重庆车展四款“最好”产品中，合资新车“重塑”自主车型

汽车信息网6月17日电 重庆作为汽车“重镇”，汽车产业在汽车工业中扮演着举足轻重的角色。

对重庆GDP的贡献数据显示，2019年，重庆汽车整体产量达到1万辆，同比增长12.7%。

重庆地区生产总值2.79亿元。

汽车工业贡献了14.69%。

近年来，新能源和智能汽车成为发展的“最大事件”。

截至年底，全市新能源汽车累计推广应用10万辆，推广应用数量指标完成率为%。

重庆车展于6月12日正式开幕，新能源汽车再次占据本届展会的C位。

各路热门新能源车型也将齐聚重庆车展。

面对新能源的强势“风口”，重庆各大车企有何动作？重庆新能源汽车产业链将如何布局？ 《E车汇》还盘点了本届重庆车展的四款“最好”单品。

最“熟练”的重庆车展展位几乎全被新能源汽车占据，比如来自赛勒斯的华为智选SF5、剪刀翼门的小鹏P7、科技感十足的蔚来ES6等等。

吉狐阿尔法S、高合Hiphi等备受瞩目的新车长安福特展台举办了“感恩20周年，从E出发，砥砺前行”活动。

全新高端中大型SUV福特EVOS家族ST-Line车型首次亮相，并开启限量首发订单。

锐际插电混动版正式上市，售价20.8万元。

纯电动SUV Mustang Mach-E也在车展上亮相。

Thalys重点介绍了与华为联合打造的“Cyliss华为智选SF5”。

车身带有华为智选专属标识。

新车融合了双方在智能增程技术和智能网联技术方面的合作，赋予了这款车长续航、高性能、高智能的特点。

搭载驼峰智能增程系统，集成华为DriveONE三合一电驱。

未来新车还将通过OTA升级的方式搭载HUAWEI HiCar解决方案。

长安马自达首款新能源车型CX-30 EV也在车展上首次亮相。

这款车是马自达在中国市场推出的首款新能源汽车，对于马自达转型的重要性可见一斑。

《E车汇》还注意到，许久不见的北汽银翔也在车展上“重生”，目前已正式更名为北汽瑞翔。

北汽瑞翔CEO表示，北汽瑞翔未来将发力新能源。

该领域将快速启动，北汽集团将引进生产EU5、EU7、DV、EV12、欧辉客车等5款新能源车型。

此外，大部分参展车企也都带来了自家的新能源车型。

顶级造车新势力无一缺席。

在重庆这样的非限购城市，新能源汽车如此受重视，与重庆本身争夺“新能源之都”不无关系。

也是这些车企的加速。

西南市场最重要的“战场”。

在本次车展上，许久没有大动作的广汽三菱推出了旗下首款纯电动车型AIRTREK。

新车定位于紧凑级车。

这款纯电动SUV计划于今年晚些时候正式发布。

遗憾的是，这并不是三菱自主研发的新车。

它基于广汽AION V车型打造，采用相同的车内互联系统。

预计组件和 Sanden 系统也将与 AION V 相同。

唯一可能发生的变化是在外观和内饰中添加三菱设计元素。

对外宣传方面，据称是广汽集团与三菱汽车联合开发的首款纯电动汽车。

事实上，它基本上可以看作是三菱政策的电动化产品，就像丰田、本田等广汽其他合资企业一样。

由于种种原因，三菱所有的乘用车产品都未能在中国市场上立足。

经过多年的发展，“E车汇”对其寄予厚望。

毕竟广汽三菱的燃油车细分市场正在每况愈下，打造电动化细分市场或许是一个突破口。

但现在Atuk的AIRTREK只是一辆换了脸的车。

贴上另一个牌子。

对于三菱来说，更多的是品牌输出，价格预计不会低。

不过，这并没有太大的市场优势，着实可惜的是，最“大方”的车展设在重庆。

龙头车企长安汽车率先发声，发布了蓝鲸iDD混合动力系统。

其在全速度范围、全领域、全温度范围、全时域均具有优异的性能，综合续航里程可达10公里。

一种新的混合动力系统。

随着蓝鲸iDD混动系统的发布，长安汽车也成为长城汽车柠檬混动DHT系统、比亚迪DM-i超级混动技术、奇瑞全功能混动配置鲲鹏DHT的接班人。

另一家自主品牌车企宣布加入混合动力市场竞争。

该系统定位为全系列混合动力解决方案，涵盖高性能蓝鲸发动机、高效蓝鲸电动变速箱、超大容量PHEV电池和智能控制系统。

蓝鲸iDD系统最大传动效率达到97%，系统最大综合扭矩可达牛米。

2019年，长安汽车推出全面拥抱电动化的蓝鲸动力平台，以成功实现“香格里拉计划”。

长安汽车还制定并实施了相关行动计划，明确新能源产品研发投入超过1亿元，新能源自主平台建设投资超过1亿元，新能源自主研发投入超过1亿元。

动力电池领域将突破亿元。

共享、充电设施和服务投资将达1亿元，实现新能源汽车全覆盖。

最“会卖车” 6月11日，重庆车展上，新能源汽车下乡活动（重庆站）盛大开幕。

据介绍，6月12日至20日，长安汽车、上汽通用等14家车企推出了近60款新能源汽车，并以现金减免、礼包、普惠等形式提供购车优惠。

2017年新能源汽车下乡活动由工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局联合组织。

旨在推动新能源汽车在农村的推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴。

接下来，新能源汽车下乡活动将继续巡演涪陵、万州、潜江、铜梁四区。

可以说，借助重庆车展的契机，各车企开始积极参与“新能源汽车下乡”，力争以重庆为辐射点，深入基层。

从本届重庆车展可以看出，中国汽车消费市场正在走出疫情，呈现出经济复苏的迹象。

重庆作为经济高度发达、拥有完整汽车产业链的工业城市，也借助车展的契机，重点发展新能源相关产业链。

燃油车时代，重庆在长安汽车等巨头的助力下，夺得了“中国汽车生产第一城”的称号。

新能源汽车时代，重庆想要再次登顶，需要一两家本土新能源汽车巨头的支持。

这或许也是重庆车展上新能源的聚集地。