汽车消费洞察报告发布 千人齐聚汽车圈，共议行业变革
05-27
随着汽车行业持续低迷，国内车企亏损经营已成常态，部分合资、自主品牌生存困难，由此拉开了洗牌的序幕。
重庆是“中国汽车城”之一，拥有众多自主、合资品牌以及汽车零部件及配套产业。
然而，销量下滑、品牌下滑，给汽车行业带来了严重挫折。
今日，央视《央视财经》报道了重庆汽车制造业代表性车企之一力帆汽车的经营状况。
调查发现，力帆汽车生产基地几乎陷入停滞，员工工资被拖欠。
财报显示，力帆股份前三季度出现亏损。
26亿。
而力帆只是重庆乃至中国汽车制造业的一个缩影。
调查发现，力帆股份有限公司在重庆拥有两个汽车生产基地。
力帆汽车位于两江新区的生产基地已全面停产。
该基地于去年12月出售给重庆两江新区土地储备整治中心，收购价为33.15亿元。
在北碚区的另一个乘用车生产基地（第三工厂），不少工人表示，今年以来一直处于半停工状态，已经拖欠工资近两个月了。
一名工人说，“如果我们不生产汽车，我们早就停产了，工厂就会倒塌。
” 10月25日，力帆股份有限公司发布第三季度业绩报告。
前三季度，公司实现营业收入66.86亿元，亏损26.33亿元，负债总额6300万元。
产销报告显示，1-9月公司销售传统乘用车2.2万辆，同比下降72.25%；前9个月新能源汽车累计销量同比下降65.67%。
其余包括摩托车和汽油发动机业务，两者都有不同程度的下滑。
尽管处境困难，力帆股份有限公司尚未进入破产重整程序。
重庆市政府联合各银行成立力帆债务委员会，要求银行“不抽贷、不压贷、继续放贷”，帮助力帆股份缓解资金压力。
压力。
力帆此前表示，公司目前负债较高，流动性压力较大。
基于中国汽车行业的整体形势，未来发展可能面临挑战，公司将积极采取多种应对措施降低风险。
力帆集团2001年从摩托车起家，由创始人尹明善53岁创立，2008年进军汽车制造行业。
力帆股份有限公司相关工作人员透露，公司将重心回归摩托车商业。
事实上，重庆汽车制造业经历了非常不稳定的一年。
重庆最大的汽车企业长安汽车陷入亏损。
当时重庆最大的合资品牌长安福特，如今也因销量下滑而陷入亏损。
长安铃木几乎已经被抛弃了。
其他还包括北汽银翔、比速汽车、重庆众泰、华晨鑫源斯威等。
汽车、潍柴英智汽车等纷纷出现销量下滑，部分企业甚至出现经营困难。
这种情况也造成了上下游供应商产业链的严重受挫。
长安汽车前三季度累计营收1500万元，同比下降9.5%，归属于上市公司股东的净利润-26.6亿元，同比减少83% 。
从前三季度销量来看，重庆长安汽车累计销量同比下降17%；长安福特累计销量同比下降58%。
重庆银翔实业集团旗下的比速汽车及参股的北汽银翔均出现经营困难。
自去年7月下达停产通知以来，北汽银翔一直陷入危机。
期间还遭遇了员工索要工资、经销商、供应商前来维权等事件。
今年8月30日，重庆市政府与北汽集团签署协议，推进北汽银翔战略重组，北汽银翔迎来了一线希望。
针对当前汽车行业的低迷形势，政府向陷入困境的汽车企业伸出了援助之手。
今年8月，汽车产业聚集的重庆两江新区为困难企业提供补贴。
首批享受稳定就业返岗困难企业中，有长安福特汽车有限公司、上汽依维柯红岩、延锋安道拓、延锋汽车饰件有限公司、延锋安道拓等30余家汽车及零部件企业汽车饰件，已成为困难企业。
其中，长安福特获得补贴1.4亿元。
此举可以延缓陷入困境的企业大规模裁员，稳定就业。
无论是看力帆、长安，还是整个重庆汽车制造业，都反映出当今汽车行业持续低迷的情绪。
从9月份车企销量统计榜单分析显示，70%的车企销量出现下滑，近30%的车企出现50%以上的下滑。
与此同时，仅有11家自主车企销量实现增长，剩下的近80%的自主车企都在苦苦挣扎。
销量下降直接导致利润减少和亏损。
汽车行业面临洗牌，优胜劣汰势在必行。
许多企业及配套产业都受到影响，裁员、工厂倒闭在所难免。
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