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05-27
威马正筹划一轮约10亿元融资。
本轮投资由百度领投，百度董事局主席特别助理马东敏推动。
腾讯正在寻求共同牵头投资。
腾讯在新能源汽车领域的布局不仅仅是收购那么简单。
低调的腾讯内部已经开发出了自动驾驶系统。
11月7日，彭博社报道称，腾讯已开发出自己的自动驾驶系统。
目前尚不清楚腾讯的开发进度，但腾讯已经有了雏形，并已开始内部测试。
百度领投威马汽车10亿元。
12月，威马汽车成立。
公司定位为新能源汽车公司和出行解决方案提供商。
与其他新能源汽车创始团队不同，威马汽车创始人沉晖拥有丰富的汽车行业经验。
创业前，沉晖曾担任吉利控股集团副总裁，主导吉利收购沃尔沃，这是中国汽车企业最大的海外收购案。
沉晖离开沃尔沃的原因在网络上广为流传。
“传统汽车制造商无法制造智能汽车。
”沉晖还公开表示要打造威马汽车，挑战特斯拉。
低调的威马汽车并未主动向外界披露融资信息。
2020年8月，沉晖在接受媒体采访时表示，威马汽车已获得A轮融资。
投资方无法透露，但总体融资金额为10亿美元。
“从投资人的角度来看，创始人非常重要。
沉晖的背景是供应链管理，这是新能源汽车竞争的重要方面，也是威马汽车的优势。
沉晖在汽车领域的积累、人脉和经验与其他创业者相比，他们有绝对的优势。
”铭德华（上海）合伙人郭凯告诉记者。
另一方面，随着特斯拉在中国建厂的消息传出，业界普遍预计特斯拉将在2至3年内在中国实现新能源汽车的量产。
对于新能源汽车初创企业来说，这已经成为一个关键的时间点。
无法在此时间点之前推出产品并建立品牌知名度的企业将失去拓展市场的重要机会。
“威马汽车的推进速度和进度都很好，在行业内的口碑也很好，业界预计其明年会推出产品，这也是投资者看好的另一个因素。
”郭凯说道。
2019年12月23日，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。
2020年，零部件配套工厂和自动驾驶测试区将率先开工建设。
达产后将形成年产20万辆新能源智能汽车的生产能力。
沉晖曾在接受媒体采访时透露，温州工厂一期固定资产投资为67亿元。
2019年上海车展期间，威马汽车首款概念车“AG”首次亮相。
沉晖表示，威马汽车首款量产车将于2019年下线。
11月7日，记者多方查询获悉，威马汽车正在筹备一轮约10亿元融资。
记者致电威马汽车相关人士，对方表示，融资仍在进行中，最终融资金额和投资方尚未最终确定，且因保密协议无法公布融资细节。
腾讯的布局很少有像新能源汽车和自动驾驶这样热门的领域。
李彦宏、马云、董明珠、李嘉诚……各行业的商界领袖都对新能源汽车表现出了热情。
放眼全球市场，新能源汽车特斯拉已成为独角兽；谷歌母公司Alphabet也投资了自动驾驶领域。
拥有大企业、大家庭的腾讯也不例外。
近年来，可以看出腾讯对于出行领域的特别偏爱。
其投资了国内外多家新能源汽车公司或无人驾驶汽车公司，目前持有特斯拉约5%的股份。
2019年11月，腾讯、刘强东、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想共同投资成立蔚来汽车。
2020年3月，腾讯联合富士康、和谐汽车，共同成立新公司“和谐富腾”。
三方签署协议，开展“互联网+智能电动汽车”战略合作； 2017年12月，和谐富腾与和谐汽车共同成立新公司，名为“和谐富腾”。
“爱车”电动车公司； 2020年10月，原爱车产品团队全部加入前爱车CEO付强领导下成立的“爱车易维”公司，爱车公司与富腾、腾讯合二为一。
爱驰汽车股东； 2019年10月30日，爱驰汽车年产30万辆新能源汽车项目落后江西上饶，总投资1亿元。
进入今年，腾讯加速在新能源汽车、无人驾驶领域的布局。
3月16日，腾讯再次领投蔚来汽车；同月，腾讯投资收购领先电动汽车公司特斯拉5%的股份； 10月，有消息称，腾讯通过其在新加坡注册的子公司Copper投资了4亿美元的印度打车公司Ola，新融资将主要用于电动汽车的研发。
考虑到此前的投入，腾讯研发自动驾驶系统也是水到渠成。
11月7日，彭博社报道称，腾讯已开发出自己的自动驾驶系统。
目前尚不清楚腾讯的开发进度。
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