SQ5上市“开门红”，销量700万辆后奥迪将做得更多

汽车信息网7月19日讯摆脱疫情影响的阴霾后，2019粤港车-澳门大湾区车展终于于7月17日拉开帷幕。

在参展的众多品牌和新品中，一汽大众奥迪无疑是最特别的一个。

除了占据6号馆全阵容、推出全新高性能SUV车型奥迪SQ5之外，一汽大众奥迪还正式宣布成为中国第一、唯一销量破万的豪华品牌。

一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强表示：“立足新起点，我们始终坚持以用户为中心、全面创新驱动，通过产品创新、体验创新三位一体，营销创新经营理念，满足未来更多用户的豪华出行场景。

”全面本土化布局跑赢汽车市场。

从2004年到2018年，奥迪品牌与一汽集团开始本土化，一汽大众奥迪用了21年时间在此后的10年里，中国豪华车市场的竞争也从增量市场转向存量市场，其中一汽大众奥迪仅用了一年多的时间就达到了新的起点。

继去年3月销量突破万辆后，今年，尽管受到疫情持续和芯片短缺的影响，一汽大众奥迪仍继续保持市场快速增长。

第一数据显示，今年1-6月，一汽大众奥迪终端销量达88辆，同比增长38.6%，实现上半年销量首次突破40万辆大关。

具体来看，今年1-6月国产车型实现销量88辆，同比增长31.56%。

以明显的优势，夺得国产豪华品牌半年销量冠军。

进口车型方面，半年实现销量0辆，同比增长0.9%。

以RS系列为代表的性能车型在很多地区都受到热捧。

事实上，一系列销量数据的背后，一汽大众奥迪的每一步都值得研究。

从早期大胆合资，到行业首款加长车型，再到自主销售和频频创新的营销举措，在过去33年的发展历程中，一汽大众奥迪为后来者提供了从研发、采购、销售到服务的全方位服务。

制造业。

从品质保证、销售、营销到服务的“全价值链本地化”教科书案例。

面对未来更加严峻的市场竞争，一汽大众奥迪也表现出了迎接挑战的充分信心和勇气。

信心和勇气的源泉，是全方位本土化布局的巨大优势。

凭借一汽大众覆盖全国五地六厂的生产制造体系，以及新车质量排名第一的IQS全球标准质量保证体系，一汽大众奥迪拥有33年的品牌积累，强大的产品引进能力能力，以及许多在各个细分市场领先的产品实力。

SQ5的上市，拉开了四大品牌大战的序幕。

作为本届粤港澳大湾区车展的“亮点”之一，全新奥迪SQ5正式亮相并公布最终售价。

与同级别竞品相比，新款奥迪SQ5车型63.28万元的售价有着明显的优势。

在为奥迪Q5家族整体注入更强劲发展动力的同时，也将满足更多用户对于性能、运动的需求。

追求。

据了解，新款奥迪SQ5拥有高性能动力总成，包括3.0TFSI V6发动机速Tiptronic自动变速箱；同级别最高规格的悬架结构；也是同类产品中唯一配备纯机械中央差速器的奥迪 quattro? 全时变速箱。

四轮驱动;同级别中唯一具有相同运动差速器的RS；同级别中唯一具有相同动态转向系统的RS；高性能制动系统；同级最丰富的驾驶模式选择等七项同级领先技术，未来将与奥迪Q5L搭配，与Q5L Sportback组成家族产品阵容，共同竞争市场。

此外，为了解决长期以来我国南北地区环境差异和消费需求不同的问题，一汽大众奥迪还为Q5家族推出了“南方地区车型”。

在本次车展上，全新奥迪Q5L南方车型和奥迪Q5L Sportback南方车型也正式上市。

其中，新款奥迪Q5L南方型的市场指导价区间为42.43万元至42.71万元，奥迪Q5L Sportback南方型的市场指导价区间为44.31万元。

在原奥迪Q5L和Q5L Sportback的基础上，通过增加舒适性和运动性配置，更好地满足不同城市的特点和用户需求。

未来想要保持高速发展，自然离不开持续的产品攻势。

根据规划，一汽大众奥迪2019年将推出史无前例的33款重磅新车阵容，充分满足用户对个性化车型、高性能车型、新能源车型等产品的多元化产品需求。

同时，一汽大众奥迪也将携手奥迪全球，依托品牌管理委员会，推动奥迪新品牌战略在中国市场的实施，并依托四大品牌活动（RS/S传播活动、 Q7&Q8双旗舰运动，以及A8家族旗舰车型通讯（冬季运动），不断刷新奥迪品牌，提升中国用户的认知和情感认同。

加速电气化，迎来新的黄金十年。

目前，中国不仅是奥迪最重要的市场，也是全球最重要的汽车市场。

预计到2020年，中国高端汽车市场销量将突破1万辆。

同时，新能源汽车在高端市场的份额也将达到40%。

不久前，奥迪制定了在中国市场每年销售100万辆汽车的销售目标。

我们都知道，自2009年以来，一汽大众奥迪的发展迎来了连续10年的快速发展期，从年销量10万辆的水平增长到2018年近70万辆的新阶段。

现阶段，奥迪已经具备了启动下一个“黄金十年”的资本。

其中，在2019年进口版奥迪e-tron首次登陆中国市场的同时，一汽大众奥迪也同步发布了全新的“迈向未来（STEP）”以用户价值驱动的全面电动化战略。

如今，随着国产奥迪e-tron的上市，“步入未来（STEP）”战略也进入了新的“2.0”阶段。

现阶段，如果要简单解释一下一汽大众奥迪目前的电动化动作，那就是All in e-tron。

也就是说，一汽大众目前所有车型都在向e-tron进化和发展。

而且，e-tron代表的不仅仅是动力的电气化，更是智能化、未来化的系统概念。

此外，奥迪一汽新能源合资公司也于去年正式落户长春。

这家新合资公司将于2020年开始生产基于PPE平台的纯电动车型，这也是奥迪在中国电动化转型的重要一步。

到今年，奥迪品牌将提供超过20款纯电动车型和10款PHEV车型，电动车型销量将占品牌整体销量的三分之一。

除了加速电动化转型，一汽大众奥迪在用户形象刷新和品牌营销层面并未止步。

其中，作为中国汽车史上最具影响力的名人组织，奥迪英杰会已经历了16年的发展，未来也将不断汲取过去、吸纳新意。

王一博、谢霆锋、韩寒等明星的加盟，进一步刷新了奥迪品牌的活力形象。

同时，一汽奥迪还将围绕女性用户打造IP激活、传播赋能、运营拓展的全链路营销，进一步提升品牌用户形象。

最后，在营销层面，奥迪与一汽共同将一汽大众奥迪销售事业部发展成为独立的销售公司，即一汽奥迪销售有限公司。

新的销售公司已经成立，将落户杭州。

未来，他将负责一汽大众奥迪国产车型、奥迪进口车型以及2019年上市的奥迪国产PPE车型的相关业务。

此外，一汽大众奥迪将全面推进新零售e化商贸进入“用户时代”，致力于重构数字时代人、货、市场的关系，全面升级新零售电商体系。

截至目前，奥迪电商矩阵累计粉丝及注册用户86万，线上新车订单超过2万笔。

奥迪OTD已推出9款车型+销量；未来还将通过企业微信、社交群等进行精细化运营，充分发挥电商触达和运营全球流量的优势，实现年度电商私家化。

域用户流量池20万+，在线新车订单10万+，奥迪OTD订单2万+。

写在最后：从过去33年平均每3分钟售出一辆奥迪，到平均每年43秒增加一位奥迪新车主。

站在全面转型的节点，一汽大众奥迪正以革命的姿态迎接新的挑战。

不过，在“后万辆时代”，一汽大众奥迪的转型或许并不是最快的。

然而，凭借长期积累的本土化体系实力和全方位举措的不断创新，一汽大众奥迪正面临着电动化浪潮。

进步无疑是最强大的。

正如张强在发布会上所说：“从0到10000，奥迪成为最懂中国用户的豪华汽车品牌。

”接下来，为了应对激烈的市场竞争，一汽大众奥迪还有很多工作要做。

但可以预见的是，随着一系列新举措的实施，奥迪品牌的发展将迎来进一步的提升。