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2018年召回13.57万辆新能源汽车，你中枪了吗？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网：全年新能源乘用车销量8000辆，同比增长88.5%。

可以说，今年新能源汽车市场异常火爆。

截至目前，全国新能源汽车保有量已达1万辆，但新能源汽车在今年也出现了不少问题。

近日，国家质检总局公布了2018年新能源汽车召回情况，全年共召回新能源汽车13.57万辆，约占全年汽车召回总量的1%。

但如果与同年8000辆新能源汽车的销量相比，新能源汽车的召回率高达13.46%。

据国家市场监管总局统计，每年召回新能源汽车13.57万辆，包括比亚迪（登杂）、力帆、众泰（云、云S）、路虎、华晨宝马（乐）、北汽新能源、江淮汽车等。

汽车。

各大车企纷纷召回新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）。

此外，拓乐汽车销售（北京）有限公司还主动向国家市场监督管理总局备案，召回部分进口Model S系列车辆。

具体到各车企，北汽新能源共召回6.94万辆、众泰召回3.13万辆、比亚迪（腾势）召回1.01万辆、特斯拉召回车辆、力帆汽车召回车辆、江淮汽车召回车辆、路虎中国召回车辆、宝马华晨汽车召回车辆。

虽然这些召回的车辆中有很多并不是2016年生产和销售的，但这也反映出过去几年新能源汽车发展中存在的一些技术问题，而这些技术问题现在已经爆发。

三大技术问题引发召回。

对于召回的具体原因，《e车汇》注意到，近一年来新能源汽车召回失败的原因主要集中在整车电池、制动助力真空泵和变速箱三个方面。

电池方面，新能源汽车搭载的锂电池电芯具有内阻，在输出电力的同时会释放电能。

当其温度超过其工作温度范围时，会影响性能和寿命，甚至可能引起热失控，导致火灾。

2017年，威马、力帆、众泰、北汽、比亚迪、帝豪、荣威、知豆、特斯拉等多个品牌发生40余起自燃事故，但只有江淮汽车因电池问题发布召回。

新能源自动变速箱主要包括插电式混合动力汽车自动变速箱和纯电动汽车自动变速箱。

目前，我国新能源汽车自动变速器研究尚处于起步阶段。

在新能源汽车自动变速器概念设计、软件开发、系统集成能力等方面还比较落后。

力帆汽车此次召回是由于纯电动汽车专用变速箱存在安全隐患。

力帆声称，由于采用纯电动汽车专用的单速变速箱，换挡机构“P”档的定义与自动变速箱“P”档的定义不同，可能会导致驾驶者误以为该车的“P”档也具有平地停车功能。

在平地上临时停车，在未拉手刹的情况下挂入P档时，车辆可能会溜车，存在安全隐患。

由于电动汽车采用电??机驱动，取消了传统发动机，失去了真空源，无法为车辆制动总泵提供真空助力器。

因此需要真空增压泵来弥补这一不足。

如果电动汽车的真空制动泵出现问题，将会威胁行车安全。

北汽新能源此次召回是由于制动助力真空泵故障所致。