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05-18
中国汽车新闻网 易到的收购方是谁?近日,易到宣布变更控股股东,乐视网不再是其控股股东后,神秘的收购方引发了业内猜测。
一种说法是,一到是一家名为桃云资本的私募股权投资基金,其子公司蓝巨投资此前曾投资过乐视汽车、乐视影业等企业。
另据悉,收购方为韩国上市娱乐公司TO-WIN GloBAl。
蓝巨人投资创始合伙人兼总裁温晓东是TO-WIN Global的第一大股东。
公开资料显示,文晓东是桃云资本的法定代表人,也是蓝巨人投资的创始合伙人、总裁。
私募基金陶云资本看似低调,但从其控股子公司蓝巨人投资官网信息来看,投资名单可谓赫赫有名,涵盖了摩拜等热门互联网科技公司Supercell 收购恒大地产。
、广发证券等传统行业涉足各个投资领域。
从投资名单可以看出,淘云与乐视网早已紧密相连。
在澜居的投资名单中,乐视汽车、乐视影业、乐视体育、乐视移动均在列。
除尚未公布的乐视影业外,投资名单中的其他三家公司的投资金额均达数亿元,其中乐视汽车的投资额为3.34亿元,以债换股的形式投资。
股权互换。
除了乐视汽车,揽聚投资在汽车领域也有不少计划。
据悉,文晓东与贾跃亭私人关系密切,不排除收购易刀的可能性。
第一财经记者向蓝聚投资求证此事。
相关人士回应称,不对此事发表评论,但并未否认。
不过,新的控股股东出现得相当突然,就连易到的股东也颇感意外。
6月29日,一到联合创始人杨云向第一财经记者独家证实,昨晚,她接到一到总裁助理彭刚的电话时,获悉一到控制权即将转移。
但杨云目前还不知道易到信的控股方是谁,也不知道具体的收购价格。
今年4月20日,易到用车三位联合创始人周航、杨云、唐鹏发表联合声明,正式辞去易到所有相关职务。
不过,周航、杨云目前是易到运营主体北京东方车云信息技术有限公司的股东。
公开检索的公司信息显示,周航目前持股25.33%,杨云持股2.29%。
本页一到的控股股东为乐视网吴猛,持股66.67%。
易到成立于2019年5月,是中国最早提供网约车服务的平台之一。
融资赛道上,一到天使轮获得徐小平真格基金投资; 2018年8月,获得晨兴创投、高通创投投资的1000万美元A轮融资; 2016年4月,获得晨兴创投、高通、宽带资本投资1万美元的B轮投资,携程随后领投1万美元的B轮投资; 2018年9月获得GIC领投、携程跟投的1亿美元C轮融资。
但竞争对手滴滴、快的下半年从打车市场转向私家车市场后,利用大量资金补贴,迅速积累了大量用户和司机。
尤其是专车鼻祖Uber正式进入中国市场后,滴滴快的合并后的滴滴出行和Uber在中国市场发起了大规模的补贴战。
双方迅速用资本抢占市场,一度让易到感到资金“吃紧”。
今年下半年以来,一到成为私家车市场并购的热门对象。
在滴滴快的正式扎堆之前,滴滴当时的“绯闻”是易到用车。
当百度宣布投资Uber、滴滴携手快手时,易到用车寻找合作伙伴被业界解读为水到渠成。
在一到和Uber即将合并的消息被否认后,携程全面收购的消息传出。
此后,乐视出手了。
2020年10月,乐视控股宣布乐视汽车收购易到用车70%股权,成为易到用车控股股东,并希望能够成为乐视生态链中的一环。
然而,易到的财务问题并没有得到缓解。
去年11月以来,易到被其客服供应商河北中锐通信技术有限公司曝光拖欠费用达1万余元,并称类似的供应商还有三四家。
所欠费用。
此后,虽然一到否认,但资金链问题愈演愈烈。
随后,易到经历了周航退出、创始团队集体辞职、司机提现困难等一系列风波。
如今,易到股份再次易手。
易到宣布,原管理团队将继续负责易到的管理、运营等事宜。
对于外界关心的司机提现问题,易到表示,双方协议已经签署。
由于相关法律程序和协议流程正在紧锣密鼓推进,资金到账已推迟1天,网上提现全面开通的日期也推迟1天。
,从6月29日推迟到6月30日14:00。
届时,所有易到平台车主均可通过车主APP完成提现。
对于“解决提现”后易到下一步的运营问题,易到在公告中表示,近期将对私家车业务进行重大战略调整,包括战略布局、运营体系、定价策略、司机乘客奖励等政策等都会进行调整和优化。
然而现在的尴尬在于,如今的私家车市场,留给易到的时间和机会已经不多了。
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