“全面深化改革开放，培育新动能”2019泰达论坛开幕

中国汽车新闻网8月30日-9月1日，以推动行业可持续高质量发展为使命的汽车行业顶级盛会——中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。

本届论坛以“全面深化改革开放，培育新动能”为年度主题，国家部委领导、国内外企业集团高管、权威专家学者、媒体记者等嘉宾齐聚一堂在天津汇聚集体智慧，为实现汽车强国发展计划贡献力量。

会议分析了行业大势，形成发展共识。

开幕会上，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯致辞。

他指出，我国汽车产业发展面临的内外经济环境更加复杂。

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今年1-7月销量同比下降11.4%，8月数据依然不容乐观。

针对当前形势，他提出两点建议：一是坚持创新驱动，继续深入推进改革。

保持战略定力，坚持创新驱动发展战略，坚定不移推进供给侧结构性改革。

二是加大扩大开放力度，激发市场活力。

只有开放才能充分激发市场活力，只有开放才能倒逼企业创新，只有开放才能汇聚国内外资源。

我们坚信，在深化“放管服”、优化营商环境的背景下，我国汽车产业一定能够取得突破，实现从大到强的根本转变。

中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯致辞。

天津市委常委、滨海新区党委书记张玉琢在大会上讲话。

他表示，今年是全面深化改革开放的关键一年。

汽车作为国民经济的重要支柱产业，产业结构正在发生重大变化，呈现出多方竞争与合作的局面。

与此同时，在能源、智能、互联三大革命的推动下，汽车产业也正在发生前所未有的深刻变革。

汽车行业现在面临的不是拐点，而是新的起点。

天津市委常委、滨海新区党委书记张玉琢致辞。

一、六大部门坚定产业发展信心，权威传达汽车产业政策动向。

泰达汽车论坛一直是汽车产业政策的重要发布平台。

本届泰达汽车论坛有来自国家发改委、工业和信息化部、财政部、交通运输部、商务部、市场监管总局等相关领导的代表政府部门对汽车产业发展政策提供权威解读。

国家发改委工业发展司司长卢伟胜针对当前汽车产业发展形势，指出了今后工作的四个重点：一是稳中求进，优化产业布局，稳中求进。

调整结构，保持产能利用率在合理范围，促进汽车发展。

人气、升级、消费能力。

2、夯实产业技术基础，增强核心竞争力。

培育引进企业和企业联合体，汇聚优势力量，尽快突破新型动力电池、电控系统、芯片等关键零部件等多项核心技术。

3、加快电动化、智能化发展，逐步增强新能源汽车相对传统燃油汽车的市场优势，及时出台智能汽车发展战略。

4.推动高水平开放合作，组建产业联盟和联合体，通过股权投资、产能合作等方式加强多领域合作，提升产业集中度和综合竞争力。

国家市场监督管理总局认证监督管理司司长刘卫军表示，质量认证与企业发展密切相关，为企业发展提供支撑。

未来，质量认证将为企业转型升级在市场准入过程中提供助力。

财政部经济建设司一级巡视员宋秋灵深入分析了我国新能源汽车产业发展的经验和面临的问题，强调我国新能源汽车工作面向纯电动化电力驱动，坚定不移地坚持技术路线。

燃料电池汽车目前还不具备大规模推广应用的条件，应与纯电动汽车互补共存。

工信部装备工业司副司长罗俊杰透露了《新能源汽车产业发展规划（）编制》想法。

一是从降低资源消耗强度、改善生态环境等方面明确发展新能源汽车的战略方向，并兼容多种技术路线发展。

二要加快政府职能转变，更好发挥市场机制作用，激发企业自主创新动力和市场活力。

三是进一步优化产业布局，完善基础设施，深化开放合作。

交通运输部运输服务司副司长蔡团结指出当前新能源汽车发展存在的问题。

新能源汽车推广要因地制宜，明确氢燃料电池汽车发展的技术路线，完善和落实动力电池回收利用制度，充分考虑自动驾驶的发展趋势。

商务部外贸司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂表示，商务部将会同有关部门共同研究制定特殊政策，推动汽车贸易高质量发展。

这将是首个针对重点行业的高质量贸易政策。

高质量发展的特殊政策。

国家发展和改革委员会产业发展司司长 　 陆健康 国家市场监督管理总局认证监管司司长 　 刘卫军 国家经济建设司一级巡视员财务 　 工业和信息化部装备工业司副司长 宋秋玲 　 交通运输部运输服务司副司长 罗俊杰 　 外贸司副司长蔡团结商务部司、国家机电产品进出口办公室副主任　宋先茂 2、国内外汽车企业高管分享突围求变之路及最强阵容产业链上的嘉宾贡献了最高品质的智慧。

国内主要汽车企业集团高管出席本次论坛。

其中，针对当前中国汽车产业面临的发展形势，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平，北汽集团有限公司党委副书记、总经理张锡勇华晨汽车集团控股有限公司党委书记、党委书记、董事长严秉哲，长安汽车常务副总裁刘波，广州汽车集团有限公司副总经理李绍，华晨汽车集团有限公司党委副书记安徽江淮集团控股有限公司党委、安徽江淮集团有限公司总经理项兴初分别从不同维度深入研判产业发展趋势，深入探讨应对之策企业创新变革的方式和途径、企业的开放走出去战略、企业加强与外部资源整合的方向和意义等。

不仅有国内主流汽车企业集团的领导者，还有跨国企业集团的领导者本田技研工业（中国）投资有限公司等也分享了各自在不同领域的发展成果、经验和未来规划。

同时，还将有来自造车新势力、技术、零部件等领域的企业高管以及国内外权威智库的专家出席会议，嘉宾阵容空前。

3、新筹办16场会议创历年新高，三大顶级论坛引领行业发展趋势。

本届论坛包括G9论坛、泰达视点、开幕大会、高峰研讨会、院士论坛等16场会议，创下历届新高，汇聚来自政府、科研机构、国内外企业的近90位演讲嘉宾进行聚焦新能源汽车产业未来发展、汽车四化、开放集成、自动驾驶等行业热点和前瞻性话题的高质量讨论。

1、首届“G9论坛”，从国际视角探讨新能源汽车产业未来发展。

本次论坛是首届“G9论坛”，与会者来自中国、美国、日本、德国、英国、法国、意大利、韩国、瑞典等9个国家。

政府领导、行业专家、企业高管以“开放合作共赢——新能源汽车产业”为主题进行深入研讨，打造汽车行业首个跨国交流平台。

经过近30位领导人长达4个小时的思想碰撞，“G9论坛”达成三项共识。

首先，长期以来，传统内燃机汽车与新能源汽车存在协调发展关系。

其次，在新能源汽车产业化进程中，将出现以纯电动汽车为主体、多种技术路线并存的发展趋势。

三是推动新能源汽车与能源、交通、通信等产业融合发展，构建和谐生态环境。

同时，“G9论坛”针对新能源汽车产业发展中的政策和基础设施建设等问题，提出推动顶层设计，注重前瞻性、中立性、科学性。

政策设计，把充电基础设施建设放在更加突出的位置。

等待七个应对建议。

2、设立首届院士论坛，及时了解技术前沿和行业动态。

本次论坛是首届院士论坛。

中国工程院院士杨玉生、易宝莲、李军出席本次论坛，共同探讨提高汽车燃料电池的可靠性和耐用性。

探讨电动汽车及动力电池相关前沿技术，为行业和企业洞察行业趋势提供指导。

3、泰达视角，分析判断汽车四化趋势。

今年，以电动化、智能化、网联化、共享化为导向的汽车四化正在加速推进。

与此同时，行业和企业面临新的机遇和挑战。

在泰达视点环节，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付冰峰，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新，中国汽车技术研究中心有限公司总经理辛宁汽车报社有限公司、中国汽车工程学会副秘书长围绕“聚焦四化，共论未来”主题，龚伟杰深度解读了汽车四化对汽车的影响汽车行业指出，政策制定要突出科学性、前瞻性、合理性，技术创新是高质量发展的核心。

零部件企业创新重要性等建议为汽车行业应对汽车四化提供决策参考。

我国全面启动智能网联汽车标准法规体系建设，完全自主创新，得到国际认可。

4. 十个分论坛，讨论重点话题。

本届论坛既着眼大局，关注方向性、战略性宏观发展问题，又从细节入手，通过热点分析、专题对话、市场讨论等10个分论坛。

聚焦自动驾驶、大数据、云计算、移动出行等汽车产业发展的关键问题，双点背景下传统汽车的发展，以及商用车和能源的未来——节能减排技术。

承载着产业繁荣的梦想，泰达汽车论坛已连续成功举办十五届，已发展成为中国汽车行业规格最高、规模最大、影响最广泛的高端品牌盛会。

值此新中国成立70周年之际，泰达汽车论坛传递的政策走向、管理理念、实践知识将不断汇聚成我国建设汽车强国的不竭动力。

再次扬帆起航，中国汽车工业面临着前所未有的广阔发展舞台。

在我国从汽车大国迈向汽车强国的重要战略机遇期，泰达汽车论坛将继续发挥汇聚各界精英共商汽车产业发展大计的作用并促进汽车工业的发展。

产业发展的核心作用是与全行业共同探索汽车产业健康高质量发展道路。