销量冠军全新第三代哈弗H6亮相成都车展

中国汽车新闻网即将迎来30岁生日，今年恰逢长城汽车成立30周年。

作为中国最成功的私家车企业之一，长城汽车成立30周年本应是一个谈论过去的收获和成功之路的时刻。

但没想到，30岁的长城汽车首先以魏建军的一段短视频在社交媒体上掀起巨大波澜：长城汽车明年还能活下去吗？这与史蒂夫·乔布斯在斯坦福大学的著名演讲非常相似：保持愚蠢，保持饥饿。

三十岁的长城汽车居安思危，上下已做好转型新时代的准备。

第三代哈弗H6就是在这样的背景下诞生的。

哈弗H6对于长城汽车来说是一款具有重要意义的产品。

它成就了长城汽车今天的辉煌，也标志着长城汽车在每个时代的发展轨迹和路径。

更重要的是，它也是中国汽车品牌的代表。

一颗北极星。

01 从转型尝试到自主之光，哈弗H6自诞生之日起，就一直在推动自主品牌的进化与发展。

第一代哈弗H6诞生于2006年，当时的中国汽车市场还是SUV车型的“荒地”。

当时比较流行的SUV车型都是合资品牌，比如CRV、RAV4、圣达菲等，价格大多在15万到30万元之间。

15万元以下的SUV车型很少。

以今天的眼光来看，当时的自主品牌SUV是绝对的战略低地，但在2000年的情况下，自主品牌SUV却是一片未知的蓝海，充满了危险和不确定性。

当时SUV的市场份额仅为13%。

自主品牌乃至整个中国汽车市场都在讨论如何造好车。

年销量10万元的瑞虎已经算是自主品牌SUV中的佼佼者。

正如长城汽车今天宣布转型为全球科技出行公司一样，当时的长城汽车也排除万难推出了哈弗H6这样的中型城市SUV。

该产品意义非凡。

它几乎凭一己之力开创了长城汽车的伟大时代、自主品牌SUV的伟大时代、中国汽车SUV市场的伟大时代。

第一代哈弗H6一经推出，立刻以其出色的性价比、沉稳的外观、宽敞的空间以及堪比日系车的可靠性吸引了一些消费者。

该车于当年8月推出，年底销量超过3万辆。

随后，哈弗H6的口碑效应迅速发酵，2018年销量超过14万辆，2018年销量超过22万辆，2016年销量超过32万辆，2018年销量超过37万辆。

2017年12月，一个月就卖掉了。

销量超过 80,000 套。

同时也创造了2018年跻身全球SUV单一车型销量前四的辉煌成绩。

哈弗H6的异军突起，不仅确立了哈弗品牌SUV专家的定位，也重新活跃了整个市场的SUV氛围。

看到哈弗H6的成功后，其他自主品牌也推出了与哈弗H6竞争的产品，形成了连锁效应。

城市SUV逐渐成为越来越多中国消费者购车的新选择。

SUV的市场份额逐渐增加。

正是哈弗H6的到来，让中国消费者明白了自主品牌可以打造出这么一款既能装油，又能方便家庭出游的好SUV。

可以说，哈弗H6创造了中国消费者对好SUV的认知，带动了整个市场对SUV产品的需求。

从另一个角度来说，哈弗H6也教会了很多自主品牌如何打造一款中国消费者喜爱的SUV产品。

出道即巅峰。

这是对第一代哈弗H6最好的总结。

如果说第一代哈弗H6让中国消费者认识到了什么是好的SUV产品，那么第二代哈弗H6则不断优化细分市场，让更多有个性化需求的消费者得到满足。

他们独特的个人需求。

从第二代哈弗H6开始，哈弗H6正式启动红蓝标签战略。

深耕细分市场、打造个性化产品，让哈弗品牌向以消费者为中心的思维又近了一步。

对于很多自主品牌来说，2017年刚刚完成对哈弗品牌的跟进和SUV产品的漏洞修复。

哈弗H6此时已经走向了更高的个性化和细分化，也正是这样的改革和进取，让第二代哈弗H6延续了自主品牌SUV销量的奇迹，不断刷新销量，卫冕成功。

标题。

记录。

随后，第二代哈弗H6推出了Coupe等版本的哈弗H6，让哈弗H6车主群体不断向外拓展，向年轻化、运动化领域迈进。

第二代哈弗H6的新玩法，也正在推动中国SUV产品的发展迈向百花齐放的新时代。

正是以第二代哈弗H6为基石，长城汽车不仅达到了百万销量车企的地位，而且具备了拥有全球野心的实力。

02 从中国神车到世界神车 长城汽车对全球化雄心的信心，从近日召开的“创未来”科技大会上可见一斑。

作为长城汽车面向全球、面向未来的科技品牌，“柠檬、坦克、咖啡智能”是覆盖汽车研发、设计、生产、汽车生活全产业链的价值创新技术体系。

它代表了长城汽车全新的“造车理念”。

而在本次科技大会上，长城汽车正式宣布转型为科技出行公司。

这款第三代哈弗H6是长城新柠檬平台的首款产品，这个刚刚发布的平台是哈弗全球智能平台。

它肩负着长城汽车全球化使命的重要地位。

“柠檬”定位为全球高智能模块化技术平台，虽然该平台在特性上强调整车性能和优越的车身结构。

但既然这个平台有模块化这个词，那么不用说，在这个平台上打造的汽车将会遍布全球。

而且，这个模块化平台可以因地制宜、因地制宜地生产车辆。

因此，第三代哈弗H6的使命不仅是延续哈弗H6家族在中国的成功，更肩负着海外市场开拓疆土的重任。

纵观目前的全球汽车市场，中国汽车品牌的话语权非常微弱，还没有一款名牌产品。

第三代哈弗H6面临的处境与2006年哈弗H6诞生时非常相似。

只不过当时第一代哈弗H6代表着长城汽车对中国汽车市场的挑战，而如今，第三代哈弗H6代表中国汽车，挑战全球汽车市场。

第三代哈弗H6这次也走在了前列，科技智能成为新的主标签。

新车支持车规级FOTA功能，是全球首款可实时升级的燃油SUV，未来还可接入5G模块。

智能交互方面，新车采用科大讯飞定制语音，语音交互支持深度思考、真人语音、分身、主动交互四大功能，让整个交互体验更加生动有趣。

它还支持权限共享和保护，访客模式可以限制车辆的部分功能以保护隐私。

可以说，第三代哈弗H6代表的是中国汽车品牌在智能化方面的最高量产成果。

从全球范围来看，从目前全球在售的量产汽油车来看，第三代哈弗H6所能展现的智能和科技也是世界一流的。

我国产业依靠前沿技术进入世界已有成功案例，手机产业就是最典型的例子。

中国汽车工业起步晚于世界。

近年来，第三代哈弗H6可以说是对全球汽车行业的一次智能化反超。

第三代哈弗H6并不是第一批在全球代表中国汽车的产品，但在全球横向比较中，它一定是同时期产品力最强的中国汽车产品。

第三代哈弗H6的产品力，是中国汽车征服世界的底气。

近两年，长城汽车加速海外布局。

不仅设立了全球研发基地，还从东南亚到欧洲开设了工厂。

随着泰国、印度、俄罗斯工厂逐步加速投产，长城汽车将以第三代哈弗H6为代表，向海外市场推出更多、更丰富的产品。

在哈弗5-2-1全球化战略下，将用5年时间实现单年销量破万，成为全球第一的专业SUV品牌。

未来5年，哈弗全球研发投入总额将超过1亿元，将在技术研发、智能网联、新能源开发等方面持续夯实技术实力。

因此，第三代哈弗H6是一款继承过去、开辟未来的产品。

从历史上看，它将继承其前两代产品的能力和地位，成为中国的神车。

放眼未来，也将在世界范围内开拓疆土。

扩大土壤，让全世界的人了解哈弗H6产品。

因此，随着长城汽车向全球科技出行公司转型，第三代哈弗H6的使命也发生了历史性的变化。

魏建军提问：长城汽车明年还能活下去吗？第三代哈弗H6就是答案。