奥迪即将达成协议，将比亚迪纳入电池供应商
05-17
中国汽车新闻网 一般合资企业发布战略规划，公司高层出席都是常事，但在东风的发布现场10月31日雷诺愿景纲要，除东风雷诺高管外，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩，东风汽车公司总经理、党委副书记李少柱也亲自出席了此次活动，可见本次愿景纲要发布的高水准。
那么，作为访问中国次数最多的跨国车企CEO，戈恩此次又说了什么？从7万到40万，东风雷诺5年追赶神龙汽车。
说实话，看到40万辆的年销量目标，东风雷诺感到压力颇大。
毕竟作为一家新合资车企，2018年首款国产车型将于2020年上市。
雷嘉上市至今，凭借两款国产SUV和两款进口车取得了不错的成绩。
据悉，东风雷诺目前销量已突破6万辆，年销量突破7万辆没有问题。
但要从7万增长到40万，销量必须增长近6倍，这确实是一个非常具有挑战性的任务。
而这一次，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩亲自来到东风雷诺总部下达任务目标。
这40万元绝非随随便便，而巧合的是，就在东风雷诺发布愿景纲要之前，同为东风合资企业、同样有法国背景的神龙汽车也将今年的销量目标下调至40.2万辆。
以神龙汽车目前的颓势和东风雷诺的高昂士气来看，不到五年的时间，东风雷诺或许就能赶上神龙汽车。
当然，东风雷诺不仅制定了销量目标，还有更具体的计划。
5年内推出9款新车，其中3款电动车。
雷诺亚太区董事长、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰表示，到2020年，东风雷诺将实现年销量40万辆。
已推出9款国产车型，其中电动车型3款。
此外，国产化率将达到90%。
另据了解，这九款新车将是专门针对中国市场和中国消费者的需求而开发的。
其中三款电动汽车将由易捷开发和销售。
Easy Jet是雷诺-日产联盟与东风汽车集团有限公司（东风）合资成立的新公司。
雷诺和日产各持有Easy Jet 25%的股份，东风持有剩余50%的股份。
。
此外，东风雷诺还将积极引进雷诺集团在电动汽车、自动驾驶、智能网联等方面的先进技术，满足中国消费者尤其是年轻一代消费者的需求。
销售网络目标是超过东风雷诺经销商数量。
除了销售目标和新车引进外，据福兰介绍，今年东风雷诺经销商店数量将超过经销商数量。
另据了解，到今年年底，东风雷诺的经销商网络目标在未来五年内翻一番。
如果销量继续上升，这将不是问题。
此外，东风雷诺还将为投资者提供多元化的网络特许经营模式，保持网络的可持续增长，并鼓励有实力的投资者开设多家经销店。
通过高质量的网络拓展，雷诺致力于成为全国范围内高知名度、高满意度、贴心便捷的汽车品牌。
中国市场决定了雷诺全球计划的成败。
发布会现场，戈恩首先介绍了雷诺全球年度计划。
雷诺的年度销售目标将从今年的1万辆提高到1万辆，总资产目标为1亿欧元，毛利率目标为7%。
其中，中国市场是雷诺最重要的市场。
全年中国市场销量目标为55万辆，其中东风雷诺的目标为40万辆，雷诺与华晨合资公司的轻型商用车目标为15万辆。
此次，不仅给东风雷诺提出了任务，还为尚未成立的华晨商用车合资公司制定了15万辆的销售目标。
由此可见中国市场的重要地位。
戈恩表示：“中国是全球最大的汽车市场，是未来出行的全球领导者，因此雷诺集团将中国作为其‘驱动未来’中期增长目标的战略核心。
”东风雷诺的愿景轮廓已经相当清晰，是否可以实现。
既定的40万辆目标取决于未来9款国产新车的表现。
当然，东风雷诺已经获得了汽车生产资质。
该领域也将是未来的一个增长点。
就看东风雷诺能否推出有竞争力的产品了。
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