长城汽车2019年半年报发布，营收超400亿元

中国汽车新闻网8月26日，长城汽车股份有限公司发布半年报。

在国内车市持续低迷的情况下，长城汽车上半年营业总收入达到7700万元，再次突破亿元，市场份额进一步提升。

其中，长城汽车海外销量持续增长，出口整车2.6万辆，同比增长16.77%。

零部件相关业务突飞猛进，营收达39.16亿元，同比增长38.61%。

未来，由于国五、国六排放标准车型切换完成以及诸多利好因素叠加，国内市场的复苏预期将不断增强。

下半年，在诸多利好因素的推动下，长城汽车品牌潜力逐渐释放，旗下品牌多款新品陆续上市，零部件业务持续发展，全球业务持续拓展未来，长城汽车整体业务将进入快速发展期，业绩将迎来新一轮快速增长。

“长城炮”引领旗下品牌不断突破。

上半年，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡品牌持续突破，成为长城汽车在车市“寒冬”中前行的有力支撑。

作为“中国皮卡市场的领军者”，长城皮卡已连续21年位居中国市场销量第一，国内皮卡市场份额达35%。

从全球市场来看，长城皮卡全球累计销量已达1万辆，累计出口销量已达33万辆。

在全球范围内积累了良好的声誉，拥有庞大的用户群。

尽管已经拥有了不错的市场表现，但长城皮卡仍在寻求自我突破。

8月18日，长城皮卡全新品牌——“长城炮”正式发布，开启中国皮卡乘用化、全球化时代。

同一天，长城皮卡还宣布了“1-2-3”战略，即保持内销和出口销量绝对第一的地位。

到2020年，年销量将突破20万台；到2020年，全球累计销量将突破10000台。

新战略下的长城皮卡无疑将成为长城汽车今年产品的最大亮点之一，也必将继续带动长城汽车未来的销量增长。

作为“中国SUV全球领军者”，哈弗SUV全球累计销量已突破万辆。

中国汽车工业协会数据显示，哈弗SUV已连续9年位居中国SUV销量第一。

其中，“国民车”哈弗H6已累计74个月保持SUV市场销量冠军。

哈弗F系列自上市以来深受好评，并保持强劲增长势头。

其中，“全球车”哈弗F7不仅在国内热销，还于6月在海外上市，为哈弗品牌下半年开疆拓土奠定了坚实的基础。

今年是WEY品牌蓬勃发展的第三年。

带着“让奢华触手可及”的理念，WEY品牌开始向智能科技发展的高水平迈进。

“智能前行”是WEY的品牌主张，也是WEY与时俱进、对话未来的态度和信念。

随着“牧羊犬”科技品牌的发布以及WEY VV6、WEYVV7 GT、WEY VV7 PHEV等系列产品的推出，WEY品牌销量有望再上新台阶。

欧拉作为长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”，自成立以来就成为长城汽车在新能源领域的重点。

下半年，长城汽车还将推出欧拉R2，预计将进一步提升长城汽车新能源乘用车销量。

零部件业务强劲增长，赋能“新四化”快速发展。

今年上半年，以清洁化、智能化、网联化、共享化为代表的汽车“新四化”成为“长城汽车持续向上突破的助推工具”，而零部件业务则是核心之一是长城汽车“新四化”发展的驱动力，其优异的业绩为长城汽车未来的快速发展奠定了基础。

长城汽车半年报显示，长城汽车零部件及其他收入达39.16亿元，同比增长38.61%。

回顾零部件企业的发展历程，长城汽车零部件业务独立运营，并从经营管理向投资掌控转变。

旗下成立蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统、精工汽车，分别专注于汽车动力系统。

所有车辆照明、空调和冷却系统、内外饰件、座椅、橡胶以及所有车辆线束、金属零件、组件和模块化产品。

目前，这四家零部件公司经营状况良好，为长城汽车做出了巨大贡献。

上海车展期间，长城汽车以“新四化”理念打造“长城汽车新四化体验园”，展示长城汽车最新产品和最新技术成果。

同时，长城汽车旗下零部件企业蜂巢易创、诺博汽车系统、精工底盘，以及威士能源、蜂巢能源、上帆动力等同属长城控股集团（长城汽车为子公司）长城控股集团），走出去。

展示其深厚的技术底蕴。

长城汽车正在对未来汽车新趋势进行大量前瞻性投资。

目前，长城汽车在汽车“新四化”推进中展现出较强的竞争力。

2020年6月，长城汽车旗下霍尼韦尔亦创正式发布包括4N20发动机、9DCT变速箱、一系列电驱动在内的“Era I”系列总成系统，展示了长城汽车在动力总成集成创新方面的综合实力。

随后7月，长城汽车发布了“GTO全球智能生态战略”。

聚焦汽车-出行-生活体验服务，长城汽车宣布告别传统功能车时代，迈入出行机器人时代，携手八家战略合作伙伴，共建全球智能生态圈。

具体到新能源产品，长城汽车目前的发展方向主要集中在以下三种车型：插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）。

在PHEV方面，长城汽车已经拥有技术先进的Pi4平台，可根据不同的产品需求实现前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动三种驱动功能，并具备延伸至纯电动四驱平台、48V混合动力平台等架构模式能力。

纯电动专属ME平台产品涵盖A00至A0级轿车、SUV和商用车。

在氢燃料电池汽车方面，长城汽车将展示首款基于专用平台的燃料电池车型，并将于年内正式推出氢燃料电池车型。

放眼世界，以全球化战略驱动企业快速发展。

今年上半年，长城汽车向海外市场出口整车2.6万辆，同比增长16.77%，成为当前中国车企海外发展的亮点。

未来，长城汽车将立足中国，放眼世界，加快公司全球化战略，构建全球研发、生产、销售和供应链体系，实现全球资源赋能企业快速发展。

如今，长城汽车已实施“七国十地”的全球研发体系。

除国内保定、上海外，还在日本、印度、德国、美国、奥地利、韩国等地设立了海外研发中心。

生产方面，除了保定、徐水、天津等全流程整车基地外，长城汽车俄罗斯图拉工厂已于今年6月正式建成投产。

这是中国汽车企业在海外首个全流程整车制造工厂。

图拉工厂投产当天，中俄两国元首参观了长城汽车图拉工厂，并在俄罗斯克里姆林宫线下车展上在哈弗F7发动机盖上签字，进一步壮大长城汽车对全球发展的信心。

值得一提的是，长城汽车重庆工厂也将于8月底建成投产。

这将是长城汽车在全球的第五个全流程生产基地，也是华南地区的第一个全流程生产基地。

工厂建成投产后，产品不仅将覆盖西南、西北地区，还将覆盖整个东南亚市场。

未来，保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆以及在建的江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏台州等全流程生产基地将与长城汽车生产合作马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国家设有基地。

KD工厂共同形成“9”字全球生产格局。

营销网络方面，长城汽车在俄罗斯、澳大利亚、南非等国家设立了海外营销中心，覆盖当地市场。

如今，长城汽车海外营销网络已拓展至100多个国家，海外累计销量超过60万辆。

顺应汽车产业发展，长城汽车目前正在积极打造全球品牌。

继哈弗“5-2-1”全球化战略和长城皮卡“1-2-3”战略之后，今年9月，WEY品牌将继续进军德国。

法兰克福车展，将向世界展示WEY品牌的最新成果。

与此同时，长城汽车旗下零部件企业——蜂巢易创、诺博汽车系统、曼德电子以及长城控股旗下蜂巢能源也将首次参加法兰克福车展，与WEY品牌遥相呼应，展示强大的技术实力中国汽车工业的代表。

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回顾长城汽车近年来的发展战略，我们要在迎合市场发展的同时，把握未来的发展趋势。

可以说，长城汽车目前正在研发、生产、销售、供应链、品牌形象建设等方面全面向全球化转型，以品牌带动产品附加值，以高效管理降低成本，以全球化的方式打造全球品牌。

着力解决研发投入和人才供给增加问题。

以及其他问题。

相信随着长城汽车“新四化”和全球化战略的逐步实施，长城汽车将进一步提升品牌影响力，提高市场占有率，成为中国汽车工业的中坚力量。