中国汽车新闻网元旦过后，最令人期待的就是拉斯维加斯CES国际消费电子展。
今年的CES将于1月9日至12日举行。
近年来，CES上的汽车元素越来越多，其中大部分都伴随着电动化和自动驾驶技术。
它们不仅源于汽车行业，而且颠覆了传统汽车的认知和理解。
从目前的信息可??以看出，今年参加CES的汽车厂商都将“自动驾驶”作为关键词。
今年的CES上，丰田、日产、起亚、福特、三菱、本田、奔驰、拜腾等车企都会亮相。
除了展示技术和自动驾驶之外，还有本田推出的机器人、三菱的概念车以及拜腾带来的首款汽车。
现在，《车谈》就盘点一下这些参展车企，看看他们带来了哪些硬科技产品。
丰田将成为今年唯一一家在 CES 上举行新闻发布会的日本汽车制造商。
不过，发布会的内容仍处于保密状态。
不过，根据丰田参加往届展会的经验，丰田也可能会公布车联网、自动驾驶、平台业务等领域研究的最新进展，包括最近宣布的电动化和固态电池。
三菱今年CES的主题是“迈向移动出行”，旨在打造“智能移动时代的安全、安心、愉悦的汽车社会”。
因此，三菱将展出搭载未来驾驶辅助技术的EMIRAI4概念车。
这款概念车在2018年东京车展上首次亮相，搭载了最新的HMI（人机界面）设计理念。
此外，三菱还将展示一款面向北美的自动驾驶汽车——xAUTO-US。
同时，V2X、高精度3D地图等自动驾驶相关技术也将在三菱展台展示。
据悉，现代汽车将未来的发展方向押注于人工智能。
它不仅与美国SoundHound公司联合开发车载语音交互助手，还将在年初安装在燃料电池汽车上进行测试。
据官方介绍，这款语音助手可以提前预测驾驶员的需求并执行相应操作，例如改变车内温度、开闭车锁、控制天窗、调节空调系统等；它还可以根据实时路况给出出发时间建议，确保驾驶按时到达目的地，还可以提供会议提醒等。
语音助手可以响应语音命令进行多任务操作，也可用于车内控制家里的智能设备。
本田机器人仍然是本田的亮点。
在本届CES上，他们将推出“3E机器人概念”系列，分别是陪伴机器人、移动机器人和自主越野车机器人。
其中，陪伴机器人主要用于家庭，外观较为可爱；移动机器人外观与自动行走轮椅相似，可以帮助行动不便的人；自主越野车机器人可用于灾后重建工作，并能在山上行走的复杂地形中行走。
不过，这些机器人目前还只是概念版本，本田还没有计划将其推向市场。
奔驰此次参加CES最重要的发布应该是全新的车内娱乐信息系统梅赛德斯-奔驰用户体验（MBUX）。
这也是奔驰首次将触摸屏设计引入人机交互系统，其产品将首先安装在全新一代奔驰A级车上。
此外，梅赛德斯-奔驰还将在法兰克福亮相的CES上展示三款实车，分别是EQA电动概念车、Smart Vision EQ Fortwo概念车和AMG Project One跑车。
Byton拜腾将在本届CES展会上发布首款车型，也将成为众多希望进军美国市场的中国初创企业之一。
此前，拜腾发布了新车的内饰照。
整个仪表盘被49英寸的显示屏占据，方向盘上安装了8英寸的触摸显示屏，前排座椅可以向内旋转12度。
概念视频显示，新车能够识别乘客和个人喜好，并能与智能手机和智能手表无缝连接。
如果说法拉第未来是今年 CES 的最大亮点和吸睛之处，那么拜腾带来的首款汽车将是今年 CES 的另一大亮点。
作为造车新势力，拜腾与老牌车企同展展示新产品、新技术、新理念。
国内外都对拜腾的表现充满期待。
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