传统车企在上海车展上推出电动“大动作”，创造更多“惊喜”！

中国汽车新闻网4月9日电 作为国际A级车展，上海车展不仅是全球车企发布新车型的“聚集地”，更是汽车品牌的“风向标”汽车工业的发展方向。

在即将开幕的上海车展上，新能源相关车型和技术无疑将成为关注的主要焦点。

不过，这次新能源的“主角”将是转型成功的传统车企。

近年来电动汽车市场增长迅速，以特斯拉为代表的新造车厂商抢先抓住了“窗口”，不仅吸引了更多关注，也引领了新能源销量。

对于传统车企来说，面对新能源时代的“压力”，他们不仅承受着更大的压力，而且还要付出更多的时间和成本。

但传统车企在造车经验、研发能力、规模经济等方面仍具有积累和优势。

因此，在短暂的沉寂之后，传统车企开始在打造新平台电动车型上闪亮登场。

本届上海车展，传统车企发布的电动车型数量和“质量”再创新高。

传统车企电动化的“报表表现”注定会不断让人惊喜。

宝马iX 本届上海车展宝马阵容星光熠熠，其中最受期待的当属宝马纯电动中大型SUV——宝马iX。

作为宝马的电动旗舰SUV，宝马iX的尺寸与宝马X5相当。

它不仅在设计上彻底刷新，还集成了宝马最新的技术配置，并配备了第五代eDrive驱动系统。

WLTP标准下的续航里程超过公里，新车预计将于今年年底引入国内市场。

BMW iX的前脸采用了大尺寸封闭式双肾型格栅，整体视觉极具未来感。

同时，双肾封闭式前格栅还融入了宝马“ShyTech”隐形创新技术，配备了大量摄像头、雷达和传感器。

BMW iX的内饰布局完全颠覆了以往。

配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏一体曲面屏、全新六边形方向盘、换挡拨片以及iDrive水晶旋钮。

科技感也提升了车内的高档次。

此外，BMW iX采用了时下流行的AI技术，也是首款采用5G技术的宝马车型。

据悉，BMW iX还配备了智能玻璃控制技术，并具有自动光线适应功能。

同时，宝马还特别邀请了奥斯卡获奖配乐大师汉斯·季默（Hans Zimmer）为iX打造未来派声音。

动力方面，BMW iX搭载了最新的第五代eDrive电驱动系统。

配备前后双电机。

基于综合最大功率和马力，续航里程超过WLTP标准下的公里，百公里加速时间小于5秒，百公里能耗小于21kWh。

充电方面，使用千瓦级直流快速充电桩时，充电10分钟即可增加公里里程。

奔驰EQ家族 据奔驰官方消息，奔驰将在上海车展正式开幕的前一天晚上举办“EQ之夜”。

届时，梅赛德斯-奔驰首款纯电动旗舰车型新EQS将与新EQA一起在中国首发，新EQB也将全球首发，迎来“EQ年”。

EQS是梅赛德斯-奔驰基于全新EVA2纯电动平台打造的电动旗舰轿车。

车长5.21米，轴距3.21米。

定位为D级大型行政轿车。

目前EQS的外观尚未正式发布，但已经亮相的内饰已经足够惊艳。

新车内饰采用MBUX超屏设计，整体宽度为1.42m。

从驾驶座到乘客座的三个屏幕整合成一个无缝的曲面。

就连空调出风口也嵌在玻璃屏里。

营造出未来派的室内感觉。

动力方面，奔驰EQS将提供单电机和双电机版本。

最大功率分别为kW 和kW。

电池容量分别为90kWh和0.8kWh。

WLTP工况下电池寿命可达KM。

零到百加速时间仅需4.3秒。

EQS未来还将推出性能更强大的AMG版本。

奔驰EQA在外观和内饰上基本沿用了GLA的造型设计。

前格栅采用封闭式设计，体现了纯电动车型的特点。

车身尺寸也比GLA略大。

动力方面，目前已发布的奔驰EQA搭载了最大功率kW、NEDC续航里程数公里的前桥电机。

未来EQA计划推出配备更大容量电池的双电机版本，NEDC续航里程将达到公里。

起亚EV6是起亚首款基于电动汽车专用平台E-GMP的专属电动车型。

起亚EV6将于上海车展线下全球首发。

新车采用全新标识和外观内饰设计，提供普通版、GT-Line、GT版三种车型，正式开启起亚电动化进程。

外观上，起亚EV6的前脸采用了起亚标志性的“虎脸”。

低位进气口在视觉上拉宽了车辆的车头，进一步凸显了其高科技形象。

EV6 GT线车型拥有更具运动感的包围套件，而起亚EV6 GT则重新设计了前后包围，还配备了大尺寸轮毂和黄色制动卡钳。

起亚EV6的内饰采用双屏和贯穿式出风口，科技感十足。

双辐方向盘的设计也很特别。

尽管 EV6 的尺寸相对紧凑，但由于其 2 毫米长轴距提供了宽敞的空间，因此可与许多中型 SUV 相媲美。

后备箱空间可达100升，第二排座椅放倒后可扩展至1000升左右。

起亚EV6和EV6 GT-line均提供电池容量为77.4kWh的长续航版本和电池容量为58kWh的标准续航版本。

NEDC续航里程最长公里。

两种耐力版本均提供四轮驱动和两轮驱动。

。

EV6 GT仅提供长续航四轮驱动版本。

EV6各版本车型均可支持V、V充电，仅需14分钟即可实现30%至80%的超高速充电。

凯迪拉克LYRIQ概念车 凯迪拉克LYRIQ概念车是基于Ultium智能纯电动平台打造的首款智能纯电动豪华SUV。

新车采用业界首创的无线电池管理系统，配备专利热保护技术，并搭载新一代VIP凯迪拉克云电子架构，支持三电技术和车辆OTA功能的持续迭代升级。

新车预计将于2020年正式上市。

凯迪拉克LYRIQ外观采用BLACK CRYSTAL黑水晶灯格栅和凯迪拉克直列闪电大灯，上下车充满仪式感。

该车搭载增强型Super Cruise超级智能驾驶系统和Dual Plane AR HUD双视激光全息现实增强飞行显示器，并采用业界首款33英寸环屏Super Retina屏幕，搭配AKG有 19 个扬声器的录音室。

一流的高保真音响系统，呈现出太空飞船般的炫酷驾驶环境。

动力方面，凯迪拉克LYRIQ将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动车型。

此外，它还提供包括kW以上直流快充和最高19kW交流慢充在内的多种充电选择。

虽然是概念车，但凯迪拉克LYRIQ已经非常接近量产版，未来的量产版已经确定在上汽通用投产。

ID.6两款车型将在上海车展同步亮相，并计划于第三季度正式上市。

新车定位中大型纯电动SUV，采用3排6座或7座布局，最大续航里程可达公里。

外观方面，ID.6 X和ID.6 CROZZ依然延续了ID的设计。

ROOMZZ概念车。

前格栅与大灯合二为一，尾部设计采用贯穿式尾灯，不过两车在车灯以及前后包围的风格上有所不同。

新车的长宽高为()××()毫米，轴距为毫米。

动力系统方面，两款车计划推出单电机后轮驱动版本和双电机四轮驱动版本。

单电机版本搭载最大扭矩N·m的kW永磁同步电机和84.8kWh容量电池，可实现NEDC标准公里续航里程。

里程。

结语：虽然这些车型只是传统车企发布的电动汽车的“冰山一角”，但可以看出，在设计、技术、续航、充电等方面，比车型还有更多期待现在的新汽车制造商。

随着传统车企纷纷推出全面创新的电动车型，电动汽车市场将迎来从现有到卓越的2.0竞争时代。