试驾天逸BEYOND：吸引人的不仅仅是底盘调校

汽车信息网9月30日电 说到法系车，他们不仅有法国人的浪漫设计感，更有技术底蕴，尤其是在底盘方面调整。

这项技术确实值得称赞。

当然，不了解中国人的需求、不适应中国市场也是很多中国人给法国车贴上的“标签”。

当然，雪铁龙品牌也在不断寻求突破。

从高性价比凡尔赛C5X的登场，到外观靓丽的全新标致，其重返巅峰的渴望已被一点一滴看到。

如果说凡尔赛C5X是东风雪铁龙2020年的主打车型，那么到2020年，东风雪铁龙的重心可能也会部分落在天逸BEYOND上。

近日，东风雪铁龙天逸BEYOND在北京召开媒体试驾会。

经过一天的深度试驾，新车在科技配置和智能化方面都超出了预期，感受到了雪铁龙对于中国市场的诚意。

雪铁龙天逸BEYOND C5 AIRCROSS舒适智能燃油版提供1.6T和1.8T两种动力总成。

还有PHEV车型可供选择，其中1.6T车型的最大功率略有增加。

我们测试的是动力更强劲的1.8T车型，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。

与之匹配的是8AT变速箱。

这套动力总成感觉非常成熟，油门反应灵敏，起步阶段动力输出直接，没有德系车的涡轮迟滞。

深踩油门，8AT变速箱升档逻辑清晰，平顺性方面表现不错。

而且方向盘指向准确，转弯感觉似乎比老款要轻，驾驶起来灵活又轻松。

这是一款舒适的SUV。

说到雪铁龙车型的操控性，一直都是众所周知的。

其底盘行驶质感和充满乐趣的操控性能一直是一大卖点。

天逸BEYOND继承了雪铁龙悬架系统舒适调节传承。

结构采用前麦弗逊独立悬架、后变形梁悬架。

它的底盘调整确实很巧妙。

得益于雪铁龙品牌独特的PHC自适应液压稳定技术，在减震器的上下端增加了液压缓冲系统。

当面对崎岖不平的道路时，路面上的振动可以被轮胎和悬架吸收。

车架轻松解析，在高速并道或坡道转弯时也能提供稳定的车身姿态，并且在抑制侧倾方面做得不错，值得肯定。

NVH方面，该车的隔音和安静性在80km/h-km/h的速度下都有不错的表现。

与高品质音频相结合，营造出更加舒适的氛围。

从试驾表现来看，天逸BEYOND依然是一款以舒适性为主要定位的家用SUV。

动力对于日常超车来说完全足够，而且其转向手感对于城市驾驶来说非常友好。

转向阻尼很轻，搭配支撑性悬架。

令人震撼的是，这款天逸BEYOND也算得上是一款好开、灵活的SUV。

在设计上，全新天逸BEYOND与那些主流紧凑型SUV有所不同。

依然展现了法系车的浪漫设计。

例如，它没有使用太多的直线。

相反，整体感觉比较圆润。

结合轮眉、侧裙以及车尾的黑色翼子板，凸显出饱满的车身轮廓，给人一种力量感。

此外，花瓣状的五幅轮毂也很好地体现了时尚与动感。

内饰方面，天逸BEYOND也进行了升级调整。

新更换的四辐方向盘个性独特。

它不仅外形美观，而且握感极佳。

此外，新车还对中控台区域进行了比较大的改动。

悬浮式中控屏取代了陈旧过时的内置式设计。

搭配12.3英寸液晶仪表，对于提升内饰的科技感确实有帮助。

用料方面，中控台上大面积搪塑软质材料质感极佳，座椅的填充也非常厚实，包裹性也很好。

值得一提的是，新车即使在阳光下暴晒也没有任何异味。

不需要开窗通风，足见雪铁龙在用材上的厚道。

在配置上，体现了雪铁龙对于中国市场的诚意。

天翼BEYOND新增了无线充电、透明底盘、全景停车影像等新功能，使用起来更加方便。

此外，OTA升级、远程控制、智能语音等新势力经常提到的功能，在天翼BEYOND上都有配备。

此外，新车支持CarLife和Hicar，车载导航也很好用。

告别手机支架也没问题。

而且新车搭载了联发科12nm工艺的MT芯片，拥有独立的人工智能加速器NPU。

与高通A处于同一梯队，虽然不如高通，但考虑到价格，在同级别合资SUV中仍算天花板。

当然，在车机响应速度方面，它比大多数合资品牌SUV要差一些。

这是中国消费者愿意看到的变化。

空间方面，天翼BEYOND长宽高均为××mm，轴距为mm。

虽然尺寸不是特别大，但好在后排地板几乎是平的，并配备了三个独立的头枕。

实际乘坐舒适度不错，座垫能够充分支撑大腿。

而且天逸BEYOND配备了电动后尾门，日常使用非常方便。

行李箱内部空间规则，正常情况下容积为L。

第二排座椅还支持按比例放倒，展开后最大容积可增至L，满足家居空间需求不成问题。

从试驾体验来看，天逸BEYOND的升级主要针对国内消费者。

设计更“精致”，更符合大众审美。

同时，该车系统进行了优化，配备了透明底盘、语音识别、高端德国地图导航等国人喜欢的配置。

再加上15.27万元的起售价，性价比确实高于大多数同级别合资品牌产品。

当然，在天翼BEYOND中，我们也能从用户的角度清晰地感受到它所带来的变化。

虽然它的外观仍然是法系车有些浪漫的设计，但是在实用性方面却做了很大的升级，而且还针对中国市场进行了智能化升级，这是以往法系车车身上没有看到的变化。

随着这样“接地气”的改变越来越多，相信雪铁龙重返主流市场的日子已经不远了。