今年年初，曹操专车完成10亿元A轮融资，估值超亿元。
其董事长刘金良曾表示，曹操私家车预计今年10月完成B轮融资，并希望再转让10%至15%的股份（A轮融资将转让约10%的股份） ）。
具体融资金额当时并未透露。
。
据知情人士透露，吉利旗下网约车平台曹操专车计划在新一轮融资中筹集30亿元人民币，估值约为30亿美元。
曹操私家车专注于高品质出行和新能源网约车服务。
公开信息显示，曹操专车目前已在全国25个城市运营，运营车辆为0辆（实际运营车辆接近0辆），注册用户超过1万。
成立三年后，曹操专车已在网约车市场占据主导地位。
数据显示，自今年5月成立以来，曹操专车在多个城市的活跃用户数已超过易到、神州专车、首汽约车等平台，仅次于滴滴。
年初全球创业圈推出的16家科技独角兽公司中，有4家来自中国，曹操专车也在其中。
除了提供网约车服务外，曹操专车还提供绿色公务、曹操帮等衍生产品和服务。
未来计划还将业务拓展至代驾、自由行、网约车、班车、租车、媒体、货运等领域。
曹操专车所设想的未来版图非常广阔，但实现起来也困难重重。
目前，网约车市场不仅有滴滴、神州专车、首汽网约车、易到等平台与其竞争，携程、上汽集团、一汽集团等玩家也纷纷进入市场。
又一个。
在激烈的市场竞争环境下，曹操专车仍然存在需要克服的问题。
曹操专车采用供应公交、聘用司机、聚焦资产、购买车辆的模式。
虽然依靠吉利可以帮助其解决车辆供应问题，但也面临着高昂的司机招聘成本。
曹操专车董事长刘金良此前接受采访时表示，该平台目前的四大成本是车辆采购、燃油（电）、营销和司机。
仅驱动程序成本就占整个平台成本的70%-75%。
此外，在车牌和数量有限的城市，车辆安置也是一个大问题。
因此，曹操的专车距离实现未来的领地还有一段路要走。
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