汽车消费洞察报告发布 千人齐聚汽车圈,共议行业变革
05-27
中国汽车新闻网反对、抵制、索赔、挑战、喊话、妥协、重新谈判,各方达成共识……从一汽大众奥迪经销商集团寻求赔偿和赔偿,而后来曝光的自上汽奥迪项目启动后,有关奥迪的各种新闻、谣言、丑闻已经充斥舆论场四个多月了,掀起波澜连连。
如今,随着奥迪的积极推进,经销商和中国两大战略合作伙伴的事情似乎都取得了突破性的进展。
据多方消息及我们的调查,这一进展的关键是3月28日在北京东隅酒店举行的一次会议,目前被称为奥迪“北京主题会议”。
据了解,本次会议的主角包括奥迪代表、奥迪全球市场及销售总监冯德瑞;一汽集团代表,一汽集团公司党委副书记、副总经理秦焕明;奥迪经销商协会等12位副理事长,以及国内众多奥迪经销商代表。
可以说,这是奥迪事件涉及的三大核心方首次在正式场合公开谈论此事。
为了更好地还原本次会议现场,“汽车巴巴谈”(微信公众号“汽车巴谈”)也连续多日从各方打听了大量会议内容,今天就给大家先睹为快。
有趣的是,根据我们了解到的情况,我们发现会议上的真实信息与外界此前报道的主题声音不同。
呵呵?奥迪的表态成为“北京主题会议”的关键。
根据各方信息和我们的调查,本次奥迪“北京主题会”共有三方参加,主要但不限于此前奥迪经销商协会提出的《三亚声明》。
沟通和交谈。
目的是满足各方诉求,解决经销商目前的困境,更好地推广奥迪提出的“双合作伙伴模式”。
而为什么选择北京作为地址呢?其意义是深远的!或许我们可以理解为——以大局为重,各方都要明白合作共赢的原则。
作为整个事件的主角,奥迪汽车显然是整个沟通会的焦点。
一位与会者透露了会议细节,并表示,会议当天,各方都表现出了作为合作伙伴的极大诚意和善意,各方都愿意配合解决问题。
尤其是奥迪,现场与经销商的沟通非常坦诚、真诚。
据介绍,沟通会上,为了让一汽、奥迪经销商更好地了解其理念,奥迪展示了未来销量增长计划以及拳头产品谱增长计划(包括4款新SUV和新能源进口或国产车型),并表示将与一汽合作增加和升级产品线。
在这样的背景和诚意下,经销商们也接受了奥迪的“两个伙伴”战略,认可奥迪一直是经销商和中国市场的公平合作伙伴。
“其实,这次北京专题会议并没有外界说的那么紧张,会议整体气氛比较融洽,奥迪和经销商在一些问题上达成了共识,大部分经销商也对奥迪寻找上汽作为另一家公司感兴趣。
” “我们同意合作伙伴的诉求。
”一位出席会议的经销商表示,对于媒体报道北京专题会议是“经销商赢了,奥迪让步”的说法,不少与会者表示不同意,认为这种说法是故意误解的。
而外界曲解的初衷是希望事情能够圆满解决,至此,奥迪、一汽和奥迪经销商已经就“两个伙伴”策略达成了初步共识。
能够就奥迪经销商提出的赔偿金额以及未来经营政策的利润要求达成共识 据与会者介绍,奥迪经销商与一汽大众有直接的合同关系,因此一汽大众最终负责谈判和协商。
实施补贴谈判。
会上,奥迪表现出了解决问题的积极态度,但毕竟是公司的小股东,决策权并不在奥迪。
因此,奥迪经销商的赔偿问题还有待一汽大众最终敲定。
谈判将在达成共识的基础上进行。
正是在这种良好的沟通氛围下,奥迪、一汽及奥迪经销商也从客观理性的市场角度制定了更加务实的销售目标——年内达到80%。
万辆,年产量达到90万辆。
参加会议的多位经销商透露,“两个伙伴”战略的启动目标已从此前《三亚声明》所需的1万辆下调至90万辆。
这并不是经销商的让步,而是三方对奥迪在中国未来的讨论。
发展达成新共识。
据悉,一万辆的数字来自奥迪多年前对在华发展的展望,制定了年产销一万辆的目标。
但当时奥迪还处于发展势头上升的时期,过高的期望也在所难免。
随着国内汽车市场不断变化,豪华车市场竞争加剧,奥迪今年在华仅实现了接近60万辆的销量。
因此,奥迪将在三方会议期间修改其既定目标。
一些参与经销商也强调:“这是奥迪根据市场情况做出的规划调整,目标的合理调整,经销商库存的减少。
因此,不存在经销商在首发目标上妥协的情况。
” “这实际上是上汽奥迪经销商渠道正常谈判的结果。
”同时,奥迪的经销商渠道管理也将在未来进行调整。
此前一年的合同规则,并认可与现有奥迪经销商的五年经销商协议,待汽车销售管理办法等法律法规公布后,将按照其规定进行续约,这给了经销商更多的主动权。
同时,奥迪还承诺,“两个合作伙伴”战略实施后,将充分利用与上汽集团的一汽奥迪经销商体系,优先考虑现有有资质、有能力的经销商。
不过,这并不意味着两家公司将“连接销售”。
可以说,自今年10月份上汽奥迪项目被曝光以来,整个事件已经发酵了短短4个多月的时间,并且出现了太多戏剧性的场面——从最初的沟通不畅,到各方大喊大叫,距离,到现在为止我们已经基本达成了共识。
其实,真正考验的是奥迪与一汽、上汽、奥迪经销商之间合作的真正诚意!我们有幸看到,本次北京主题会议的沟通效果非常好,各方迎来了共赢的解决方案。
整个事件可以说是中国汽车工业发展里程碑中值得记录的重大事件。
随着事件逐渐平息,奥迪“两个伙伴”战略或将为其未来在华发展翻开新篇章。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-27
05-27
05-18
05-17
05-27
05-27
05-18
05-27
05-18
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆,中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗?
苹果再次获得43项新专利,在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告,营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸,“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元!去年遭遇7.86亿元巨额亏损