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试驾荣威RX5 MAX,汽车消息功能带来很多便利

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车新闻网如果你想提升品牌档次,应该从哪些方面入手呢?从目前各个品牌的成功经验来看,就是技术。

在各行各业的品牌发展中,存在着一个很大的误区,即通过营销来提升品牌。

但这种情况并非如此。

例如,在手表行业,没有自己机芯的手表永远无法成为成功的奢侈品牌。

在汽车行业尤其如此。

高端品牌不在于大皮座椅或碳纤维,而在于技术自信。

随着我国汽车消费不断升级,消费者对汽车的要求和标准也日益提高。

从最初的基本代步工具,到实用性与舒适性相结合的代步工具,再到如今满足空间、外观、档次等多元化需求的智能座舱,如今的消费者对汽车品牌的认知和品质都有所不同。

越来越深了。

在近几年的自主品牌车型中,我们也看到了很多打破车辆固有工具属性的新车,让我们刮目相看。

今天的主角,全新荣威RX5 MAX就是其中之一。

这位最近因牵引一架自重21倍的波音飞机而成为网络热门话题的新人,并非只是为了作秀。

自主研发的能拉飞机的发动机荣威RX5 MAX搭载了中国最强劲的2.0T发动机,最大功率kW,峰值扭矩N·m。

与之匹配的是6速湿式双离合变速箱,不仅满足国六排放,还集成了缸中中置直喷、一体式排气歧管、DVVT等一系列技术。

根据实际测试,新车百公里加速仅需8.4秒。

实际驾驶中,新车中后段的加速表现非常不错。

荣威RX5 MAX还提供1.5TAT车型。

机头采用全铝合金材质,最大功率kW,最大扭矩N·m。

这款车比较适合把燃油经济性放在第一位的消费者。

在先进的缸内中置直喷、高压缩比米勒循环等一系列技术的加持下,1.5T车型也是现代科技、动力与环保之间的平衡。

它的驾驶体验就像汽车一样线性。

吸力模型。

RX5 MAX的全幅副车架提供了足够稳定的驾驶体验。

新车采用了较为常见的前麦弗逊后多连杆悬架形式,但新车在过滤小颠簸和抑制颠簸振动方面表现出色。

使整个车辆底盘的驾驶体验更加紧凑,让乘客更加舒适,让驾驶员更加自信。

总的来说,1.5T荣威RX5作为主销车型,最大的惊喜在于发动机与变速箱之间的标定匹配工作。

低速时的流畅度确实令人惊讶。

荣威RX5 MAX的长宽高分别为**mm,轴距为mm。

荣威RX5 MAX的车内空间宽敞舒适,尤其是在车宽方面,已经超越了同级别合资实力强者途观L。

荣威RX5 MAX拥有多达30个储物空间、0.85㎡全景天窗、BOSE音响、彩色氛围灯、14.3英寸曲面屏、12.3英寸AR仪表灯等看得见的配置,都是诚意的体现。

此外,车辆还拥有41%的超强整车刚度以及以全框副车架作为安全前提的硬核底盘。

它还拥有双层隔音玻璃、AI智能驾驶辅助、全景影像等主流配置。

荣威车载微信阿里巴巴也梦想干掉腾讯的微信,所以采取了曲线救国的方式。

在最近搭载的荣威RX5的斑马系统中,就有车载消息功能。

它是微信的简单版本,允许您在应用程序打开时向朋友发送语音消息或共享您的位置。

开车时使用手机的人中,超过95%的人会回复微信。

所以荣威的车载消息并不会让你退出微信,而是让在车内使用微信更加安全。

全程使用语音和方向盘控制,没有分心的风险。

当然,如果您没有荣威车型,驾驶员也可以使用车载消息向您发送语音消息,该消息会以短信的形式发送到您的手机上。

这是纯语音通讯的微信。

聊天双方还可以通过语音向对方发送位置信息并相互导航。

而该功能被植入手机上的荣威APP中。

也就是说,正在等你接她的女朋友可以使用荣威APP将她的位置发送给正在开车的你,汽车也可以直接导航。

到那个位置。

荣威斑马系统在智能体验方面在同级中具有巨大优势,现在荣威RX5 MAX采用天眼系统、智能互联3.0-Pro、AR实景驾驶辅助等新功能,直接改造新车从智能网联时代开始。

试驾荣威RX5 MAX,汽车消息功能带来很多便利

进化到智能座舱时代。

上手荣威RX5 MAX就像放下iPhone,拿起iPad。

其实这次试驾体验中最让我震撼的就是车载消息功能。

这个功能非常具有战略意义。

现在所有的科技公司都在研究一种叫做旅行闭环的东西。

这意味着只要有一个APP,关于旅行的一切都将由它包办。

它也是大数据的垄断者。

不过,微信尚未解决开车时手机的安全问题。

腾讯感觉自己在车机布局上落后阿里巴巴一步。

当未来斑马系统安装在大多数汽车品牌上并且许多汽车都拥有汽车ID时,这可能是一个倾斜地球的支点。

这也是技术之外推广的另一面。

试驾荣威RX5 MAX,汽车消息功能带来很多便利

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