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中国汽车新闻网11月24日电今年9月，一汽丰田累计销量突破1万辆。
作为一个成长相对缓慢的品牌，一汽丰田通过17年在中国市场的投入和发展，取得了令人瞩目的商业成就。
尤其是在今年的疫情之下，一汽丰田表现出了相当的韧性。
今年前十个月，一汽丰田实现销量63.5万辆，同比增长6%，领先行业16个百分点。
毫无疑问，它完成了全年的各项业绩指标。
在中国市场打下坚实的基础后，丰田品牌开始更加迅速、全面地进攻中国。
新品发布会上，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航先后发布了全球首发车型百佳泰、荣放双清E+（PHEV）、宜泽双清（HEV）、和丰田汽车运动品牌 GR。
旗舰车型“丰田SUPRA”，同时发布了新时代企业前进的新战略，一个立志为客户创造“量产幸福”、更具攻击力的一汽丰田蓬勃发展。
01 亚洲狮ALLION全球首发 在本届广州车展上，一汽丰田发布了四款新车，其中全球首发车型ALLION将成为未来市场的主力军。
ALLION是卡罗拉和亚洲龙之间新增的一款全新轿车产品。
这款车也被用户亲切地称为亚洲狮。
作为精细化细分市场的车型，ALLION比卡罗拉高一个档次。
设计方面，ALLION依然延续了家族化的设计语言，整车极具运动气息。
根据一汽丰田官方对这款车的定位，百佳泰和亚洲龙将组成一汽丰田进军中高端轿车市场的“双旗舰”。
ALLION搭载最大功率kW的2.0L自然吸气发动机、双喷射系统、扩大气门角度、激光熔覆气门座。
压缩比高达13:1，热效率达40%。
这个水平非常高。
ALLION还配备了带起动齿轮组的CVT变速箱。
1档为齿轮传动，2至10档为钢带传动，起步更敏捷。
变速箱齿比加大，传动效率更高。
整体质量有所减轻，车头的重量也有所减轻。
这也是车辆在TNGA架构下出色的运动表现。
轴距尺寸在同级车型中处于领先水平。
考虑到国内市场的消费者对后排空间有更高的要求，通过丰田对车内细节的处理，每个空间都得到了更加合理的利用。
也让新车拥有了B级车级别的毫米级后排空间。
全系标配TSS 2.0丰田智能安全系统和丰田GOA高强度车身碰撞吸能结构。
02 牛魔王SUPRA的回归同样令超级粉丝期待——“丰田SUPRA”。
作为丰田汽车运动品牌GR的旗舰车型，该车型诞生于20世纪70年代。
一经推出，就受到专业汽车玩家的喜爱，成为驾驶体验极佳的传奇产品。
这款车也被车迷称为牛魔王。
新款“丰田SUPRA”匹配直列6缸发动机和前轮驱动设计，百公里加速仅需4.3秒。
该车型已在一汽丰田渠道接受预订。
在带动一汽丰田品牌向上的同时，也将让客户体验到一汽丰田前所未有的品牌活力。
03电动化布局的荣放双清E+搭载插电式混合动力驱动技术的荣放双清E+。
荣放双擎E+诞生于TNGA-K平台，被誉为“史上最强RAV4”。
百公里加速性能为7.4秒，纯电续航里程为80公里，综合续航里程为100公里。
其次是搭载混合动力驱动技术的宜泽双擎。
宜泽双擎搭载了丰田最新的第四代混合动力技术。
它的到来，预示着被誉为“最时尚丰田汽车”的逸泽家族将进一步满足潮流酷炫人群的多元化需求。
这两款全新电动化车型将于明年上半年正式上市。
04 全面进入二次创业新征程，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航宣布：到2020年，一汽丰田将成为年销量百万辆的汽车企业车辆、客户数超过1000万，营业收入超过1000亿。
为此，一汽丰田启动了“以用户为中心、数字化支撑”的企业升级战略，从三个方面加速推进和快速转型。
首先，在产品层面，一汽丰田正在加速引入中国用户期待的全球产品，并持续拓展符合中国市场需求的新能源品类。
未来两年将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、5种氢能源驱动模式的12款新车型。
其次，在企业层面，一汽丰田正在加速从产品服务型企业向用户经营型企业转型。
通过业务方式升级，打通内外部资源，整合线上线下业务。
加快客户端、渠道、区域、总部四大终端数字化转型升级，全面打造全领域、全时段的优质用户服务体验。
从品牌层面来说，一汽丰田将通过与用户的深入互拥，让一汽丰田的品牌形象更加温暖、更加深厚、更加年轻、更加进步。
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