比亚迪新宋将于8月31日正式上市，续航超500公里
05-27
随着除夕夜午夜钟声的敲响，中国人迎来了真正意义上的新的一年——虎年。
告别牛年，迎来虎年。
在中国人的观念中，老虎是力量、勇敢和无畏的象征。
人们常用“龙虎威猛”、“虎虎威猛”、“如虎展翅”等词语来形容老虎，寓意其生命力可持续、顽强不屈。
对于虎年的汽车行业来说，也有很多新的期待，包括新品牌的加入竞争、重磅新车型的推出以及新技术的应用。
我们来谈谈虎年汽车行业有哪些值得期待的事情。
首先值得一提的是，新加入竞争的品牌将在虎年发力，这意味着虎年将有新品牌加入竞争。
有从传统品牌中衍生出来的新品牌，也有新创建的品牌。
首先值得关注的是长城汽车旗下的沙龙品牌。
去年广州车展上，其首次亮相了一款新车型——“机甲龙”，备受业界关注。
今年，沙龙品牌将面临真正的消费市场考验。
当第一辆新车交付给用户时，它是否会像“前辈”坦克品牌一样受到用户的青睐呢？相信答案很快就会揭晓。
另一个值得关注的传统新品牌是Genesis的回归。
作为“二次进入”的品牌，历史上大多都难逃退出中国市场的命运，其中包括雷诺、菲亚特等品牌。
。
至于已经更名为Genesis、转型为豪华车的汽车，就看它能否在今年生存下来了。
虽然国内奢侈品的供需看似两旺，但并不是每个品牌都受到用户的青睐，因此Genesis仍需要思考自己是否具有独特的竞争优势。
造车新势力方面，有3家企业值得关注，分别是极度汽车、小米汽车和牛创能源。
中概股在美股集体低迷，对于百度等美国上市公司的融资来说并不是一个好消息。
能否持续对汽车制造进行资本投入，将影响极都汽车未来的发展。
据了解，极度首款汽车机器人概念车将于今年4月的北京车展上发布。
小米汽车正在悄然谋划，但从不断下跌的股价来看，资本市场并不看好小米汽车的前景。
也就是说，现阶段大量资本并不看好造车新势力。
雷布思能拿到多少钱，将直接影响到它。
小米汽车的进步。
小牛电动汽车背后的小牛创新能源发布了首款汽车的图片，引发了更多行业抱怨，为其未来的发展蒙上了一层阴影。
虎年发布的新车型。
除了新品牌之外，不少新车型也值得期待。
首先，在燃油方面，SUV车型依然是主角，包括国产宝马X5、新一代路虎揽胜、坦克、哈弗酷狗、新一代CR-V等今年即将上市的车型。
年。
轿车方面，有全新一代蒙迪欧、新速腾、UNI-V等，新能源新车型也不少。
首先，蔚来的ET5和ET7将于今年交付。
智机首款新车也将在今年交付，还有WM7、小鹏G6、艾维塔11，以及理想X01、高合Z、极氪MPV等。
传统车企的新能源车型今年也会爆发，其中包括丰田bZ4X、日产Ariya、凯迪拉克LYRIQ、奔驰AMG EQS等。
可以说2019年依然是新品不断爆款的一年。
重磅新品较多，市场竞争将更加激烈，缺芯状况有望得到缓解。
这对于消费者来说无疑是个好消息。
除了新品牌、新车型，新技术的落地也值得关注和期待。
汽车工业一直走在技术的前沿，勇于尝试新技术。
去年7月，Facebook首席执行官马克·扎克伯格宣布，Facebook将更名为Meta（Metaverse的前缀），并将在五年内成为Metaverse公司。
随后，字节跳动、微软、英伟达等科技巨头纷纷入场，众清宝、宝通科技、万星科技、佳创视频等元宇宙相关概念股上扬。
汽车行业也不甘示弱。
智机汽车发布NFT计划，上汽、吉利等汽车巨头纷纷抢注Yuanverse商标。
长安欧尚联合腾讯环河近日推出汽车行业首个元宇宙数字合集。
该合集已于1月29日正式上线腾讯生态，并向所有网友开放限量试用。
可以说，汽车行业已经为未来做好了充分的准备。
另外值得一提的是，激光雷达有望在今年全面落地。
激光雷达作为自动驾驶的重要硬件，已经被多家车企搭载在其汽车中。
今年，激光雷达将面临更大的市场考验。
随着越来越多的人应用它，不可避免地会出现问题。
从实验室到实际道路，挑战还是巨大的，就看今年路上的表现了。
虎年已至，汽车行业充满机遇与挑战。
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