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示范区、先行区推动V2X技术落地

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

为加快V2X产业落地，工信部、公安部、交通运输部共建示范区、试点区从今年起，以点带面。

扩大规模，继续加快V2X设施布局。

可以说，示范区/试点区是我国部署V2X设施的主要方式。

据中国汽车工业信息网统计，目前国内各省市已建成60多个智能网联示范区/试点区/试验场，覆盖全部一线城市和部分二线城市，覆盖城市道路、高速公路、隧道和封闭的公园。

以及多种场景，为相关测试提供丰富的测试场景。

如下图所示，2019年后，智能网联汽车示范区数量将大幅增加。

在众多示范区中，国家级示范区仍然是发展重点，共有10个，全部由国家部委牵头。

但从图中可以看出，国家级示范区数量保持稳定，年后并未增加。

国家智能网联汽车示范区情况不过，2018年之后，为了支持V2X技术的落地，工信部开始支持车联网试验区建设。

与承载全面测试功能的智能网联汽车示范区相比，车联网先导区更倾向于部署V2X设施。

同时，与示范区相比，部署规模更大。

示范区、先行区推动V2X技术落地

可以说是一次大规模的车联网设施布局，其主要任务和目标都是便捷的。

是在重点高速公路、城市道路大规模部署C-V2X网络，结合5G和智慧城市建设，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，从而带动整个路网的大规模部署。

除了已经揭牌的三个车联网试验区外，工信部继续支持新的试验区建设，一些地方政府也出台了相关政策。

1月，工业和信息化部回复重庆市人民政府（工信部科函[]号），支持重庆（两江新区）建立国家级车联网试验区。

3月8日，广州市建设基于宽带移动互联网的智能网联汽车及智慧交通应用示范区（车联网先行区）领导小组会议批准统一，《广州市车联网先导区建设总体技术规范》、《广州市车联网先导区V2X云控基础平台技术规范》正式发布实施，这意味着广州正在加快推进试点区建设。

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