试驾搭载2.7升V6发动机的福特Edge ST

中国汽车新闻网早在上世纪初，亨利·福特就驾驶着自己设计的抽奖车参加了美国最大的汽车比赛，击败了当时最强的赛车。

大型赛车手和汽车制造商。

这场比赛不仅让亨利·福特实现了创办汽车公司的梦想，也将性能和赛车刻入了品牌的DNA。

随着V8发动机的普及，福特确立了人们对大排量发动机的喜爱。

如今，无论是充满野性元素的福特F-Raptor，还是销售了50多年的民用超跑野马，似乎只要提起它们所配备的大排量发动机，你会想起迷人的美国氛围。

也正是因为这样的前提，当福特将V6发动机装进一辆长近5米、轴距1.5毫米的7座SUV上，并在赛道上为其举办了发布会。

当时我们并没有太惊讶。

但事后，“大车会”明白了两件事。

首先，尽管中国市场需要更加一步一步，但福特从未想过放弃对高性能和驾驶乐趣的探索；第二，这款锐捷ST可能是目前国人能买到的最实惠的高性能汽车。

最可靠的 V6 发动机之一。

在车市遇冷、新能源环境全面爆发的背景下，“求利不求名”不仅是各车企的无奈选择，更是现实。

“小众车”也成为大排量车型的统一。

标签。

确实，在这次改款之前，V6版本的Edge并没有给整个车系以及福特的销量带来太大的实际效果。

它更像是一种精神图腾，可以在技术和气势上压制对手，同时吸引顾客到店里，最终购买更实用的车型。

此前，很多人，包括很多同行，喜欢将V6版本的Edge称为“爸爸最后的固执”。

显然福特无意改变或软化这种印象，甚至干脆使用了象征性能DNA的后缀“ST”。

彻底正名。

其背后是福特强大的高性能汽车开发团队。

ST系列拥有独特的蜂窝状格栅；显眼的 ST 标志；熏黑的21英寸轮毂；大型红色制动卡钳以及门槛上独特的福特Performance标志……这意味着福特ST不再只是一款带来溢价的高端车型，而是首款高性能运动SUV由福特性能部门创建。

同时，从“大车汇”的角度来看，这绝不仅仅是福特对体育精神的坚持，也是“更多福特，更多中国”战略的又一次践行。

要知道，现在“固执”的爸爸越来越多，但一款既能帮他们照顾家庭，又能安抚内心激情的产品却变得稀缺。

它如何体现绩效？ 2.7升V6 EcoBoost??双涡轮增压发动机依然首当其冲，最大输出功率为kW，峰值扭矩为N·m。

油门响应刚刚好。

并不“鲁莽”，加速时能带来十足的信心。

开启运动模式后，油门响应变得更加激进，ST车型潜在的暴力倾向进一步释放。

即使你对SUV固有的高重心有所顾虑，但随着刻意突出的发动机声音和持续流畅的挡位跳动，你仍然会不自觉地想一次又一次地测试它的极限。

值得庆幸的是，除了实力强劲之外，锐捷ST的诚信也给“大车汇”留下了深刻的印象。

不存在想象中的指向误差，经过福特性能部门专业调校的底盘赋予其超强的过弯敏捷性。

不过，强大的悬架也没有逃脱不太软的“命运”，在经过一些较大的坑洼时，对车内乘客来说仍然不太友好。

当然，更注重舒适性和经济性的8AT变速箱或许能够平衡家人的感受。

日常驾驶时，这台变速箱升档非常积极，保证车辆始终保持低速巡航状态，从而带来更好的燃油经济性。

再加上后排音响和空调控制系统、全车可独立调节的座椅、超大的全景天窗，至少无论坐在哪里都不会感到压抑。

另外，即使你只是想热爱驾驶，当一块集大部分操作于一体的12.8英寸中控大屏竖立在那里时，你终究无法忽视它的存在。

这并不是我们第一次在新一代福特家族产品中看到这一点。

福特希望借此为驾驶舱注入更多技术和档次。

不过，《大车会》对于这种平淡的布局还是有所保留的。

观点。

不过，这并不影响SYNC+系统所展现的出色能力。

据介绍，福特与百度联合开发的智能信息娱乐系统是针对中国消费者的用车需求和使用习惯量身定制的。

也许将语音控制、智能导航、爱奇艺、QQ音乐等在线娱乐功能放在自主车型上并不新鲜，但至少在目前的合资车型中，SYNC+系统功能丰富且易于操作。

这绝对是最好的之一。

有了语音唤醒功能，买电影票、叫外卖、查机票就像用手机一样方便。

同时，SYNC+还可以与百度生态内的扫地机器人、空调等智能家居设备互联，打通汽车、手机、人在多种生活场景下的无缝互联体验。

不得不说，虽然如今的锐捷ST变得更加帅气，福特性能系也给这款车带来了更好的驾驶品质和乐趣，但如果让“大车会”来评价这款车，首先想到的就是不是更多的性能，而是更多的多功能性。

在这个时代，或许很少有人会因为动力强劲而选择家用SUV，但没有人会拒绝动力更强劲的家用SUV。

想想看，福特ST的核心优势就在于它真正掌握了这种逆向思维。