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05-27
9月销量再次上涨。
为什么越来越多的人选择领克？四年前，领克品牌在德国柏林正式推出。
四年后，领克首家欧洲体验店即将在荷兰阿姆斯特丹开业，领克开始走向全球。
四年来，领克在中国推出了多款量产新车，积累了超过30万用户。
最新数据显示，领克今年9月销量5辆，同比增长37.7%。
1-9月累计销量高达37辆，同比增长18.9%。
精准定位年轻消费群体 首先，领克的年轻化值得认可。
据领克官方数据显示，领克的用户群中，“90后”占比高达40%，“85后”和“90后”合计占比超过三分之二。
在一定程度上，这意味着数十万消费者在买车时愿意选择新品牌，而不管市场上的老品牌。
从领克01到如今的领克05、领克06，这些产品的目的都是为了抓住“年轻用户群体”。
领克01作为首款上市产品，是该品牌的一次试水；领克02也是早期产品，价格门槛较低，核心运动、个性、操控没有大的改变。
目的是抢占合资品牌紧凑型SUV市场份额。
领克03是一款主打性能的紧凑型轿车，今年8月和9月保持了月均销量。
领克也在今年8月“加大了赌注”，推出了领克03+，2.0T发动机和爱信8AT变速箱的动力组合，可在5.9秒破百公里/小时，售价18.58万-22.88万。
领克利用03和03+抢占紧凑型轿车的市场份额。
至于领克05，则可在6.7秒内破百公里/小时，拥有马力2.0T发动机，搭配8速手自一体变速箱。
动力配置与领克03+类似；领克准备用一款跨界SUV来抢占20万元左右紧凑型SUV的市场份额。
对于领克06来说，它需要承担的任务是开辟品牌新战场，以10万-15万元的价格区间抢占合资品牌的市场份额。
领克产品推出速度快，细分市场布局广泛，覆盖轿车、SUV、跨界车型等不同细分市场。
当然，领克也在延伸其他车型，领克03+就是最好的案例。
其他车型涉及轻度混合动力版、插电式混合动力版、新能源版。
领克希望发展得更全面。
沃尔沃对领克产品系列的技术背书，让人很难相信这是一个成立仅4年的品牌。
新产品的快速推出取决于有一个好的平台。
目前领克的产品均基于CMA平台，该平台由沃尔沃汽车主导，吉利与沃尔沃联合开发。
可以理解，领克拥有沃尔沃的核心技术。
尤其是在三大件中，很多都是由沃尔沃设计和制造的，这保证了领克的核心技术优势。
用户数量的增加提升了口碑。
随着领克品牌产品矩阵的逐步扩大，市场份额不断提升，同时品牌终端利润也逐渐放开。
年销量12万辆，年销量12万辆。
截至今年9月，领克汽车已售出10.5万辆汽车。
扎实的销量反映了该品牌产品的真实情况。
领克品牌快速推出新品，迅速扩大市场份额，从而让品牌的终端利润逐步放开。
此前，让利空间有限，但现在领克01、领克02等老车型都在让利。
做大，降低准入门槛，换取稳定的销量。
今年8月，领克01、02分别销售。
随着领克的用户群逐渐扩大，对用车的评价也开始在用户中蔓延，一些潜在消费者开始考虑购买。
这就是口碑效应。
从01年到05年以及即将推出的06年，到领克汽车保有量突破30万，领克已经获得了消费者和市场的认可。
总结：领克品牌的销量增长离不开吉利的运营和品质把控，再加上沃尔沃的核心技术背书和对年轻消费群体的精准定位。
以上因素加上口碑的积累，造就了领克的今天。
领克的成功非常简单和透明。
做出好的产品，找到适合自己的定位，自然就会得到消费者的认可。
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