绿色环保460马力氢燃料电池赛车发布
05-18
中国汽车新闻网 11月10日闭幕的第二届中国国际进口博览会，向人们呈现了世界顶级展品。
能造车的机器人、能开车的机器人、能无人驾驶的智能网联汽车、不燃烧汽油或电力的氢能汽车等等。
这些展品看似高端，但其实离我们并不遥远。
这些目前看似三体科幻的技术很快就会走进我们的工作场景和寻常百姓家。
汽车一线的装配工人应该有一丝危机感！日本“不二越”公司开发出一种组装汽车的机器人：在机械手的分工配合下，20多秒就能组装好引擎盖和四扇车门。
这些轻型机器人手与人手相似，但比人手更灵巧。
未来，除了程序员、调试员、维修工之外，汽车生产线可以实现纯机械化、无人化。
据工作人员向专业观众介绍，这款超高速点焊机器人不需要人类参与其“工作”，可用于焊接、总装等传统机械制造行业。
机器人可以替代操作员和经验丰富的驾驶员，实现“无人驾驶”驾驶。
在装备展区，我看到一个机器人挥舞着一双有力的双手，单手操作方向盘，以娴熟的技术控制变速杆。
汽车展区特别增设自动驾驶户外体验区，各大车企纷纷利用该区域展示先进技术。
宝马重点展示超界面沉浸式数字体验、BMW 7系自动驾驶测试车和智能互联系统。
参加进博会的德国企业不仅包括宝马，还有大众和德国软件SAP。
网红展品——新能源汽车、电动汽车、智能充电、自动驾驶等最新科技成果一览无余。
随着中美贸易谈判向好态势，美国参展商和展览面积遥遥领先。
福特重点展示自动驾驶和智能网联技术的最新成果。
Focus Active将每天在自动驾驶体验区展示达到L2级自动驾驶的Co-Pilot?驾驶辅助系统。
智能网联将是福特汽车的重点，福特量产的L2级自动驾驶技术将逐步推广到更多车型。
与专注于纯电动和自动驾驶的欧美车企不同，日韩车企延续了首届进博会的主题——聚焦氢燃料电池技术。
丰田展台以氢燃料电池技术为主，展示了Rolla Twin Engine、Ralink Twin Engine E+、C-HR EV、MIRAI、MIRAI Concept等车型。
它还展示了使用安装在MIRAI上的燃料电池堆和高压储氢罐开发的产品。
卡车、拖车、叉车等商业场景。
现代汽车展示了加氢后续航里程为5分钟的氢燃料电池汽车NEXO，以及NEPTUNE氢燃料电池概念卡车、铁路、船舶和商用氢燃料电池系统。
近两年，我国汽车产业发展突然停顿，新能源汽车产业发展也按下了慢进键。
然而，中国对全球汽车电池行业产生了巨大影响。
中国在电动汽车、燃料电池汽车、智能网联等方面做出了巨大努力。
联网汽车的商业化和示范水平带来了无限的可能性。
正如中国领导人在进博会开幕式主旨演讲中所说，长江、尼罗河、亚马逊河、多瑙河日夜奔流。
虽然会有一些后浪，也会有许多险滩险礁，但大江大河，谁也阻挡不了大河奔腾向前的脚步。
中国汽车工业60多年来都是如此，过去10年中国新能源汽车产业就是如此。
我们对中国汽车工业的长远发展保持乐观，向好、向上、前进。
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