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热爱摩托车的越南人对于购买汽车有何看法？

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网如果没有2016年的APEC峰会，你不会知道岘港。

说到越南，经常被提及的只有胡志明市、河内市和芽庄市。

而如果不是公司这次的团队建设，启超先生可能不会在短时间内来到这座有着“东方夏威夷”美誉的城市。

相信很多人都和启超先生一样，以前对岘港一无所知。

太熟悉了。

但从去年下半年开始，越来越多的中国人来到这里。

与此同时，汉语已经成为当地人想要赚钱除了英语、韩语之外必须掌握的第三外语。

事实上，中越两国自古就有悠久的历史关系。

因为历史上，越南中部和北部地区长期是中国领土，独立建国后也长期是中国的附庸国。

所以直到今天，走在越南各个城市的街道上，依然能感受到浓浓的中国元素。

有些人喜欢将这些视为对中国的模仿。

最典型的例子就是效仿中国的改革开放。

岘港是越南根据中国政策设立的经济特区试点。

现在已发展成为越南三大城市之一。

但越南有一点和中国很不一样，那就是交通。

在这里，最常用的交通工具是摩托车。

据不完全统计，在这个人口只有9000多万的国家，摩托车的保有量却能达到1亿辆左右。

毫不夸张地说，每个人都有一个。

大街小巷里，随处可见停放一排的摩托车，听到最多的就是摩托车尾气的轰鸣声。

而且每次上下班/上学时间，摩托车黑军都会“占领”各大路口，场面十分壮观。

不过，这些摩托车都是日本品牌，以本田、雅马哈、铃木居多。

连城管执法人员都骑着本田风刃。

事实上，中国品牌早在今年就已进入越南市场，并凭借价格优势一度成为越南民众的首选。

但遗憾的是，质量差和“内讧”最终导致中国摩托车“打败”了越南。

这不仅给中国车企留下了很多值得思考的问题，也让越南民众对中国产品始终抱有一些疑虑。

尽管中国的快速发展正在改变他们的看法，但要再次在“摩托车王国”站稳脚跟并不容易。

除了摩托车，中国汽车品牌在越南也被“歼灭”，日韩品牌在这里占据主导地位。

此外，还有一些德系、美系车也经常进入车商的视野。

当然，之前听朋友说过，越南不缺“壕”车，比如奥迪A8、路虎揽胜、雷克萨斯LX，甚至还有宝马i8、宾利欧陆等。

但也许是因为岘港是毕竟不像胡志明或河内那么发达，或者可能是因为你的行程有点紧张。

你见过的最“硬”的车是奔驰ML、宝马i和奥迪A6。

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最常见的是日本和韩国品牌。

其中，最常见的轿车有丰田威驰、本田思域、马自达3（国内名：昂克塞拉）、起亚赛拉图（国内名：K3）、现代伊兰特（国内名：菱菱）等。

不难看出，这些车型在国内也是10万-15万元级别的家用车，性价比非常高。

同时相信他们出色的颜值也是他们受欢迎的重要原因。

看来越南人还是普遍喜欢这种轿跑风格的车型。

SUV车型在越南也很受欢迎，其中老款国产起亚索兰托、马自达CX-5和丰田Fortuner很常见。

前两款车型你可能比较熟悉，但丰田Fortuner（中文名“跑者”）是丰田专门针对东南亚和南非市场开发的一款中型硬派越野车。

它以Hilux皮卡为基础，采用非承载式车身，配备分时四轮驱动系统。

它也被称为“小普拉多”。

国内消费者如果有兴趣，可以通过平行进口车渠道购买。

除了越南街头常见但尚未在中国市场上市的丰田Fortuner之外，还有丰田Innova。

这款同样基于皮卡平台打造的7座MPV车型已经推出近15年，主要在东南亚和南亚市场推出。

作为一款7座MPV车型，Innova采用非承载式车身，势必会占用一定的乘坐空间，但其丰富的配置和储物空间以及良好的行驶品质依然让其受到不少消费者的青睐。

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最后，齐拉先生送大家一个彩蛋。

在中国，人们常开玩笑说“开豪车的梦想靠众泰”，但在越南，你需要自己去做。

比如这台V8“Cruz Jaguar XF”，从醒目的标识到轮毂盖等细节，无一不展现出车主躁动的心。