汽车信息网5月31日讯 5月30日，财政部网站发布官方信息。
为贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰和碳中和的重大战略决策，财政部发布《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》（财资环[]53号，以下简称《意见》）。
作为影响“碳达峰、碳中和”的新能源汽车领域重要组成部分，《意见》指出，在支持重点方向和领域方面，将大力支持新能源汽车发展，完善充换电基础设施支持政策，稳步推进燃料电池汽车示范应用工作。
同时，加大新能源、清洁能源公务用车政府采购力度。
除特殊地理环境等因素外，采购新能源汽车原则上购买机要通讯用公务用车和其他公务用车，并优先采购并提供新能源汽车租赁服务。
由此不难看出，虽然新能源补贴不断退坡，但新的利好政策不断出台。
尤其是掌管钱袋子的财政部出台的相关政策，将对新能源行业产生深远影响。
公务用车使用示范引导 虽然国内多项公务用车限制政策密集出台，其中最著名的就是“双18”政策。
每一次政策的变化都会对车企产生一定的影响。
比如，一汽奥迪被要求改造，“摘掉”奥迪A6公务车的帽子。
此次财报部《意见》明确指出，加大新能源、清洁能源公务车船政府采购力度。
除特殊地理环境等因素外，保密通讯等公务用车原则上应采购新能源汽车。
优先采购新能源汽车并提供租赁服务，公务船舶优先采购新能源、清洁能源船舶。
强化采购人主体责任，在政府采购文件中明确绿色低碳要求，加大绿色低碳产品采购力度。
可见，作为主管钱包的政府部门，对公务用车提出了明确要求，必须采购新能源车型，这对于新能源车企来说无疑是一大利好。
与出租车市场相比，政府用车无疑是更好的客户，更有利于推动配套充电设施建设。
当然，财政部也提到完善充换电基础设施支持政策，这对于车企以及充电领域的相关企业来说也是利好。
将会有更多涉及资金的优惠政策，更好地完善充电网络布局。
，这对于普通消费者来说也是有好处的。
除了提高购置税补贴技术门槛外，《意见》还提出充分发挥税收政策的激励约束作用，落实环保税、资源税、消费税、车船税等税收政策、车辆购置税、增值税、企业所得税。
对此，财政部相关负责人表示，要落实支持环境保护和绿色发展的税收政策，对符合条件的新能源汽车免征购置税和车船税，引导绿色低碳-碳旅行。
目前，在我国购买的新能源汽车享受全额免征购置税的政策。
去年年底，财政部还明确今年年底终止购置税补贴政策。
但基于此《意见》，财政部表示，将会同有关部门继续完善新能源汽车购置补贴政策，不断提高补贴技术门槛，合理把握削减力度和节奏。
补贴标准，推动新能源汽车产业高质量发展。
可以预见，年度购置税补贴政策很可能会延续，但会出台一些限制性规定。
并非所有新能源汽车都能享受豁免。
一些技术落后的新能源汽车很可能失去购置税补贴，最终被淘汰。
目的是淘汰一些落后产能。
总体而言，财政部出台的相关利好政策将对整个新能源汽车行业产生重大影响。
尤其是公务用车采购新能源汽车，将为不少企业带来提振。
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