11月2日，吉利汽车率先发布10月销量公告：吉利汽车10月总销量首次逼近10万辆大关，达到8辆，同比增长约94%，环比增长约26%，单月销量创历史新高。
其中，国内销量达到8辆，同比增长约96%；出口销量达到8辆，较去年同期增长约11%。
吉利汽车前10个月总销量达到99辆，同比增长约37%。
连续两次调整后，完成了00辆全年销售目标的79%，充分展现了吉利汽车强劲的发展态势。
吉利今年推出的博越、帝豪GS、远景SUV这三款SUV产品尤为引人注目。
不仅在各个细分市场牢牢占据位置，三款SUV 10月销量均突破万辆，实现了轿车与SUV的平衡。
发展势头良好。
吉利汽车10月销量中，SUV车型贡献了4辆，占比约39%，销量较9月增长约15%。
具体来看，博越10月销量再次领跑吉利SUV车型，达到9辆，环比增长约19%。
随着博越宝鸡生产基地产能的进一步释放，博越这款“网红”SUV正瞄准更高的销量目标。
8月底上市的远景SUV也再次迎来小高潮，销量连续两个月破万。
10月销量7辆，环比增长约8%，成为吉利SUV阵营的又一生力军。
得益于临海基地产能的不断提升，吉利首款跨界SUV帝豪GS的销量也十分可观。
不仅继续保持增长趋势，而且还跃入了万台俱乐部。
10月销量达到8辆，环比增长约18%。
与SUV市场的辉煌相比，吉利在轿车领域同样大放异彩。
博瑞、新帝豪、远景等轿车继续发力，销量领跑。
作为自主品牌汽车的销量冠军，新帝豪早在8月份就突破了百万大关，并于10月25日推出了百万年纪念车型，立即受到市场欢迎。
受此影响，新帝豪10月份销量再次增长，达到5辆，同比增长约25%，环比增长约18%。
不仅霸占自主品牌汽车销量榜，还有可能进入汽车销量榜前十。
远景10月销量也再次突破万台，达到1台，同比增长约14%，环比增长约41%。
与新帝豪一起，成为吉利轿车领域的A级双雄。
作为吉利汽车3.0时代首款豪华车型，博瑞也保持了持续增长的态势。
10月销量增至1万辆，环比增长10%左右，成为自主品牌B级车阵营中的佼佼者，并于10月12日被北京汽车博物馆永久收藏。
9月底上市的A+级轿车帝豪GL，市场销量也再创新高，10月销量突破10辆。
据了解，目前帝豪GL的订单已突破3万辆，取得了市场良好开局。
相信后续的销售会有更好的表现。
10月可以说是吉利汽车专属的一个月。
不仅相继发布了新品牌“领克”和商用车品牌“永源”，而且在博越、博越、帝豪GS、帝豪GL等豪华车型的持续发力下，一直保持着良好的势头。
销售额大幅增长，月销售额不断刷新纪录。
虽然全年销量目标上调至70万辆，但借助博越、远景SUV、帝豪GS、帝豪GL等新产品，以及宝鸡、锦西等新基地的陆续投产，产能已大幅提升。
进一步释放以完成全年。
我们满怀信心地完成了销售目标。
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