4月14日，上汽(04)发布年报。
内容显示，公司实现营业总收入2400万元，同比下降6.53%；公司股东净利润0.30亿元，同比下降28.90%。
每股基本收益为2.元，同比下降28.91%。
另外，对财报中的两项数据进行特别说明：一是归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期下降33.41%，主要是由于公司今年整车销量同比下降，加上国五、国六车型切换等多重因素影响，供需矛盾加剧，国内新能源下滑汽车补贴，导致归属于上市公司股东的净利润同比下降；二、经营活动产生的现金流量净额较上年同期增长0.53%，主要是公司子公司上海汽车集团财务有限公司发放的客户贷款同比减少所致。
财报还对上汽集团年度经营情况进行了全面分析，主要包括三个方面。
首先，在市场掌控方面，乘用车公司推出了荣威RX5 MAX，巩固了荣威RX5家族的市场地位。
上汽大众途凯、途昂X等多款SUV新产品的上市带动了SUV销量的增长。
帕萨特在中高端轿车市场销量排名第一。
上汽通用凯迪拉克品牌在豪华车市场表现出色，别克GL8在大中型MPV市场表现出色。
上汽通用五菱在不断提升五菱品牌市场份额的同时，也加快了乘用车转型的步伐。
以重塑宝骏品牌为契机，连续推出四款新宝骏车型，提升产品力，优化升级销售结构。
『荣威RX5 MAX』 其次，在新四化层面、新能源领域，上汽大众MEB新能源工厂正式竣工，上汽大众MEB、上汽等重点电动汽车平台开发项目-通用汽车BEV3继续前进；在智能网联领域，公司在智能驾驶技术商业化方面迈出了重要的新步伐。
与上港集团、中国移动合作建设的上洋山港5G自动驾驶重卡项目已完成示范并启动示范运营；在共享探索方面，公司进一步加强资源整合和精细化运营，加强在人员流动和货物高效流动方面的布局。
三是加快国际化经营，持续深耕海外市场。
2017年，名爵、上汽大通等品牌海外销量达18.6万辆，同比增长82.3%，占公司整体海外销量的50%以上；其中，MG品牌海外销量达13.8万辆，同比增长89.3%。
作为上汽全球首款海外新能源车型，名爵EZS纯电动SUV率先登陆欧洲市场，并登陆英国、荷兰、挪威等市场。
“名爵EZS” 在财报中提到，2018年全球汽车行业普遍低迷，国内汽车市场受经济增速放缓和行业政策因素综合影响，延续二季度以来的低迷态势。
上半年，整体降幅进一步扩大。
。
面对国内汽车市场的意外下滑，公司深刻认识到挑战加剧、压力增大。
全年公司实现汽车销量8000辆，同比下降11.5%。
2019年，上汽集团认为，受新型冠状病毒疫情影响，今年国内宏观经济和汽车市场将面临阶段性严峻考验。
但随着疫情消退，周期性抑制的汽车消费需求必将出现回补。
同时，为对冲疫情影响，国家将进一步加大基础设施投资、稳定就业、促进消费。
预计更多稳增长政策将陆续出台。
国内汽车市场危机中迎来机遇。
公司力争年销量达到1万辆左右，保持国内市场份额领先。
预计营业总收入1亿元，营业成本1亿元。
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