“拯救”豪华轿车的“使者”，阿维塔12遥遥领先？
05-27
中国汽车新闻网1月18日报道，2018年，五菱宏光MINIEV以亲民的价格成功开辟了“人民代步代步车”的新细分市场。
市场。
近日，长安新能源也正式进军3万元新能源市场，打开与五菱竞争的新局面。
1月15日，长安奔奔E-Star国民版正式上市。
新车推出两款车型：纯电动续航里程为100公里的星动版和纯电续航里程为10公里的心悦版。
官方指导价为29800元、39800元。
。
同时，长安新能源还为购买心悦版车型的用户准备了千元补贴政策，包括贴息、置换、加购等。
大空间和高电池寿命使体验不受影响。
与今年4月推出的长安奔奔E-Star车型相比，奔奔E-Star国民版在外观上并没有采用相同的设计，而是延续了早前推出的车型。
奔奔EV采用的外观元素。
新车车身长度也达到了mm，轴距也达到了mm，满足了家庭出行对于大空间的需求。
内饰方面，奔奔E-Star国民版也与奔奔EV车型高度相似。
中控台风格简洁明朗，仪表盘采用单筒设计。
高端车型还配备了冷暖空调和前排安全气囊，进一步提升驾驶体验。
同时，作为一款五座小型车，奔奔E-星国民版后排座椅还支持4/6比例折叠，进一步扩大储物空间。
此外，内饰的颜色和材质也支持个性化。
定制。
奔奔E-Star国行版在动力方面采用了三合一一体式永磁同步电机。
电机系统功率55kW，扭矩N·m，0-50km/h加速时间4.9秒。
针对代步车速度慢、高速稳定性差的缺点，奔奔E-Star国民版采用优化的底盘调校，“S”模式下最高速度可达km/h。
奔奔E-Star国行版的电池功率为31.18kW·h（磷酸铁锂电池）/32.2kW·h（三元锂电池），续航里程分别为km和km。
此外，续航公里的心悦版还可选配快充功能，仅需30分钟即可将电池电量从30%充至80%。
解决出行“痛点”是关键。
据不久前发布的《小型纯电动乘用车出行大数据白皮书（）》显示，在奔奔E-Star国民版所在的小型纯电动乘用车市场，用户的购买方式以追加用户购买为主，使用需求集中在日常代步上。
购房者的骨干是80年代出生的中小城镇年轻人。
平均每次出行里程集中在5-10公里。
出行地点基本与工作、生活、孩子教育相关。
经济性和便捷性的提升是小型电动车用户购车后的直观感受。
目前在这一细分市场，五菱宏光MINI EV的成功，正式瞄准了该类消费群体的经济性和便捷性需求，在短途通勤领域发挥更大的应用价值，与燃油车结盟。
互补关系。
不过，虽然凭借较低的价格优势开辟了新的细分市场，但五菱宏光MINI EV也存在续航里程短、舒适性配置不足等一系列用车“痛点”。
虽然在“踏板车”级别的定位上，常被贴上“一分钱一分货”的标签，但对于奔奔E-Star国民版来说，除了续航、空间等日常使用方面外，都得到了明显的提升，安全性也得到了升级。
其搭载的电池具有更高的防护等级，电池组件具有IP68防水防尘性能。
配合电池管家功能和高强度机身，可以为用户提供更全面的保护。
同时，除了日常的城市通勤之外，有时还需要前往郊区或者跨城市出行，这对续航能力有一定的要求。
按通勤距离20公里计算，其NEDC综合续航里程最高公里，一次充电可满足一周的通勤需求。
此外，减少充电次数也能有效延长电池的使用寿命。
摘要：今年10月中旬，长安汽车发布耗资亿元的新能源战略——香格里拉计划，并提出2019年全面停止销售传统燃油车、推出21款纯电动汽车的计划。
车辆和 12 款新车型。
插电式混合动力汽车。
如今，香格里拉计划也在稳步推进。
随着奔奔E-Star国民版的推出，未来必将与其唯一的竞争对手五菱宏光MINI EV展开更加激烈的竞争。
但凭借仅比五菱一元的售价、近一倍的续航里程、五座大空间，奔奔E-Star国民版或将掀起“踏板车”市场的新高潮。
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