奥迪即将达成协议，将比亚迪纳入电池供应商
05-17
中国汽车新闻网 这两年，我们注意到工匠和匠心在中国突然流行起来。
各个行业都在谈论工匠精神。
在追求高速、大发展的时代，终于有人想“慢下来”。
”下来。
在汽车行业，也由于发展迅速，很多细节被忽视，导致大量产品被消费者“诟病”。
如今，很多豪华车企业都开始讲工艺，比如作为雷克萨斯，自主品牌中也不乏佼佼者。
8月11日，长安欧尚A聚焦工匠精神和媒体车主参观工厂暨交车活动在刚刚投产的长安两江生产基地成功举办。
今年，台湾全新长安欧尚A在长安汽车两江工厂顺利交付给媒体车主，作为自主品牌的代表之一，让我们跟随媒体车主一起踏上长安欧尚A的匠心之旅。
品牌方面，长安汽车首先用新车欧尚A讲“匠心”，让我们看到了一个“老牌”自主品牌的坚守和坚持。
同时，敢于向媒体主交付首批汽车，也是其自身产品的体现。
高度自信。
在一个注重效率、降低成本、效益最大化的时代，我们需要这种一致性。
车企如何谈“匠心”？简单地说，“工匠精神”就是工匠精神的体现，可以概括为四个方面：精益求精、持之以恒、敬业奉献、诚信创新。
我记得有一次看过一部关于一家日本小寿司店的《寿司之神》电影。
店面不大，但也不简单。
它被评为米其林三颗星。
这家小店的创始人和经营者是一位八十五岁的老人。
他从九岁起就被父母赶出家门谋生。
他制作寿司已经有七十年了。
他就是日本的“寿司之神”小野二郎。
如今已经九十岁了，他仍然致力于他的寿司之旅。
长安汽车也有一群为了造好车而“专注工匠精神”的人。
人才是造车之本。
比如，本科学历的焊接工程师张璐，就是生产线上高学历的代表。
冲压车间技术工程师王德宝是一位年轻有为的技术人员。
作为一线工人，他成为长安内部生产线备件库存时间最短的记录保持者。
享受公司副总裁待遇的技术员张传华，是长安欧尚数千名一线员工中的传奇人物。
“无论世界多么喧嚣，工匠的心依然安静。
”这句话就是对他最好的诠释。
从事汽车制造23年，张传华走遍了大半个中国，多次亲自深入一线，为用户解决问题、挽回问题、进而攻克难题。
“长安汽车军工装备技能领军人物”、“国家技术能手”是张传华的众多标签中的两个，以他命名的工作室也成为长安汽车的人才库。
正是有了这样一群人，长安汽车才敢于谈“工匠精神”，敢于谈车辆品质。
欧尚A靠品质征服媒体车主。
应该说，到目前为止，还没有哪个汽车品牌向媒体车主交付了第一批汽车，而且是如此大规模的数百台交付。
众所周知，汽车媒体工作者因为接触的新车较多，对于购车更加挑剔。
长安汽车敢于拿出首批欧尚A车，足见其对自身品质的自信。
当然，这并不是盲目的。
因为这款产品的打造也体现了长安汽车的造车实力。
长安欧尚A总设计工程师郑长江表示：“欧尚A的造型是由意大利中心设计，在日本横滨主要做精致的内饰设计和精致的工艺，这为我们的品质提供了非常有力的支撑。
美国研发中心对底盘进行了前瞻性的开发和调整，在汽车的研发初期，也在美国进行了特殊的底盘性能匹配，以保证用户拥有良好的操作性和乘坐舒适性。
经过两年多的筹备，在长安汽车两江工厂生产。
建成投产，集绿色车间、环保车间、智能车间、品质车间于一体。
现有冲压、焊装、涂装、通用四个工艺车间。
拥有德国、日本等地进口的先进生产设备。
跻身国内汽车制造企业行列。
在顶层。
此外，欧尚A与长安CS55同线生产，无论是研发、供应商体系还是制造，质量都与轿车相同。
以焊接车间为例。
长安汽车两江工厂焊接车间采用多车型同平台柔性共线生产。
这符合目前宝马铁西工厂、凯迪拉克金桥工厂、雪佛兰武汉新工厂等国内主流先进制造基地的“柔性”生产理念。
持续的。
此外，工厂还拥有蓝光自动检测、EMS传输、激光在线检测、机器人工作站等先进技术。
自动化率达到72%，在国内汽车制造企业中处于一流水平。
正是有了这样的研发、制造、人才体系，长安汽车对自己的产品有着高度的信心，才让欧尚A敢于将其交付给挑剔的用户。
对于广大车企来说，推出如此优质的产品更是有必要。
，传承“工匠”精神。
造车就像做人一样，也坚持以匠心、匠心、匠心传承。
也正是因为这些，我们才会给后人留下一些值得传承和保护的东西。
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