全新领克01重视价值升级，是明年推出的首款纯电动汽车

中国汽车新闻网12月7日电 近两年，中国汽车市场增速开始回升收紧，而在今年疫情的影响下，更是……这进一步加速了车市转型升级进入存量竞争时代。

在这样的环境下，首款车型推出仅仅三年后，累计销量就突破了40万台，这对于任何一个新品牌来说都是值得骄傲的事情。

作为中国自主新高端品牌的代表，领克品牌可谓一匹“黑马”。

在国内汽车市场整体下行压力下，用三年时间打造“SUV+轿车+性能车”和“燃油+新能源”品牌。

产品三维矩阵。

同时，数据显示，今年10月，领克汽车销量再创新高，达到8辆，连续7个月实现同比双增长。

1-10月累计销量汽车，同比增长约23.93%。

显然，凭借领先的高端产品形象和实力，领克品牌得到了市场的高度认可。

然而，当更多的选择出现在用户面前时，领克品牌将如何继续按照自己的节奏稳步前行？吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰在接受《七拉八谈》采访时表示，领克不是考官，而是参加考试的考生。

，用户才是性能的真正评判者。

但无论环境如何变化，领克品牌依然高度重视高质量发展，产品的打造必须经受用户和时间的考验。

为此，今年最后一个月，领克品牌的先锋产品领克01焕然一新。

作为领克首款中期改款车型，全新领克01在产品力上全面升级。

除了四种燃油版本外，还推出了 PHEV 版本。

“新01 PHEV版本的上市是按照领克新能源战略规划推动的。

”领克品牌研究院副院长朱岭告诉《汽车说》，造车其实就像做饭。

你需要思考的是如何让菜品更受用户欢迎？三年前的领克01更像是给中国带来了一道正宗的“西餐”，而新款01正是以此为基础，融入了用户想要的东西。

中国的“味道”。

01注重价值升级，坚持终端价格稳定。

近年来，在消费升级的趋势下，中国品牌奋力向上。

长城、吉利、奇瑞都推出了自己的高端品牌，长安、上汽、红旗等品牌也推出了自己的产品中的产品。

在产品和定位上寻求突破，蔚来、联涛、高合等新实力车企不断突破中国品牌价格的“天花板”。

因此，新时代的高端品牌要想在竞争日益激烈的市场中稳定或提高车型产品在细分市场的领先地位，不仅要依靠硬核的产品实力，最重要的是还必须做好价值升级。

在林杰看来，消费升级时代，消费者对于好的、有价值的产品不会吝啬，而且价格越低越好。

在产品设计上，新款领克01增加了天空灰和施华洛世奇黑两种颜色，并增加了前导风口，进一步优化了风阻；内饰同样采用第二代设计语言，进一步体现科技与豪华感；动力方面，搭载与沃尔沃共享的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，同时还增加了T4 Evo涡轮增压发动机，在动力和能效上有更好的提升。

不仅如此，朱令还表示，新款领克01在用户看不到的领域也做出了实实在在的努力。

该车采用量产中最强的车规级骁龙A芯片，整个底盘进行了重新调校和升级。

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此外，新款领克01从车顶造型到座椅材质选择都经过精心设计，满足中国用户对后排空间的要求。

在与林杰的沟通中，他也表示，虽然新款领克01的价格上涨了1000元，但结合产品力的提升，定价还是很有诚意的。

同时，林杰还强调，此次推出的全新领克01均为Pro版本。

目的是一步步将产品力和价格最大化，精准满足用户的实际需求。

与定价和产品力的提升相比，更难能可贵的是，领克品牌也是众多在保值率提升上真正有所作为的中国品牌之一。

根据中国汽车流通协会最新的二手车保值率研究报告显示，领克01的三年保值率在中国品牌中排名第一，并且高于很多合资品牌。

“我们从不打价格战，也不割韭菜，我们打的是品牌战、服务战、价值战。

”林杰说道。

毫无疑问，稳定的价格体系有利于增强品牌在消费者心中的信任度，从而促进销量的增加。

自上市以来，领克01累计销量已达近18万辆，也是领克品牌销量最高的车型。

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02 进军全球市场，首款纯电动车型将于明年上市。

值得一提的是，全新领克01不仅在产品力上全面升级，更是领克首款进军欧洲的全球战略产品。

它的发布，也标志着领克汽车正式实施“欧洲计划”，完成从“生全球”到“走出去”的推进，开启国内国际协同发展的“双循环”模式。

目前，新款领克01已在欧洲7个国家同步销售。

欧洲首家线下体验店也在阿姆斯特丹开业。

其他多个国家的体验店也在筹备中，即将开业。

事实上，熟悉领克品牌的人都知道，自诞生以来，领克就一直致力于进军全球市场，与全球领先汽车品牌直接竞争，实现真正的全球化。

为了实现这一目标，领克于两年前开始成立欧洲销售公司，在欧洲进行整体营销部署和安排。

现在每个市场都有自己的运营团队。

对于这次去欧洲“出海”，林杰也有自己的看法。

在他看来，这不是一次简单的贸易行为，更是一种经营理念的输出。

必须以产品为核心，用创新的商业模式，让欧洲年轻用户了解并认可领克品牌，以及这样一款中国制造的汽车。

制造全球汽车。

当然，得益于吉利与沃尔沃的全球资源协同，也为领克的全球化之路提供了重要保障。

以新款领克01为例。

新车由中欧汽车技术中心研发设计，在中国宁波余姚工厂生产。

不仅拥有世界一流的设计研发能力、符合欧洲工业4.0标准的工厂制造能力，更有德国博世、麦格纳等世界一流供应商的支持，确保产品质量能够满足全球最严格的“欧洲法规”的要求。

但或许也正因为如此，当人们谈论起领克品牌时，难免会与沃尔沃联系在一起。

为此，朱令介绍，领克品牌在技术上与沃尔沃相同，但风格却完全不同。

如果说沃尔沃是西装衬衫，那么领克就是潮流服饰，也体现了不同的人群肖像。

但总而言之，领克是吉利与沃尔沃合作的最大受益者。

谈到未来的计划，林杰表示，领克品牌在继续聚焦燃油车领域的同时，也会重点发力新能源汽车。

“明年，领克首款基于浩瀚架构的纯电动车型将上市，在渠道上将采用直销模式，在服务上与现有渠道进行整合。

“四年前，领克品牌刚刚进入市场，在‘生于全球、开放互联’理念的推动下，领克品牌如今无论是知名度还是销量都达到了预期。

”随着全新领克01的上市，领克品牌正式进入新的产品升级迭代周期，同时在“全球新造车”的地位下，领克品牌也正式进入新的产品升级迭代周期。

全新领克01也将引领领克品牌走上一条新路线。