长安马自达目前还没有打造出可以与昂克塞拉竞争的大批量车型。
近日，长安马自达发布了1月份销量数据。
1月份销量5辆，同比增长7%。
值得一提的是，长安马自达2020年12月销量为4辆，这意味着1月份长安马自达实现了同比、环比双增长。
长安马自达销量前两位的车型一直是昂克塞拉和CX-5。
从CX-30和CX-8过往销量来看，很难为长安马自达提供强有力的支撑。
然而，昂克塞拉所处的细分市场存在许多竞争对手。
其车型销量的动荡不仅与竞争形势有关，还与自主品牌SUV的冲击以及产品生命周期的变化有关。
事实上，长安马自达清楚地意识到，单纯依靠技术原创性已经无法满足消费市场的多样化需求。
长安马自达汽车有限公司常务副总裁付远洪认为，在存量竞争的新时代，粉丝营销仍然是长安马自达的核心竞争力，也是实现可持续发展的必由之路。
不过，在竞争激烈、喜新奇的中国汽车市场，马自达未来两年不会推出任何新车。
对于产品线本来就单薄的长安马自达来说，很难实现销量增长。
从目前的情况来看，长安马自达还没有打造出能够与昂克塞拉竞争的大批量车型。
作为销售主力军的昂克塞拉在激烈的竞争中表现不佳。
这不仅导致长安马自达自给自足，也让其全年销量不太乐观。
近日有消息称，长安马自达即将调整产能，将CX-8产量削减至每年1.5万辆，并推出一款代号J59E的全新纯电动SUV。
J59E基于CX-30打造，整体动力性能更强，0至100公里加速时间仅需8.3秒。
该项目将于今年6月完成，J59E预计将于今年第三季度正式上市。
从最新消息来看，这款代号J59E的纯电动SUV在外观和内饰设计上将延续马自达近期在本田上推出的MX-30 EV车型。
新车车身尺寸为××毫米，轴距为毫米，整备质量为公斤，其NEDC续航里程将超过公里。
该项目主要为长安马自达推出J59E纯电动SUV，规划年产能5000辆，平均每月约1辆。
不过，从曝光的产品信息可以看出，J59E融合了长安马自达CX-30的设计和控制以及长安新能源汽车成熟的电动系统，使得整体产品极具竞争力。
不过，近日有媒体报道称，马自达正考虑在今年2月和3月削减全球产量3.4万辆，原因是相关电子系统芯片供应不足。
消息人士称，马自达计划本月将日本CX-5车型的产量减少约3,000辆；上周，该公司考虑将 3 月份 CX-5 的产量减少约 3,000 辆。
马自达还考虑减少日本、中国和墨西哥的 Mazda3 和 CX-30 车型的产量。
马自达首席执行官丸本晃表示，“目前的情况非常不稳定，但我们每天都在朝着改善的方向前进。
我们将通过与供应商的日常协商和调整，将半导体短缺的影响降低到最低限度。
”此外，该公司的全年利润预测已经考虑了芯片短缺对销售和收入的影响。
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