中国汽车新闻网新闻 受造车新势力冲击和智能科技发展刺激，国内外车企纷纷近年来热衷于未来出行和智能出行的研发。
与此同时，人们对CES消费电子展的兴趣也与日俱增。
在刚刚开幕的CES（国际消费电子展）上，宝马、奥迪、红旗、拜腾等传统车企以及造车新势力都展示了各自的新技术成果。
尽管从表面上看，汽车制造企业正逐渐成为CES的新宠。
但从科技公司和供应商的展品来看，情况并非如此。
从CES（国际消费电子展）展出的产品来看，科技公司和汽车零部件供应商涉足汽车制造和新出行的势头也非常明显。
博世：IoT Shuttle无人驾驶电动巴士概念车 在CES上，博世带来了IoT Shuttle无人驾驶电动巴士概念车。
这款IoT Shuttle概念车的外观设计非常具有未来感和科技感，座舱设计采用了两个相对座椅的布局。
门窗均采用大面积高强度玻璃。
门采用两侧推拉门。
同时，该车还配备了车载信息娱乐系统，乘客可以使用手机访问车内无线网络进行连接。
乘客还可以通过车上配备的博世智能助理服务查看各种出行推荐和信息。
作为全球知名变速箱供应商，爱信在本届CES上不仅带来了更新的变速箱技术，还展出了i-mobility TYPE-C概念车。
据了解，这款概念车的车身和两侧内部结构采用了两种完全不同的设计理念。
此外，该车还支持半自动驾驶或全自动驾驶功能。
从车身右侧看，i-mobility TYPE-C概念车采用敞开式车门和封闭式车轮，给人一种非常未来感的感觉。
此外，由于左侧传统车厢仅支持半自动驾驶，当车辆的驾驶员状态感知系统检测到驾驶员状态异常时，其座椅会振动，唤醒驾驶员重新集中精力驾驶。
电装：Urban Moves概念车 日本电装株式会社是全球第二大移动出行供应商。
在本届CES上，电装展示了最新的Urban Moves概念车。
它提供了一个像客厅一样大而规则的空间，展示了电装对未来旅行的理解。
从外观上来看，这款概念车更像是一款MPV车型。
车内的布局与客厅类似，两排座椅相对，中间有一张桌子。
这种设计风格与未来自动驾驶汽车的风格非常吻合。
此外，这款概念车还支持将车辆连接到云服务器并共享车辆信息的车载边缘计算机、抵御网络攻击威胁的区块链技术、促进安全移动管理解决方案发展的送货服务、驾驶员状态监控和车队管理远程信息。
终端等诸多前沿技术。
松下：SPACe_C自动驾驶概念车 作为一家日本企业，松下将二次元文化融入到了SPACe_C自动驾驶概念车的设计中。
整个东西看起来就像一辆卡通地铁车厢，前面的显示屏可以显示拟人化的表情。
外形尺寸为3.85/1.68/1.95m，整备质量为1.4吨。
值得一提的是，SPACe_C自动驾驶概念车采用了车身与底盘分离式设计。
驱动动力方面，概念车搭载48V电驱动系统的动力底盘平台。
这个新平台由几个基本单元组成，包括功率单元（包括车载充电器、接线盒、逆变器和DC-DC转换器）和电机单元。
该动力系统最大功率为18千瓦（约24.5马力）。
技术在进步。
除了制造传统汽车，汽车企业也越来越热衷于探索新的出行方式。
不过，从上述汽车零部件供应商展示的概念车来看，他们也在不断探索未来出行，对于未来出行的理解并不比传统汽车厂商差。
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