续航超千公里的广汽AION LX Plus首次亮相车展
05-16
五年来，新势力汽车厂商游侠汽车依然没有脱离“PPT造车”的称号。
近期，研发停滞、裁员拖欠工资、工厂停工的消息再次传出。
有媒体报道称，游侠汽车自建工厂目前已关闭，研究院也已解散。
游侠汽车研究院一名前员工透露，游侠汽车声称的研发成果很多都是虚假的，目前该公司研究院已被解散。
同时，多位员工表示，由于资金紧张，游侠汽车100亿元的工厂早已停产。
不久前，该公司还进行了大量裁员，拖欠部分员工多月工资，更有部分员工对公司提起诉讼。
针对这一消息，游侠汽车官方回应称，继去年底裁员约10%后，今年还对全体员工进行降薪，以控制成本。
目前的重点是为量产做准备。
该公司还表示，“公司去年年底确实做了一些员工调整，取消了部分员工的年终奖金和部分奖金，因为去年整体市场不太好，部分员工提出了反对意见。
”那个时候，还没有欠债。
研发方面，我们基本完成了游侠的研发设计。
“此前，游侠汽车（湖州）超级工厂项目被曝暂停，建设遥遥无期。
游侠汽车相关负责人表示， “由于资质问题，短期内很难实现量产，因此我们目前正在考虑与传统车企合作，通过代工模式实现量产。
该公司已经与一家比较有影响力的传统车企洽谈了近半年，但由于资金三方包括政府，所以一切都敲定后才能对外公布。
资料显示，上海游侠汽车有限公司成立于2011年，注册资本42亿元，法定代表人为魏军。
人民币，总部位于上海，是一家集智能电动汽车研发、生产、销售于一体的综合性智能电动汽车制造企业。
游侠汽车是国内较早成立的新能源汽车制造商之一，2017年7月，游侠X纯电动汽车正式发布，随后有媒体透露。
游侠X的外形、底盘结构、尺寸等参数与特斯拉Model S高度相似，因此被称为“PPT汽车”，游侠汽车已完成多轮融资，累计融资金额超过100万。
游侠汽车董事长魏军表示，预计2019年游侠汽车将投入超过87亿元，其中部分主要投入研发和工厂建设。
，还表示游侠之前的车会内部消化。
2020年4月，游侠汽车与湖州市吴兴区政府签署合作协议，拟在吴兴区建设游侠汽车（湖州）超级工厂项目，总投资1亿元。
数千单位。
但直到现在，工厂的建设仍然停滞不前，造车项目也没有进展。
2020年12月，湖州市吴兴区政府讨论接管游下工厂项目，拟收购游下汽车产业项目土地并处置在建项目。
此举有利于盘活土地资源、化解项目风险、降低处置成本。
可见五年过去了，游侠汽车距离正式量产还很遥远。
也许资金是最大的问题。
造车新势力面临着资金方面的挑战，未来上市后的销量也将面临巨大的障碍。
2018年，蔚来交付2万辆，是新能源企业中交付量最大的。
随后，威马汽车和小鹏汽车分别交付了6辆和9辆，均未能完成销售目标。
至于未来其他新动力车企，销量希望不大。
此外，由于新能源汽车补贴大幅减少、销量持续下滑，造车新企业面临较大困难。
中国汽车工业协会数据显示，我国新能源汽车销量连续9个月下滑，今年1-3月销量仅11.4万辆，同比下降56.4%。
汽车制造门槛降低，互联网汽车制造兴起，大量资本涌入，催生了数十家新造车企业。
然而，随着市场变化以及新能源汽车市场需求的停滞，一些企业在正式进入量产之前就面临着挑战。
被淘汰的命运。
在目前新能源汽车的环境下，已经无法容纳数十家新造车企业，一些品牌和企业可能会倒闭。
五年过去了，游侠汽车的量产上市遇到了比较大的障碍。
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