽胜运动版为2.0马力）柴油，最低配置级别为HSE，路虎揽胜星脉还提供柴油发动机以及S和SE配置级别）。

正因为如此，我们可以看到路虎揽胜星脉的起售价要比路虎揽胜运动版低很多。

至于路虎揽胜星脉的竞品车型，我个人认为应该是X6、GLE轿跑车甚至卡宴等更加个性化的中大型SUV，而不是F-PACE、Macan等中型SUV。

当然，我不排除在中国推出的路虎揽胜星脉是这些车中最便宜的，但这必然是以牺牲配置和动力水平为代价的。

附：其他几个品牌相关车型的价格对比：对于X6的价格来说，所有在欧洲销售的宝马车只提供一种基础配置（说白了就是乞丐版），其他配置需要自由选择由买家选择。

同样功率的X5会更便宜。

辣椒价格：9英镑。

可以看到入门级柴油版卡宴的价格非常低。

其实你知道，保时捷汽车99%的出厂配置都不是标准的……与路虎揽胜星脉同平台的F-PACE售价仅为0英镑起。

，显然，我们和这里的大家不在同一个频道……预算超过5万英镑就可以买一辆保时捷Macan GTS。

你可以查一下这款车在中国卖多少钱……总结一下小改款5扔掉的调查结果，它进行了所谓的继承，进行了更适合市场的创新。

它的到来也标志着路虎产品二元化道路的初步形成。

作为路虎揽胜家族的全新成员，路虎揽胜星脉的吸睛设计确实需要消费者为之买单。

未来，相信这依然会是一个更加小众、个性化的选择。