宾利基于奥迪技术打造首款纯电动汽车
05-16
为了追求规模和成本效益，越来越多的传统汽车厂商开始启动裁员计划，尤其是电动化、智能驾驶的快速崛起，使得裁员人数大幅增加的汽车制造商。
减少对传统领域的投资。
此前，奔驰母公司决定裁员约1万人。
据外媒最新消息，戴姆勒将扩大成本削减计划规模，最终裁员人数将远超1万人。
德国《商报》报道称，戴姆勒计划在周二的年度新闻发布会上宣布扩大成本削减计划，并将宣布减少非核心业务亏损项目的投资，其中计划削减最多15,000名员工工作。
位置。
戴姆勒的裁员和成本削减计划早在去年就正式启动。
2020年11月，戴姆勒宣布年底前将在全球范围内裁员至少1万人，并削减员工开支约14亿欧元。
戴姆勒表示，已与工会就各种成本和裁员措施达成一致，包括扩大德国的兼职退休和遣散计划。
此外，公司将在全球范围内削减10%的管理职位，并裁减约10名管理人员。
在降低传统领域投资成本的同时，戴姆勒将更好地向自动驾驶、电动汽车等新兴领域转型。
事实上，戴姆勒扩大裁员规模与业绩严重下滑有关。
不久前，戴姆勒发布了今年第三次盈利预警，显示全年息税前利润预计将从去年同期的1亿欧元降至56亿欧元（约合人民币1亿元），降幅为56亿欧元。
50%。
戴姆勒表示，与柴油丑闻、电动汽车大量投资和生产问题相关的成本影响了全年收益，最终使利润减少了一半。
戴姆勒新任首席执行官Ola Kaellenius表示，在这个充满挑战的环境下，梅赛德斯-奔驰将进一步提高销售业绩，加大对新技术的投资和盈利性销售增长。
此外，包括奥迪、宝马、日产等传统汽车制造商也纷纷宣布裁员计划。
去年11月，奥迪发布声明，正式宣布年底前裁员，裁员规模约占其员工总数的10%。
这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，支持公司加速向电气化和数字化转型。
去年3月，宝马集团提出了1亿欧元（约合人民币1亿元）的成本削减计划，减少了德国员工的奖金，并考虑大规模裁员。
日产汽车的业绩大幅下滑。
该公司宣布，年底前将在全球范围内裁员0人，约占日产全球员工的10%。
此举旨在扭转业务。
德国汽车工业协会主席警告说，汽车行业的工人即将面临寒冷的冬天。
他表示，2019年德国汽车行业裁员幅度将更加显着。
汽车行业本轮裁员是多重因素造成的。
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