中国汽车新闻网讯 8月8日，J.D. Power发布中国新车质量研究（IQS）。
该研究涵盖了67个汽车品牌，其中52个品牌表现好于去年。
研究显示，今年行业新车质量平均得分为95 PP，比去年减少10 PP，增幅高达10%。
八个研究类别中的六个都有改进，其中改进最大的是车身内饰（减少了2.9 PP）、音频/通信/娱乐/导航（减少了2.9 PP）和座椅（减少了2.2 PP）。
）。
此外，研究还指出了三个主要发现：虽然行业新车整体质量明显提升，但消费者反映的一些问题并未得到有效改善。
例如，今年消费者投诉最多的前20大问题共有51.4个PP，高于去年的49.9个PP，其中12个问题点的表现较去年有所下降。
自主品牌质量显着提升。
尽管自主品牌在所有品牌起源国中问题数量最多，但与自身相比已经取得了显着的进步。
问题数量从去年的1个PP下降到今年的1个PP。
改善率为12%，8个主要问题类别中的7个都有所改善，唯一退步的问题类别是发动机/变速箱系统（增加了2.1PP）。
国内品牌与国际品牌的差距不断缩小。
研究显示，近三年来，国产品牌与国际品牌的平均质量差距维持在14PP。
今年，两者差距已缩小至9个PP。
对于这样的成绩，J.D. Power中国汽车产品事业部总经理蔡明表示：“J.D. Power对中国汽车市场的跟踪研究表明，中国汽车行业整体新车质量在经过五年的努力后，今年终于有所提升。
值得注意的是，在汽车市场销量不佳的情况下，取得这样的进展实属不易。
”。
寒冬里，自主品牌承受着前所未有的压力，但从这次J.D. Power新车质量研究（IQS）中可以明显看出自主品牌的进步，但在发动机、变速箱等核心原厂零部件方面，却有进步。
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