1月29日，吉利控股集团宣布，浙江吉利控股集团有限公司与FF于近日签署框架合作协议。
双方计划提供技术支持和工程服务。
合作探索吉利与富士康合资提供代工服务的可能性。
同时，吉利控股集团作为财务投资者，也参与了FF SPAC上市的少量投资。
FF91，图片来源：FF 约半个月前，吉利与富士康联合宣布，将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供OEM生产及定制化咨询服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能汽车等。
手机控制系统、汽车生态系统以及整个电动汽车产业链和流程等。
此后，不少业内人士纷纷猜测谁将是“第一个吃螃蟹”。
现在一看，大概就是FF了。
FF将与SPAC合并上市的消息其实前两天就已经传出。
不仅如此，内部人士还透露，吉利将以私募股权投资上市公司股份（PIPE）的形式“借壳”FF。
上市”提供7.75亿美元融资。
1月28日晚，FF官方证实了这一消息。
据官方披露，FF已与SPAC公司Property Solutions Acquisition Corp.（“PSAC”）就业务合并达成最终协议）（纳斯达克交易代码：PSAC）。
合并完成后，FF将在纳斯达克证券交易所上市，代码为“FFIE”（法拉第未来智能生态系统）。
一致通过拟议的业务合并，预计将于今年第二季度完成，同时消息还指出，FF的首款车型FF 91计划于12月左右在中国和美国市场上市。
合并完成几个月后，该车已在全球获得超过14,000辆的订单，除FF91外，FF还规划了FF 81系列、FF 71系列等多款面向B2C乘用车的车型。
市场。
FF 81的产品定义工作已经完成，研发工作正在积极推进。
预计2020年量产。
市场上，FF71预计2019年量产上市。
此外，FF还计划利用其专有的VPA平台技术推出“最后一公里智能配送车” ”（SLMD）2020年。
FF预计未来五年全球销量将突破40万辆。
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